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摘要：国家经济的高速发展，也带动了众多行业的发展。以交通运输行业为例，高速公路已经成为我国重要的交通道路，近些年修建高速公路的技术也是更加精益。钻孔灌注桩技术是修建高速公路的过程中最重要的技术，它对于整个工程最终的质量起到了关键性作用。以下将论述，钻孔灌注桩技术在修建高速公路时出现的问题以及相应的解决办法。
关键词：钻孔灌注桩；质量控制；方法要点
经济的发展离不开交通道路的使用支持，近年来随着公路修建工程的数量逐渐提高，公路运输成为重要的交通方式，尤其以高速公路为例，已经成为人们普遍的出行方式。因此，无论国家还是普通民众，对于道路的安全都十分重视。工程质量的好坏是直接影响公路运行的因素。钻孔灌注桩技术是目前用来修建公路桥梁最重要的技术。因为它具有较强的抗震性能，承载力较大，环境影响较小等优点，因此公路施工经常会使用到这一技术。但是，在施工的过程中，钻孔灌注桩技术仍存在一些问题需要解决，能够更好地解决所出现的问题，并且利用好钻孔灌注桩技术是提升工程质量的关键所在。
一、钻孔灌注桩技术要点分析
1.1制备混凝土
混凝土的制备需要先按照工程要求进行尝试配比，得到适合的比例后再按照要求的比例进行搅拌制备。制备混凝土时需要注意以下几点：第一点，制备混凝土需要在水泥的选择上谨慎挑选，水泥的初次凝固时间应该大于或者等于2.5小时，根据混凝土的要求规格不同，水泥的选择也不同。第二点，水下混凝土应该选用质地坚硬并且颗粒杂质少的碎石。第三点，混凝土需要泵送的情况实施灌注，并且灌注需要连续多次的进行，中间不可以停顿。第四点，灌注工作进行的时候要保证孔底部的清洁，防止有杂质掉进孔底部，并且对孔内的混凝土的高度需要进行测量。第五点，拆除导管需要控制好时间大约在15分钟左右，并且灌注出的高度在实际上要比设计桩的顶部高出0.5-1米左右。
1.2制浆，钻孔技术
制备泥浆需要用到水、黏土和其他需要添加进去的物质，按照设计出的比例进行配比。并且泥浆在之后钻孔时候起到保护作用，钻孔工作的进行首先要保证开孔位置的准确性，确定好需要开孔的位置后，需要慢速钻进，当钻头全部进入到底层里边可以进行加速钻进，并且要在钻进的过程中注意观察水头，泥浆的密度粘度，来防止出现钻进的过程中出现停止工作或者排渣的情况。
1.3清孔施工
清孔施工需要在钻孔技术完成后，对整个孔深和孔径进行清理，进行清孔操作一定要在检查工作完成后进行，并且要时刻观察孔内的水头，避免出现坍塌。清孔工作完成后，将孔内清理出的剩余残渣进行检测，看其性能是否达到所需标准。
1.4钢筋笼制作
钢筋笼的制作需要严格按照要求进行，并且可以采用不同的制备方式，如若所需钢筋笼是长骨架类型，一般是采用分段制作的方式，先根据提供的运输和吊装条件来确定需要制备的长度。这样做可以有效避免在钢筋笼运输的过程中，因为长度不合适而导致钢筋笼变形。并且为了控制保护层的厚度，需要保证它们竖向之间存在大约2米的间隔，可以通过使用垫块放在钢筋笼的外侧。并且钢筋笼需要在顶部设置吊环，在全部制作完成后需要尽量缩小波动误差，误差尽量都控制在10毫米之内。
1.5护筒施工
护筒内径和桩径相比要更大一些，一般在20-40厘米左右。通过这样做可以使得护筒的中心线和桩筒的中心线重合，在进行埋设护筒工作的时候，水平误差也不能超过50毫米，倾斜度不能大于1%。情况不同，所控制的量也不同，比如，在干旱的土地进行施工时，可以利用挖坑埋设的方式进行施工，对护筒底部和周围的黏土分层次的进行夯实，一般要求高度要高出地面30厘米。而在水里的情况下，就需要高出水平面1到2米。根据所需要求不同工程实施的方式也不同。
二、钻孔灌注桩技术在高速公路施工时可能出现的问题
2.1导管堵塞
引起导管堵塞的原因大概有以下几点，导管的下半部分距离孔底部过于接近，混凝土出现严重的离析问题，导管有漏水的现象出现，灌注的时间过长，超过15分钟，混凝土的坍落度值偏小，或者机械的自身出现故障导致混凝土无法进行正常流动工作。
