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摘要：在市政道路桥梁工程之中，沉降段的具体施工过程仍存有诸多的问题，不过，工程施工单位还是能够在其具体施工时，结合其施工段的实际状况，高科学地设计好施工方案，着重性治理好路桥沉降段中的现存地基问题，采取相应施工举措。
关键词：市政道路桥梁；结构；沉降段；路基；路面；施工
1 市政道路桥梁沉降段路基路面形成原因
1.1 桥头沉降段的结构未能具备高科学性
建设市政道路桥梁工程的整个阶段当中，绝大部分情况下是通过钢筋混凝土的搭建以及粗料填筑的方式进行处理的，这种操作方法的主要目的是确保市政道路桥梁建设过程中能够避免出现刚度差异、沉降不均匀等情况，并也确保通车过程当中不会出现跳车的现象。但是在工程建设过程中，绝大部分情况下会采用搭板结构进行建设，且该方式并不能够妥善处理跳车问题[1]。
1.2 桥台背路堤的压实度不足
在设计公路的整个阶段当中要按照相应的标准进行操作，绝大部分情况下要对桥梁以及各部分通道进行桥台背的填土处理，然而在应用这一技术进行操作的整个阶段中还具有较大的难度，同时整体流程较为复杂，并且还会存在较多的影响因素，因而便导致建设市政道路桥梁的整个阶段当中容易使沉降段出现沉降不均匀的情况。同时，就公路来看，由于其长时间以来的通车数辆较为密集，并且每天的承载量也相对较大，同时还会由于外部资源环境的影响而受到干扰，这就导致公路桥梁在长时间的影响下出现一系列的问题，并由此导致整体的路面平整性受到一系列的影响。
1.3 桥头引道的地基位置的设计缺乏科学性
在建设地基的整个阶段中，由于相关工程的建设人员并未设定较多的地质钻孔，同时整体来看，钻探的深度也没有达到具体标准，导致施工人员在地基软土层进行区位以及性质分析时达不到指定的标准，由此导致其在处理桥梁路堤的地基软土时没有采用规范化的技术操作。同时，工程设计者在软土地基的优秀防治理论上还存在一系列的不完善之处，导致绝大部分设计与实际的地基情况存在较大的偏差，并且由于雨季天气的影响也对市政道路桥梁进行了一系列冲刷，使得路基整体受到损害的程度进一步加深，进而对路基的一系列基本性能产生影响，由此来看，市政道路桥梁在经受长时间的外界环境的影响之后，容易导致不均匀沉降的情况。
2 路桥沉降段路基路面的具体施工技术
2.1 对沉降段结构的形式加以完善
因为我国当前阶段并没有给市政道路桥梁工程沉降段特别是塔板设计出台一系列的标准规定，因此，建设施工者务必按照实际工程落实情况，同时结合具体的施工操作经验来进行后续阶段的项目施工。在进行施工的整个阶段当中，需要严格按照桥头路堤和桥台沉降量为参照，并以此设计塔板的长度，建设施工人员可参照土工格栅的处理办法，来进一步减小路基填土操作的整体位移量，并且减小土侧的侧向位移，才能在确保路基整体上更为平稳的同时进一步强化整体的沉降稳定性。
2.2沉降段的搭板施工
由于路桥沉降段中在安排搭板位置时需要确保其与路基路面的最顶端保持平行，因此，务必确保市政道路桥梁的最底部与搭板顶面一直保持协调统一的情况，同时在整体的沉降段中，其搭板的顶面应当持续平行于基本路段内路基的最顶端，只有这样，才能够确保路基及桥梁间的过渡段在整体设计上更为规范。
2.3 桥台软基的有关施工技术及其方案
就桥台软基可适用的工程施工技术来看，其往往会选择水泥粉喷桩地基法。这种操作是由于水泥粉喷桩的复合型地基可以进一步增强软土层地基的稳定性，同时这种操作整体来说较为高效，能够有效地缩短施工建造时间，但是通过该种方法进行操作，整体的造价成本相对较高[3]。
而若就桥台路基的施工方案来看，需要严格按照实际情况进行施工，并由此确保在软土路基中不会存在不均匀沉降的情况，尤其需要对桥台地段进行一段时间的预压，才能够确保地基的承载力和稳固性得到进一步提升，同时使得整体项目施工的过程中不会出现不必要的沉降现象。
