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摘要：装配式施工是一种以节能、环保理念为支撑的全新建造模式，技术的创新推动了建筑行业整体进入了全新的发展阶段。装配式施工环境相对比较复杂、预制构件数量较多并且具有一定的多样性，给施工安全造成了不利影响。因此，施工单位需要立足于实际情况考虑，在追求施工进度的同时也要重点强调工程的安全管理。
关键词：装配式建筑；施工安全；管理
1装配式建筑施工现场存在的主要安全问题
1.1安全技术交底针对性不足
装配式施工中，存在安全技术交底不到位，甚至安全技术交底记录缺失的情况；或者安全技术交底记录内容很多，但针对性不足，造成不能很好地指导装配式施工安全。
1.2安全专项施工方案编制不清
装配式建筑施工的安全专项施工方案中要求对叠合板、预制阳台板等水平构件采取采用独立支撑的方式，但是在安全专项施工方案中没有确定竖向支撑点的具体位置与间距以及相应的计算书，易造成施工中失稳倒塌。
1.3预制构件吊环或吊钉安装不到位
预制构件吊钉或吊环安装不到位，可能导致吊装过程中预埋件拉出、吊点周边出现裂痕、吊具损坏、预制混凝土构件吊装失稳等问题。
1.4预制构件堆放混乱问题突出
预制构件堆放场地布置不合理，不同型号的预制构件混合堆放在一起，导致吊装效率低，现场反复倒运，从而造成安全隐患。
2装配式建筑施工安全管理要点
2.1人员的管理
建筑业有自身鲜明的特点：产品固定、人员流动性大、高处作业多、体力劳动强度大、工作环境变更大等。装配式建筑施工过程中，需要预制构件运输人员、吊装人员及注浆人员等，虽然人员用量相对较少，但人员施工操作的专业性需专门培训，进入现场施工的所有人员进行有针对性的三级安全教育，即公司级、项目部级、班组级安全教育，从施工操作层面和人员心理层面消灭一切可能存在的不安全因素。
2.2预制构件运输管理
应根据预制构件特点采用不同的运输方式，竖向预制墙板宜采用立式运输，采用靠放架对称堆放，在构件底部设置防滑措施，当采用插放架直立运输时，应采取防止构件倾倒措施；水平预制构件叠放不宜大于6层，需根据预制构件的长度，设置枕木，避免构件弯曲变形；各类构件运输过程中应设置有效加固措施，保证预制构件运输过程中不会出现掉落及失稳导致车辆倾覆。
由于预制构件的数量多，体积及重量均很大，运输车队必须由项目部进行统一管理，并指派专人负责车辆管理及调度，这一点可效仿商品混凝土的运输管理办法。车辆必须由专职驾驶员驾驶，专职驾驶员应每天进行日常保养，定期实施检查及保养，维持车辆完好及行驶安全，车辆进入施工现场吊装时必须做好安全教育，做好安全交底，在吊装过程中需要挪移位置的，必须有专人司索指挥。运输车辆内的工具、吊具等，例如钢丝绳、卡扣等，必须由责任驾驶员妥善保管并时常检查，相关吊具若有问题应立即停吊并更换，若遇车辆驾驶员更换交接时，原驾驶员应对车辆工具及车辆情况进行全面的移交。车辆在运输行驶过程中严禁超载、超限，驾驶人员严禁有疲劳驾驶等陋习，所有驾驶人员均须严格遵守交通法，保障运输安全。在进入场地内进行运输时，严格按照现场专人指挥，不得有超速行驶等危险驾驶行为。2.3预制构件卸车管理
预制构件卸车前应检查吊具、吊索的质量，以及塔吊吊重是否与所卸构件的重量是否对应；竖向预制构件卸车时，应设专人维持墙体的稳定，避免磕碰；水平预制构件卸车时，宜使用吊具逐块卸车，如有钢底座，可逐摞卸车。
2.4预制构件堆放管理
施工现场中存在大量的构件，因此必须要对构件进行良好的管理，提高监督力度，根据构件的要求进行摆放，竖向预制构件堆放应按原受力方向放置，宜采用定型拆放架堆放，插放架需具备足够刚度，且与地面应有固定措施；水平预制构件应堆放在平整的硬化地面上，堆垛时叠合板底板与地面之间应有一定的空隙，宜设排水措施；不同型号构件应分开堆放，便于吊装取用；构件堆垛层数不宜大于6层，垫木以采用通长木方。
当预制构件进入施工现场后，要根据不同的类型对其进行编号，并记录在册。
