宁夏公路勘察设计院有限责任公司 宁夏回族自治区银川市 750000
摘要：针对地区规划和道路建设实现交通网络的加强和不断优化而言，选择道路路线具有关键性作用。所以，对道路路线分析和调整采用建立模型方式就是较为合理和稳妥的一个方式，这与道路规划的相关理论依据都存在比较密切的关系，设计人员应对模型的逐渐优化而实现线路选择的最佳化。建立与道路设计选线结合的优化模型，对于提高道路设计水平及优化交通规划选线具有十分积极地意义。基于此，本文对道路设计中的选线优化设计做了简单的探讨，以供相关人员参考。
关键词：道路设计；交通规划；选线优化
1、道路选线的基本原则
道路选线需要遵循以下几个基本原则：（1）在道路的选线过程中首先要考虑的是具体的地理地势对道路施工难度的影响，需要对不良地段和影响道路施工的地段进行回避，其次要选用正确的技术标准进行道路设计前的地形勘验和数据测绘。对目标区域的工程地质、水文等影响因素，避开难以施工的土质，例如避开沙土、湖泊、冻土等土质的区域，同时在进行道路选线时要避开不适合施工的区域，比如不能安排在文物建筑区域。（2）少占用耕地。对于道路选线要注意减少对耕地农田的占用，同时要实现道路的平衡性，提高道路施工的便利性和安全性。（3）道路选线的成本控制原则。成本控制是道路选线中重要的原则，需要综合考虑道路施工成本和后期的运营成本，选择合适的指标来分析其经济成本支出与后期维护成本的情况，从而做到在节约成本的情况下确保道路施工质量和确保后期运营成本的经济性。（4）最小工程量原则。最佳道路选线方案需要选用最小工程量原则，通过减小工程量来降低建设成本开支，同时可以减少施工时间，减少对交通的影响，以此来满足行车的安全和满足驾驶员的行车舒适性。（5）可持续发展原则。可持续发展不仅要求经济、环境等资源满足当代人的生存要求，更是在于能够满足对于后代人的生存要求，而道路优化的设计和建设能够很大程度的降低人类活动对自然环境的破坏和影响，有利于实现人与环境和谐发展。
2、道路选线的步骤与方法
选择合理的线路可以使行车迅速、舒适而且安全，还能够减少资源的浪费，少拆迁即少浪费，除此之外，它还可以使筑路费用和使用质量得到完美的统一，要想达到上述目标这就需要在符合国家建设发展需要的前提下，结合自然条件进行周全的构造、逐段的进行设计、具体的定线、构建道路选线单因素分析模型，只有这样才能使道路选线更加的合理和恰当。（1）全面布局要求要找出主要的道路路线的控制点即在道路的路线走向之间找出几个特殊的点，控制点的选取必须要在确定公路起终点的基础之上，只有这样才能定出路线的基本走向，控制全局。（2）在经过第一步全面的布局之后，已经基本确立了道路路线的基本的方向，在此基础上要把相邻的大的控制点划分出不同的范围，依据路线通过区、设计等级等，按照地形、使用任务、道路性质、气候、土壤、控制点、水文地质以及工程地质等条件选出细部点，因此确定出路线带。（3）具体定线是指对已经确定的路线进行再加工，从而确定出道路中线的具体位置，在这个过程中要求要结合自然条件和技术标准等因素来进行设计，除此之外还要考虑平、横、纵三个方面的因素来进行设计。
3、道路设计中选线优化设计中存在的问题
3.1、未能充分地考虑道路运营与经济因素
在进行道路设计选线工作时，必须要确保运营和工程经济性的协调，只有这样才能够确保道路工程能够得到预期的效果。但是在实际的工作中，设计工作人员未能掌握先进的分析技术，就会导致在开展运营和经济因素的考量工作时难以获得最准确的结果，严重的甚至可能会出现较大的偏差，这种情况一旦出现，就会给项目工程的实际使用效果造成难以预估的影响。
3.2、未能充分认识到工程项目建设用地的复杂性
