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摘要：公路工程施工严重的影响着中国国民经济的发展，公路的主要支架就是路基，公路工程的整体质量受到路基的影响，地基有很多类型的形式，主要的地基就是软土路基。软土地基施工关键指的是在相对差的地基条件的情况下，施工人员要运用科学的施工技术，应用基础加固的方法，保证公路路基安全性与稳定性的施工方法。所以，本文主要分析了公路施工中软土路基的处理技术。
关键词：公路施工；软土路基；处理对策
引言
软土路基施工技术在整个公路建设工程的构建中占着十分重要的位置，公路建成投入使用后，与人们的日常生活息息相关。公路的软土路基质量的保证也越来越引起人们的热议与关注。在公路工程施工的时候，假如遇到了软土路基，施工人员肯定不能依据平常的施工技术对其施工，由于这样会让路基的稳定性降低，不能确保公路工程的质量。所以我们需要使用合理的方法来处理软土路基，这样来确保公路路基的质量。
1、公路软土路基部分的具体特点
1.1流变性强，含水比例大
软土路基主要的部分是粘土颗粒成分与淤泥成分，路基里面有空隙大、土层孔隙比约在1～2范围以内、土层相对高的含水量，基本可以符合30%～80%的情况，这是当地软土自身的最大特征。软土路基里面的有机物成分可以在不同的自然环境里面出现沉降、发生絮状结构等情况，在实际剪应力的详细作用下，会开始出现路基部分变性等情况。同时，在土层含水量多、流行强的实际状况下，软土路基在发生固结情况以后也许会出现再次固结情况，然后严重的影响到当地公路的现场正常施工。
1.2压缩性高，渗透能力差
软土路基自身的压缩性功能特别高，所以公路软土路基部分需与特别长的巩固时间。同时，软土路基本身有特别明显的结构性问题，在发生挤压与震动的不利情况下，容易破坏公路结构，造成大大的降低土壤部分的整体强度。
1.3软土路基抗剪能力不足
一般而言，软土路基通常保持在19兆千帕数值左右的抗剪能力。当地公路软土路基经常受到荷载的直接作用，可以使用排水固结的形式，排水固结的实际速度和公路强度的提高速度有着正比关系，公路路基排水固结方面越快的实际速度，公路路基就有越好的实际强度效果。
2、公路施工过程中软土路基的处理原则
因为中国软土路基处理技术越来越成熟与创新，大大的促进了中国公路的建设，这些年来，中国引进先进的软土路基处理技术促进了公路施工技术的发展，也为中国的公路交通事业的蓬勃发展起着积极作用。通常状况下，在建设公路施工的时候要醉后各分散修复路堤的工作，因此在处理软土路基的过程中符合地质条件的要求，而且需要遵循下面几个原则：首先，当工程相对短的施工工期时，在临界高效下不实施处理软土路基，然而要对桥梁基础位置使用合理的软土路基处理，防止完工后的路段下沉，确保施工质量。其次，在某些路段的施工处理初期，能够应用堆载预压法以保证公路路基的稳定性。
3、公路施工中软土地基处理技术方法
3.1强夯技术
通过深入分析现阶段中国公路工程软土路基处理技术后，很容易发现，使用特别频繁的一种处理技术就是强夯技术。强夯技术就是指通过应用相对强的夯击力度，以合理的加固土壤。这种技术的主要优点为可以直接、合理、迅速处理软土路基。可是这种技术的不足就是应用有着一定的局限性，因此在实际施工以前，软土路基的实际情况必须要进行深入的了解。通常而言，湿陷性黄土范围关键选用强夯技术，强夯技术在相对大流动性的淤泥类土壤中不适合应用。所以，在应用强夯技术的时候，必须要高度关注其适用的条件，为避免发生变形情况，必须要处理好施工细节。
3.2加固粉喷桩法
粉喷桩加固的施工工序要求相对特殊，为确保软土路基的应用能力，在实际施工作业过程中，要根据实际情况选择处理方法。比如事前不断摸索研究施工现场，对地面高度和平整程度进行实地测量，有效的勘测地表与地基土质情况等，台背路基填充建筑施工的时候要在之前地基的墙内设置排泄水管与盲沟，工程要达到整体质量相关规范和粉喷桩桩位明确设计图等。要重视到工程施工场地的清理，公路工程背部软土地基的稳定性一定要安排好，能使用桩基础处理方法。同时实施回填地坑洼陷处，并对软土地基表层进行升级，优良的创设施工环境。
3.3表层排水技术
软土地基因为其本身的特征造成结构中包含相对丰富的水量，在建设的时候如果没有及时把其排除结构之外，就会严重的影响到最后结构的建设。为了可以排干净软土地基自身结构内的水分，就需要依据施工环境的地理形势实施选择排水技术。一般状况而言，对于道路地势相对低的位置，因为其自身容易出现堆积雨水，所以最好的形式就是在建设路基的时候增设一道防渗漏装置，并在实施回填软土路基的时候在其中增加吸水性强的装置材料，这样来增强排除水分。对于路基地位相对高而言，就能够使用开挖沟渠的形式合理的排除水分。
3.4碎石桩技术
在应用碎石桩处理技术的时候，施工人员首先要不断的冲击路基，这样土质就会出现空隙孔，接着添加碎石。在这过程中，为了保证碎石与土质之间有合理的聚合性与稳定性，能够应用合理的土体聚合添加剂，这样来确保路基的承载能力。要依据公路工程的整体参数，清楚确定碎石桩尺寸。
3.5预压与堆载预压技术
对软土路基的处理阶段中，使用预压形式的重点是预压对软土层施加一定的荷载压力，这样软土基质中的水分能够合理的排除出来，并减少结构中的缝隙，这样在增强结构精密度的同时，软土地基建设的最终质量效果还可以更好的提高。然而在这过程中需要关注下面几个方面：第一，对于基层图纸粘性相对大的路基而言，在施工以前需要结合现阶段施工环境的状况和施工要求拟定出更加科学的施工规划方案，主要实施考量施工技术应用和荷载压力的具体数值，大大的降低施工操作对土壤的破坏效果；第二，就是要把软土地基的观测贯穿于施工的整个过程中，在实施预压的过程中要拟定出一个相对合理的观测周期，直到完成最后的预压工作。
4、公路工程软土路基施工技术的应用策略
4.1拟定完善的施工方案
现阶段，在软土路基处理实际中，能使用很多的技术方法。各种处理方法都有不一样的适用范围与效果，所以要根据作业现场的详细状况，把全面分析做好，选取合理的处理方法，编制施工技术方案，保证能够合理的修复软土路基问题，确保工程建设质量合格。
4.2做好技术应用准备
应用软土路基处理技术，如果想要确保消除路基问题，完成加固路基，要把应用技术的质量严格的控制好，特别是技术应用准备。
4.3做好技术应用管理
根据软土路基施工现场管理的要求，配置专业的管理人员，负责施工旁站监督与检查，监督作业人员严格依照软土路基作业标准操作，降低技术应用质量问题的出现，保证工程施工作业的质量。
结语
总的来说，在公路工程施工的时候，我们经常会遇到施工软土路基的情况，而公路工程的质量受到软土路基处理效果的直接影响。在公路工程施工中，广泛的应用了软土路基技术，施工企业要根据公路工程的特点，选择合理的施工技术，加固处理软土地基，改善施工的安全性，合理的降低安全问题的发生率。
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