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摘要：本文首先阐述了市政道路建设中沥青混凝土的优点，接着分析了沥青混凝土路面施工质量影响因素，最后对沥青混凝土路面施工质量控制措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：沥青混凝土；路面施工；质量管理
引言
随着沥青混凝土路面的广泛应用，施工中不仅要注意其存在的材料加热、碾压操作中接缝问题等，还要做好各环节的交接工作，积极进行技术工艺方面的创新，加大施工中质量监督控制等，以保证沥青混凝土路面施工质量，创造更大的社会效益和经济效益。
1市政道路建设中沥青混凝土的优点
沥青混凝土是一种装饰材料，具有环保、节约资源的特点，在建筑工程中使用比较普遍，沥青混凝土的优点有以下几点：第一，沥青混凝土的可塑性比较强，对其使用的方法不同产生的产品也不同。第二，以混凝土作为材料形成的产品，其耐久性很强，不会因为长期的使用而产生褪色、风化、失效等问题。第三，沥青混凝土是一种新型材料，不仅能够为企业带来更多的经济效益，同时，在施工建筑中使用沥青混凝土还能够提高人们的生活环境。
2沥青混凝土路面施工质量影响因素
2.1配合比设计失误
沥青混凝土配合比设计中，其理想值与标准和实际情况间是存在一定差异的，往往难以达到一定合格率。一些施工单位在设计配合比的过程中，通常对矿质混合料的设计是根据密实级配准则进行的，这样配制的混合料，温度会在很大程度上影响到其结构强度，影响到其水性、低温抗裂性能和高温抗变形性能等。
2.2沥青混合料摊铺、碾压不达标
2.2.1沥青混合料摊铺没有做到连续均匀
沥青路面施工中摊铺机的工作应该是连续进行的，且要保证摊铺均匀性，才可使路面平整度达到一定标准。但实际施工中，摊铺工作会受到摊铺阻力、料位高度等影响，不仅会造成铺设工作完成路面密实度与初始密实度不符的情况，还会导致垂直方面接缝不齐、结合位置混合料离析等，使得路面出现松散的情况。
2.2.2路面的碾压密实度不达标
密实度对路面耐久性、稳固性的影响是相当大的。在其密实度不足的情况下，路面表层受长期行车荷载影响，其表面层、中面层的水会作用，将两者之间的一些碎石剥落下来，石料上的沥青剥落则会降低结构整体强度，在荷载作用影响下，表面层则会破裂。长期使用过程中，表层的水分会逐渐深入沥青和集料截面，两者间的黏合力、黏合功能，则会在水的剥离下不断减弱，甚至会全部消失，进而快速降低路面整体强度，这时若有车辆通过，其就会把变得松散的石料甩走，路面上就会出现大范围坑槽，导致行车存在严重安全隐患。
2.3施工管理水平
施工管理影响路面质量的重要因素之一。由于道路施工中存在人员、设备、材料、施工技术等众多影响因素，这就提高了对施工管理的要求，特别是在公路路面施工中，材料管理不到位不仅影响路面铺筑质量，还将影响施工进度；集料堆放不合理易造成集料被污染和发生离析；新绞拌混合料温度控制偏差，造成摊铺不符合压实要求等；质量控制着眼点为平整度的要求，对其它参数不加控制，如压实度的控制，造成路面空隙率过大；压料过多，会造成机械停顿，不利于连续施工等诸多因素都对施工管理水平提出要求。
3沥青混凝土路面施工质量控制措施
3.1对沥青材料进行合理选择
沥青材料作为公路工程施工中普遍应用的原材料，具体施工沥青材料，需要根据施工的类型以及具体情况做好决定。例如，高速公里应用沥青材料时应具备较强的黏度。针对运行车辆不太多的公路，可以运用黏度不高的沥青材料。应根据施工现场具体的自然条件以及天气情况，明确选择沥青材料，有效的保障了公路沥青混凝土整体质量。在开展施工前，应对沥青材料做好调查工作，根据施工实际情况，合理选择施工材料，有效的保障了整体施工质量。
