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摘要：城市道路当中，检查井周边沥青混凝土（沥混）时常会有沉降或者开裂等问题现场产生，且有着较大的影响范围，若不控制好检查井周边沥混平整度，则会有更为严重的病害问题产生。鉴于此，本文主要围绕着城市道路当中检查井周边沥混平整度有效控制开展深入的研究和探讨，便于今后能够在城市道路项目工程当中更好地把控好检查井周边沥混平整度。
关键词：检查井；城市道路；沥青混凝土（沥混）；控制；平整度；
前言
城市道路当中检查井周边沥混平整度方面问题，长期困扰着广大施工作业及管理者，那么，为更好地把控好检查井周边沥混平整度，保证项目工程总体施工质量，深入研究城市道路当中检查井周边沥混平整度有效控制，有着一定的现实意义和价值。
1、道路当中检查井病害主要类型
1.1 一类病害问题
城市道路当中检查井支座松动，周边路面的沥青面层已有开裂现象产生，通过实施开井检查过后发现有大部分的检查井内部井筒均处于良好状态，有松动现象产生的部位主要集中于支座及井盖部位，支座下方座浆及内抹面产生了程度不同脱落问题现象。
1.2 二类病害问题
城市道路当中检查井周边沥混二类病害集中表现在路面产生不均匀性沉降现象，大部分是因检查井周边地基应力比检查井基础应力要高出许多，以至于路面会有不均匀性的沉降现象产生[1]。故而，该城市道路当中检查井用砖强度并未达到能够抵抗住大批量车辆辗压综合强度标准和要求，所使用砖耐久性极差，经短时间使用后便会有酥烂现象产生，不仅会影响到城市道路当中检查井周边沥混平整度，更为导致整个路面使用寿命缩短。
1.3 三类病害问题
城市道路当中检查井周边沥混三类病害问题即为井盖凸出于路面，之所以会有这些现象产生，大部分是因检查井及周边道路处于不均匀性的沉降状态之中，道路实际沉降量要比检查井实际沉降量大所致。
2、检查井病害原因阐述
2.1 在检查井材料和结构构造层面
结合以往施工经验可了解到，井筒所有建筑结构均为砖砌体这种结构形式，井基以砼或者钢筋砼为主，而找平层则多数为水泥砂浆，支座与井盖均为铸铁材料，检查井周围路面所用材料和路面材料相同。选用二灰碎石和砼层面半刚性材料的检查井，它和周边路面所用材料均相对较多，因而，由于材料存在着力学方面差异性，受如车辆载荷、温度、湿度等各方面外力所影响，负载建筑材料便会有应力发生改变情况，路面材料必然会有变化情况产生。使用检查井期间，施工材料会有裂缝现场产生，导致差异性的沉降相关病害问题出现。
2.2 在施工作业工艺和控制层面
在施工作业工艺和控制层面城市道路当中检查井周边沥混病害原因，集中表现在下列三个方面：一是，因检查井地基承载力差。路面荷载均四经检查井所在井盖、井周边等传到检查井的井体部位，经该井体作用于地基上面，即为路面处检查井最终荷载集中作用于该检查井所处地基上面。处于城市较大车流量条件之下，检查井处地基需要维持高承载力状态，反之会因长时间的连续荷载作用影响，其地基下部分土层会受该荷载作用影响，而有压缩下沉现象产生，导致检查井整体凹陷或者下沉，对城市道路当中检查井周边沥混路面整体平整度造成破坏；二是，城市道路当中检查井周边沥混路面压实度并未达到相应标准或者要求。那么，这一方面病害问题最为集中的表现则是刚性与柔性问题层面，城市道路当中检查井实际刚度和周边路面结构整体强度之间统一性差异性较大，也就是刚性和柔性搭配缺乏合理性问题产生。