2.4 对路堤填料合理选择
在确定最终的路堤填料时，相关项目的建造施工者需要特别就项目施工阶段的土地资源展开必要的检测，通过一系列深入的数据探究与应用分析选择最终整体填充性能较好的材料。绝大部分情况下，具备强填充性能且用于路堤填充的填料是水分含量较少且具有较强渗透性能的材料，不应该使用含水量相对较多的材料去填充路堤。
2.5 后台填筑施工
在后续阶段的后台填筑时，需要选择具有良好压缩性能的材料来进行操作，以有效地确保地基不会出现沉降等情况，同时还可以确保由于超负荷所导致的变形现象得到有效处理。一般情况下，后台填料主要具备两大特征，首先是材料的刚度要介于路基和桥台这两部分材料中间，其次要具有较好的透水性能。
2.6 路桥沉降段施工的组织
当完成桥台施工操作以后，就要迅速对地面展开一系列的建设工作，同时还需要关注的是，在专门对地面进行碾压的过程中，要确保整体的操作方式符合陆地当时的实际情况，并要确保与具体的压实强度和桥台的实际碾压操作协调起来。同时路堤以及桥台间的连接点也需要在具体操作的整个阶段中同时进行。
2.7 路桥沉降排水施工
在施工中，务必要考虑到工地降雨量这一问题，特别是对于以往有高降雨量的区域，应当强化好防水的工作，免得雨水使路桥的整个填土结构过度浸泡，使路基的坍塌概率持续降低，以此使得沥青路面的被损坏概率大幅度降低。并且，在施工时应当依据该区域的地下水位的实际情况来适度地将其路基高度予以抬高，继而高效降低被雨水浸泡的概率。
2.8 规范好路桥的沉降段地基以及路基
立足于路桥沉降段的地基进行分析可知，其路面地基需要具有相对较强的超载性，同时应当对车辆提供基本的安全保障，并避免出现一系列的沉降现象，这也就意味着可通过路堤来进一步强化地基承载力。并且，立足于沉降段路基层面进行分析可知，需要确保路基设计与我国的标准相统一，同时需要确保路基的沉降没有超过基本标准的10 cm。
2.9 严控路桥沉降段路面的变形
首先，需要对路桥的沉降段中路基工后沉降幅度值、路桥交界处的具体沉降状况进行控制与管理。其次，从设计者层面进行分析可知，应通过电脑的模拟操作来绘制基本的沉降图，同时通过进一步的计算来确认项目施工操作后期的标准沉降量，再根据具体的实际情况进行对比，在确定最终模拟沉降量后，应当确保其符合具体的施工标准，并在此之后展开后续阶段的项目建造。
3结束语
路桥工程建设事业正如火如荼的开展，路基沉降段路基路面作为路桥工程施工中的重要部分，其施工质量直接关系到整个路桥工程的施工质量。因此，在具体施工过程中，施工单位应高度重视沉降段施工质量，并通过一系列措施来确保全面提升施工质量水平。
参考文献
[1] 肖斯娜. 试论市政道路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J]. 环球市场, 2019(13).
[2] 武建新. 市政道路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J]. 四川水泥, 2019(9).
[3] 程润军. 市政道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2018, 000(022):P.158-159.
[4] 高兵兵. 市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J]. 山东工业技术, 2018, 000(011):97.
[5] 马亮. 论市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J]. 信息周刊, 2019(15):0030-0030.