2.2钻孔出现坍塌，斜移
泥浆与护壁的要求达不到所需标准；刚开始钻进需要慢速，却出现速度过快的现象；钻孔坍塌可能因为钻机在作业的时候与护筒发生了碰撞，从而出现震动导致孔坍；水位的过高或者过低都会造成一些问题，一般泥浆发生渗漏或者反冲孔现象，一般是因为水位过高，而水位过低就会导致失去护壁的功效。而造成孔斜的现象有多种原因，一般是因为，钻架不稳定、零部件松动或者被磨损，钻杆弯曲、在钻孔作业的时候发生偏移、土层的软硬程度不同而导致钻头出现受力不均的状况。
2.3钢筋笼上浮
钢筋笼对于制作过程要求很高，但是不可避免的会出现某些问题，比如钢筋笼上浮，其出现的主要原因是因为钢筋笼稳定性不高；进行清孔工作时泥浆里的杂质悬浮物过多；混凝土进行灌注的过程时速度过快；钢筋笼在导管提升的过程中被钩挂住；混凝土凝结的时间过短。
2.4注桩的过程中发生断裂或者偏移
注桩的过程中出现断裂主要原因是泥浆的悬浮物发生回尘现象，导致沉积层的发生在进行清孔工作的时候。导管堵塞使得灌注过程中发生断裂；此外在进行灌注工作的时候，机械发生故障或者停电漏水等现象，都会导致由于灌注过程消耗的时间过长导致混凝土发生凝固。注桩过程中出现偏移现象一般是因为钻机和钢筋笼所处位置不是中心位置或者桩体的位置出现错误。
2.5出现杂物掉落
杂物掉落的情况出现原因，一般是出现了卡钻的情况，但是没有及时的停掉工作，仍在强行继续，从而导致钻杆或者是钢丝绳断裂发生杂物坠落情况；或者钻杆的接头处存在问题；钢丝绳出现老化没有及时更换，钻头套的质量不达标。
三、如何提高高速公路施工中钻孔灌注桩技术
3.1保证导管的通畅
导管的通畅第一步需要一个隔水栓，并且需要检查隔水栓的内壁在进行导管组装的时候；如若因为隔水栓导致堵塞或者混凝土本身存在的质量问题在进行灌注工作的时候，就可以通过使用钢筋或者其他杆状物体进行疏导，但如果因为混凝土没有办法进行流动，就需要将导管向上提升，使混凝土可以进行流动，再将导管沉入；此外，对于混凝土的规格，混凝土进行灌注的时候要尽量减少所消耗的时间，严格控制搅拌时间和坍落程度；导管进行使用之前要先进行严格的抗拉试验，目的是为了减少导管漏水的情况出现，最后，完成清孔工作后，要尽快进行混凝土的灌注工作，避免由于沉渣过厚使得导管堵塞。
3.2避免钻孔的坍落和斜移
首先通过加入黏土粉或烧碱等物质，将泥浆的性能提高；孔内的水头压力要严格按照工作要求；孔壁和钢筋笼避免发生接触。另外当钻头出现偏斜的情况时，钻进速度要严格控制好，使用土石进行填充再钻进；如若在钻进的过程中出现障碍物，要在钻进之前先将障碍物击碎；保证钻架的稳定性，及时的进行校正。
3.3合理的制作钢筋笼
为了固定好钢筋笼，需要设置环形筋在它的的底部，并且和牵引筋一起焊接好；安插导管在其中心点，观察它在升降工作时出现的变化情况，当混凝土灌注到接近钢筋笼底部大约1米的时候，适当的减低灌注速度，并且混凝土进行灌注的时候不能停顿，要连续的进行。
3.4灌注方式和时间控制
在操作的过程中要严格按照要求确定桩体的位置；一般出现断桩的情况是因为混凝土在灌注的过程中，机械出现了故障，或者停电漏水等现象，因此要提前准备好备用电源，避免由于停电而导致工作进程减慢；并且，严格控制好灌注的时间。
3.5定期清理杂物
钻孔灌注桩技术在施工的时候要及时的清理出现的杂物，工作机械要经常进行检查，发现损坏或者老化的零部件进行及时的更换。
四、结语
钻孔灌注桩技术是修建公路的最主要方式，但是由于施工过程的复杂，因此对工作中的每一步骤都要重视，出现问题及时解决。高速公路的修建要既安全又保证质量。推广普及钻孔灌注桩技术的应用，并且提高对这一技术的使用技能，从而促进我国对于高速公路的修建技术发展，也带动经济的提升。
参考文献
[1]侯晓杰.高速公路施工中钻孔灌注桩的质量控制要点[J].山西建筑,2018,44(14):92-93.