因而，务必要提高对城市道路当中检查井周边回填土实际压实强度方面重视度，若此方面工作把控的不够妥当，则会有各种病害问题产生，对城市道路当中检查井周边沥混整体平整度影响极大。现有城市道路当中检查井周边路面验收标准和规范化文件当中明确要求了，城市道路当中检查井周边回填土实际压实度标准，要求其压实度应当和检查井周边路面基层实际压实度处于相近状态，也就是以重型的压实度为标准，要求其回填土实际压实度务必≥95%[2]。然则，结合现有情况来看，城市道路当中检查井部分具体施工作业期间，通常是先搭建好检查井的井筒，导致检查井和工作坑间距十分狭窄，若想实施机械辗压作业，则难度系数较大，机械辗压作业工序需要绕过该检查井才可落实，以至于会有部分距离空间压实度较差；而若借助人工实施夯实处理，则压实质量更加无法得到保证，促使回填土实际使用期间和后续极易有沉降问题现象产生，导致城市道路当中检查井周边路面逐渐下沉这一病害问题产生；三是，缺乏严格化的施工监管。施工作业期间若有管理问题产生，则不当的高程控制、盲目性的缩短工期等各种问题便会产生。某些施工单位在结束道路一侧石砌作业后，依据侧石标高将检查井盖标高确定下来，此方式往往忽略道路横向的坡度，以至于检查井的井盖标高与道路所设计的标高会处于不协调状态下，以至于检查井盖会比路面低或者高，加之，受外部的荷载冲击所影响，检查井的井盖及其周边沥混路面就会有不均匀性的沉降问题产生。
3、平整度有效控制实施对策
3.1 确保地基承载力充足
通常情况下，城市道路当中检查井周边路面具体施工作业期间，检查井处地基实际承载力要求在100kPa以上。故而，所施工作业期间若有软土地基产生，则切勿随意实施回填处理，务必要实施换填处理，在以满足于地基自身承载力相关要求和标准，便可进入到下个作业步骤。
3.2 做好检查井周边压实度把控
针对城市新建道路处的检查井，需选用反开槽作业工艺，下列是此项工艺详细的要求：一是，务必要做好检查井作业细致检查工作，通过浇筑作业，浇筑处理好盖板，而后，覆盖好井口位置，道路摊铺作业期间，在达到检查井圈顶部后，摊铺作业即可终止。现场反开槽及浇筑检查井的井全，安置好检查井的制作；反开槽所用回填作业材料，均务必要和路面结构处于一致性状态，实际压实度需出在97%左右；安置检查井圈前期，标高校正处理务必要妥善落实好，盖板上面需做好比例为1：2水泥砂浆涂抹作业，并将调平处理工作妥善落实好[3]。
3.3 做好施工管理
实行城市道路当中检查井周边路面施工作业全过程化管理，依照着施工作业的技术标准来监管施工过程。施工作业前期，详细解读整体设计，将测量工作妥善落实好，尤其要把控好高程测量。施工作业期间，需把控好路面纵向坡度及横向坡度，依据这两个方面调整好检查井的井圈。安装作业期间，应当以十字线的安装操作方法为主，防止施工作业期间有平整度的偏差现象产生；把控好施工作业进度，防止产生工期压缩问题。对于施工作业质量，务必要确保检查井周边砂浆的强度可与总统设计标准相吻合，防止城市道路当中检查井周边路面因开裂所致平整度降低问题产生。
4、结语
从总体上来说，城市道路当中检查井周边沥混病害类型主要有三类，集中表现在检查井支座松动、路面产生不均匀性沉降现象、井盖凸出于路面这三个层面。而究其病害产生的真实原因，则集中表现于检查井材料和结构构造、施工作业工艺和控制这两个层面。那么，为实现对于城市道路当中检查井周边沥混路面整体平整度的有效控制，就应当确保地基承载力充足、做好检查井周边压实度把控工作、并落实全过程化的施工监管，以更好地把控城市道路当中检查井周边沥混整体平整度，保证项目总体施工作业质量。
参考文献：
[1]唐桂枝.沥青混凝土平整度控制在城市道路检查井周围的探讨[J].文摘版：工程技术，2016，22（27）：240-241.
[2]肖鹏.城市道路检查井存在问题及改进措施[J].建筑工程技术与设计，2017，23（013）：2985-2986.
[3]崔博通.城市道路沥青路面平整度的控制核心探寻[J].区域治理，2019，10（002）：197-198.