龙建路桥股份有限公司华南分公司
摘要：在桥梁建设中，沥青砼路面的平整度决定着桥梁工程的最终质量，因此在沥青砼铺设时要对其平整度进行把控，进而提升桥梁工程的使用寿命，保障车辆在桥梁上的通行安全。基于此，本文分析了沥青砼路面平整度的影响因素，并对具体的沥青混凝土地路面施工技术进行了探讨。
关键词：桥梁；沥青砼路面；平整度；施工技术
沥青砼混凝土路面施工较为复杂，工作人员需具备较高的质量控制意识，对施工过程进行全程监控，并对施工人员的技术能力进行有效提升，对混凝土材料的采购、运输环节进行把控，并对摊铺以及碾压等施工环节进行技术监管，以此提升沥青砼路面的施工质量。
一、桥梁沥青砼路面平整度的影响因素
在桥梁施工时，路面平整度会受几方面因素的影响，一是沥青砼混合料运输时，其与摊铺设备的配合度并不高；二是部分点或断面的平整度存在一定的差异，因此在碾压完成后，基层与面层存在高度不一致的情况。三是碾压过程中操作存在问题。四是摊铺作业的速度控制不理想，或摊铺设备存在故障。
二、施工前的材料准备
在桥梁路面铺设施工前要先进行施工材料的准备，要对材料进行筛选，并对施工材料进行质量检测，合理进行填料与集料的选择，使用适合的沥青材料。要尽量使用干燥、杂质少且较为干净的粗集料，确保其强度及抗磨能力符合施工标准。根据施工标准进行粗、细集料的挑选与使用。对于粗骨料，其经过加工、筛选后得到的石屑也可以应用到沥青混凝土结构中。细集料可以选择机制砂、天然砂两种材料。为了让沥青混凝土结构的力学性能发挥出其优良性能，必须把好集料的选择过程关，保证集料的质量，严格筛选材料。根据《公路工程施工技术规范》的要求，在填料方面选择的石灰、石粉要满足干燥、磨细的条件。填料主要采用石灰白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。禁止使用较细的矿粉，拌和回收粉尘也不得应用于施工中。沥青砼的性能能否有效发挥取决于沥青材料的质量，也要合理进行沥青种类的选择，结合施工现场的交通情况以及气候状况选择适用的沥青材料。选择的技术标准要符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。
三、桥梁沥青砼路面施工技术
1、拌制沥青混合料
施工前要对拌和站的位置进行选择，并确定拌合设备的型号。应结合工程特点，并以沥青砼的拌和标准为依据进行施工，确保所选择的拌和设备质量与性能都可与施工要求相匹配。拌和流程是否可以自动完成是判定拌和站是否合格的标准，不仅可对拌和质量进行自动分析，也可对质量进行有效控制。选择沥青加热设备时，或进行装载机等设备选择时，要对其数据分析能力进行判断，分析其生产量，还要根据拌和机的生产标准确定这些附属设备的性能及生产能力。沥青拌和站的核心是拌和机，且应将拌和站距施工现场的运输时间控制在一小时车程以内，选择环境干燥、场地宽敞、交通便利的地区进行拌和站的建立。同时，还要合理选择粗集料，应结合施工需求，根据施工尺寸、级配、粘附性以及松软度等多种因素作为粗集料的选择标准。在混凝土材料调配完成后运抵施工现场，还需再次进行质量检测，避免由于质量不合标准而影响施工进度。在细集料选择时，不仅要对其粘附性进行判断，还要选择砂当量适合的材料。工作人员应选择适合的集料存储地，并对其进行防护管理，根据集料的级别不同而进行分类存储。同时，还要进行场地硬化处理，以免材料出现离析问题。
2、运输沥青混合料
①选择吨位较大的自卸车进行沥青混合料的运输，应在车厢底板上进行油水混合液的涂刷，并铺设金属板，以保护混合料不受污染，同时还要准备防水保温篷布。
②为方便检测混合料温度，车槽侧面设置温度检查孔。
③运料车应停放在摊铺机附近距离合适的位置，以免出现混合料供应不及时的情况。确保选择的运输车符合运输标准，以免影响摊铺效果。
④指挥人员要做好现场调度工作，装载混合料的过程中，为减少混凝土离析，运料车可分三堆装料，且要前后移动。铺筑的过程中，停车时不能撞击摊铺机，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车。
⑤为避免混合料发生离析，装料时车辆需前后移动。
3、摊铺沥青砼
在桥梁沥青砼路面施工时，混合料的摊铺环节较为重要，施工前，要合理进行摊铺设备的选择，了解施工要求，明确具体的设备操作流程，并对设备参数进行调整。摊铺开始前要进行熨平板的预热，确保温度高于70℃后再进行摊铺，摊铺机的装料器供料速度要均匀稳定，摊铺速度也要均匀。为了确保桥梁沥青砼的平整度，使摊铺厚度符合设计标准，应使用走雪橇的方式进行这两个指标的控制，且需利用摊铺设备的自动找平装置进行平整度修复，并在意外情况时辅以人工修整。路面铺好后，禁止人员踩踏，避开雨雪等恶劣天气施工，因天气因素中断施工后，要对未压实的沥青材料进行清理后再恢复施工。
4、碾压施工
压实包括初压、复压、终压三个环节。初压主要起到稳定的作用，为增大沥青混合料的初始密度，通常采用7～10t双驱双钢轮静压和振压分别进行一次；通过11～13t振动压路机及20～25t轮胎压路机实施复压，目的是进一步提高压实度。从开始摊铺至温度下降到80℃之间的时段是碾压的最佳时段。碾压时必须准确把握碾压时间。开始摊铺后沥青混合料的温度通常会以4～5℃/min急剧下降。摊铺力求一次成型，以免浪费材料。终压主要是使表面平整度大于或等于设计值，消除前压实过程中遗留的轮迹，最好用双钢轮式压路机碾压两遍，下面层终压温度达到一百度，中、上面层终压温度130℃，保持每小时4km的碾压速度，消除轮迹，碾压终了温度最低70℃。碾压过程中，不仅要规范操作，而且要把握好碾压路线，防止路线偏移使混合料产生推移现象。
5、处理横纵接缝
为避免施工时产生纵向接缝，即使是半幅路面也应采取全幅式连续摊铺。惟有严格控制横向接缝，才可以提高沥青面层的平整度。路面摊铺成型后，用直尺测量沥青路面端部的横向接缝，切除平整度大于3mm的部分，然后用水洗刷切面，将粘层沥青涂于其上，待其风干时摊铺机就位。并将粘层预热，与第二次的摊铺接头一起碾压，使接缝处原路面的温度在65℃以上。压路机碾压时一般与路线交45度角进行碾压，然后横向碾压3～5遍，碾压长度一般控制在5～10m，开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。
结语
为了确保桥梁路面作用的有效发挥，延长其使用期限，应提升其施工质量。在沥青砼施工时要对混合料的拌和与运输环节进行控制，严格监控摊铺作业等各个施工环节，将提高质量作为施工的主要控制原则，确保各个施工环节的合理衔接，严格进行检测监管，及时进行测温与数据记录。通过优化沥青砼路面施工技术，提升桥梁路面性能的有效发挥，确保车辆通行的安全与舒适。
参考文献
[1]张传奇.道桥沥青砼路面平整度的施工技术探究[J].中外企业家,2018(14):79.
[2]姜洪雷.浅析道桥沥青砼路面平整度的施工技术[J].科学技术创新,2018(18):141-142.
[3]洪成义.道路改建中桥梁伸缩缝处沥青路面平整度施工技术[J].城市道桥与防洪,2019(4):19+170-172.