各类构件的摆放区域要和施工计划相搭配，并且在预制装配式材料摆放时，不能直接和地面接触，要垫木材或一些材质较软的材料。且构件的尺寸、重量可能均较大，要严格控制堆放高度及堆放稳定性，在堆放区域设置警示区，设置明显警示标语，无关人员不得靠近堆放区域。
2.5吊装管理
预制构件在进行吊装时，必须要根据施工现场的实际情况制定相应的专项施工方案及应急预案。操作起重机的工作人员必须持证上岗，要对设备的有效期进行检验，工作人员在对起重设备进行操作时要严格按照规范执行，严禁无证上岗、不遵守规范操作等。当构件进入施工现场后，要对吊点进行检查，进行重心检验，当所有的检验都合格后才能进行起吊，起吊前必须进行试吊。一些尺寸较大或形状较特殊的构件，在起吊时要用平衡吊具进行辅助，保证起吊角度满足起吊的安全要求。起重所用的钢索每周都要检查，当发现磨损或损坏时要及时上报并更换，并且在起吊构件时设置拉绳，便于控制构件的方向。施工作业人员包括信号工、吊装工、塔司应进行安全技术交底，人员更换时，新进场人员必须进行安全技术交底，确保施工过程中正确操作，保证吊装安全。
2.6斜支撑布设管理
斜支撑是竖向预制构件安装过程中必要的临时固定措施，不仅如此，为防止冠梁后的墙体扰动，斜支撑也是必要的加固措施，在施工过程中应注意以下几点：每个预制构件的临时支撑点不宜少于2根，建议使用四道进行加固；灌浆前各道斜支撑应紧固，不得松动，避免灌浆后扰动墙体；斜支撑必须在套筒灌浆施工和叠合板后浇混凝土施工完毕，并检查确认无误后，方可拆除。
2.7独立支撑布设管理
水平预制构件安装时，宜采用定型独立钢支撑，可有效加快施工速度且保证施工质量，使用独立支撑时应注意以下几点：使用独立定型钢支撑时，立柱间距需经过计算得出；独立支撑设置方向应垂直于板带方向；独立支撑层数不宜小于两层，且上下层支撑宜对准；应在后浇混凝土强度达到设计要求后方可拆除独立支撑。
2.8外架管理
装配式建筑的外墙脚手架均应按照现浇式建筑的管理方法，外墙钢管脚手架在搭设前应对钢管及扣件进行检验检测，并根据工程实际情况对外墙钢管脚手架进行方案编制，落实相关人员对方案报批以后，对施工人员进行交底，严格落实方案，不得随意更改方案。脚手架搭设前应对架子工进行安全技术交底，交底双方均应落实签字手续，并形成记录，脚手架搭设后组织分段验收，填写验收记录，记录表中明确验收部位，内容量化，验收人员履行签字手续。验收不合格的，应在整改合格后重新填写记录表格，脚手架验收合格后悬挂脚手架验收合格牌。
装配式建筑施工，可选用落地架、悬挑架、爬架、外挂架等多种架体形式，其中落地架、悬挑架及爬架按相关规划及要求实施，工具式外挂架为新型架体形式，应注意以下几点：选用工具式外挂架应编制专项施工方案，并进行专家论证，论证通过后按方案实施；工具式外挂架不应用于材料倒运及物资存放。
2.9高处作业安全防护管理
由于装配式建筑在吊装时，作业面必须要有防护，故预制构件在高处吊装时，作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，高空中必须设置生命索，设置安全平网。在高空作业的人员必须注意力集中，不得分心，并落实高处作业责任人。在一层装配式的楼层搭设完成后，楼层内的临边防护要及时跟上形象进度，各临边洞口均需落实相关责任人，防护必须符合相关要求。
2.10环境保护管理
从一定意义上来说，装配式建筑的工程现场原材料使用大大减少，诸如砂、石、模板、方条等，在当前大力提倡绿色工地的新形势下，绿色装配式建筑施工减少了原材料造成环境污染的可能性，由于预制构件在加工厂内制作，可以将污染物集中处置，从而减少装配现场的污染。从噪音控制方面来说，由于不是现浇结构，现场需使用振动器等高噪声的工具，对周边居民的居住环境不要造成太大影响，对创建国家卫生城市具有重大意义。
3结束语
总之，装配式建筑施工技术是全新的建筑施工技术，随着国家大力推广，逐渐开始普及。施工过程中发现的各种新问题不断得到解决，施工工艺不断完善，进一步优化装配式施工作业环境，全面提高工程作业整体的稳定性，促进工程质量得到有效保障。
参考文献：
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