3.2拌制混凝土混合料
当前在开展沥青混凝土公路施工过程中还存在一定问题，例如，运输的施工材料没有按时到施工现场，会导致摊铺机存在停机带抖情况，甚至会存在熨平板下出现压痕，降低了路面平整度。施工时，施工人员应对施工机械性能，进行全面掌握。在倒车时，应有专业人员在现场做指导，有利于加强公路路面整体平整性。了解施工现场的实际情况，科学的对施工设备进行选择，从而保障拌制质量。此外，根据数据分析以及计算，提升拌制效果。在选择沥青加热的施工设备时，需要全面检查机械性能，做好协调工作。在运输原材料时，应在1小时内将材料运到施工现场，根据施工实际情况，科学做好调试材料拌和比例工作。
3.3混合料摊铺作业
摊铺作业是沥青混凝土路面施工中又一难点。摊铺施工前，施工人员必须对公路路面下层进行仔细检查，如果在检查中发现下层有被污染问题，则需要进行及时处理，处理后继续检查，只有符合路面施工标准后方能进行摊铺。具体摊铺作业中，需要对摊铺速度、摊铺温度进行严格控制。具体而言，需要控制摊铺机的速度，保证其能够匀速前进，避免在摊铺过程中随意改变速度。同时，避免出现混合料堆积问题，对于已经在地面上的混合料需要及时进行摊铺处理，保证摊铺作业的连贯性。对摊铺过程中混合料温度也需要进行严格控制，保证其温度能够在145~165摄氏度之间，如果超出该范围，则必须进行及时处理。对于不规则地面情况，应该及时用人力摊铺代替摊铺机作业方式；而如果遇到下雨天，则需要及时停止作业，避免造成过度压实问题；而如果不得不继续进行摊铺作业，可以进队表面层、中面层采用浮动基准梁摊铺，不能采用压实摊铺方式。
值得注意的是，摊铺前一般对路面进行15~20min的预热处理，让路面温度为65摄氏度以上。施工中，根据工程具体情况、公路等级、要求等不同，选择不同摊铺方式、摊铺机械。对于要求较高的公路路面来说，一般采用多台摊铺机合作施工模式，同时对路面进行实施监控，以便于在出现质量问题的第一时间发现并解决问题。
3.4施工管理水平控制
施工管理水平是影响路面质量的重要因素。施工管理一直是企业管理的难点。因此，相关施工技术管理工作人员首先要充分了解项目设计思想，充分消化和理解项目技术交底资料，建立切实可行的施工方案。并根据项目施工方案，做好施工前期的物料、设备、技术储备等准备工作。对影响施工质量的重要施工环节应保持高度关注，对施工人员做好技术咨询、技术指导工作，对重点施工工序完成后采用全检、抽检相结合、对阶段性成果预先检验等方式。提高管理人员的综合管理能力，加强对沥青与石材集料运输、摊铺、碾压等环节管理。对于重点工序和特殊工艺要求的，应结合技术人员对操作性要求高的施工技术，施工技术控制是一方面，项目施工节点安排合理性也不容忽视。对操作人员技术培训也应重视，摊铺和碾压作为道路施工的重要环节，应开展对摊铺机驾驶员、压路机驾驶员的驾驶技术培训，在施工前应结合技术交底书对驾驶人员在摊铺过程中的收料斗拢料次数、碾压时合理组织振动压路机与静载压路机的碾压顺序与碾压遍数，每一遍碾压时压路机的碾压速度进行一系列的培训。
结束语
沥青混凝土是公路工程施工过程中不可缺失的一个部分，我们在应用沥青混凝土施工技术的过程中，应当注重公路工程施工前准备、沥青混凝土搅拌工作、摊铺沥青混凝土、碾压沥青混凝土以及沥青混凝土的养护，沥青混凝土能够满足实际的施工需求。
参考文献
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