在进行道路设计选线工作时，部分设计人员对于道路建设工程用地的田地以及路网环境缺乏深刻的思考，未能认识到路桥施工对于周边环境产生的影响，这样就会导致道路工程建设工作开展的过程中出现占据农田的情况，这样不仅会增加企业工程建设成本，对于道路交通的运行安全也产生了一定的影响。
3.3、工作人员未进行全面的分析
在进行道路设计选线工作时，设计人员如果未能对施工所处环境进行深入的分析，那么就不能够很好地利用这个环境，制定出的技术标准也就与实际情况存在偏差，缺乏合理性。从工程项目所处的地质水文情况来说，在开展设计工作时，需要尽量地避免地质条件较差的区域，以此来提升道路建设的质量，确保通车的安全。但是如果设计工作人员未能进行仔细的勘察，就很难发现并规避区域内的冻土或是软土地基等情况。这样设计出来的建设路线，势必难以与工程项目的周边环境形成协调统一的效果，严重的甚至会给施工区域周边的环境带来不可修复的影响。
4、提升道路设计中选线优化设计的有效方法
4.1、科学合理的规划
道路设计中的选线优化在项目决策阶段的要求是做到科学合理的规划。除了要满足国家发展建设的需要，还要根据工程项目所处的条件选择最佳的路线，来确保交通行车使用的安全稳定性，还要对项目人力材料投资等成本进行大致的预算，结合道路设计实际，对城市环境进行详细的考察，结合城市的经济发展规划，综合设计道路的空间布局。同时也要做好造价预算的控制，要考虑到市场环境的变化，比如人力成本的变化，材料价格的涨跌等因素，综合进行各方面的因素分析才能做出科学合理的规划，使得道路设计能够符合城市未来发展的要求。
4.2、可持续性的设计
在项目的设计阶段由于存在可持续发展的要求，所以要做好这个阶段的可持续性设计。要求设计师能够根据项目的具体要求需要根据实际情况进行设计，避免后续出现设计变更影响工程的可持续发展。一方面需要设计耐久性来应对可能遇到的灾难，提高道路的使用寿命，另一方面要根据设计超前的原则来应对城市未来数十年乃至百年的发展，要分考虑其使用功能，使用消耗能源低的材料，采用对环境影响小的施工方法。这样也能够合理控制造价，做到合理可控，这样才能确保设计阶段的合理性。
4.3、将施工因素纳入道路设计中
项目施工阶段是产生费用最主要的阶段，也是要求将施工因素纳入道路选线优化工作中来，一方面要在确保不影响施工质量的情况下对施工材料进行选择，优先选用绿色环保和造价低廉的材料，可以充分保护环境和节约资金。另一方面，使用绿色道路选线优化方案，提高施工效率降低施工过程中的能耗，一定要确保施工的质量，减少因质量问题造成的返工和维修，在建设项目的全过程做好道路选线优化的控制要求，实现道路的可持续性发展，确保沿线城镇功能得到进一步的提升，更满足人们各方面的需求。道路建设的基础就是道路的选线，合理的选线能够提高道路的规划合理性。
总之，道路选线是道路构建成功的一个关键点，恰当合理的道路选线，不仅可以使行车迅速、舒适而且安全，还可以减少工程量，使道路建设的费用和道路的使用质量得到完美的统一，所以要慎重对待道路选线，要把道路选线的步骤与方法（周全的构造、逐段的设计、具体的定线、建立道路选线单因素分析模型）牢牢地记在心中，其次还要在道路选线中使用地理信息系统技术模型与多目标非线性道路选线模型，将这两种模型统一起来从而选择最合适的道路线形。
参考文献
[1]常利.基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型探讨[J].科学技术创新,2019(25):116-117.
[2]张兴中.基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型[J].工程建设与设计,2019(03):128-129+132.