河南省特种设备安全检测研究院济源分院 河南济源 459000
摘要：在社会发展水平全面提升背景下，群众出行对汽车的需求越来越高，汽车的长时间和远距离行驶也越来越常见，但是随之而来的就是汽车长时间运转引发的汽车冷却系统问题或是事故。在发动机工作中最重要的系统当属冷却系统，如果这一系统出现问题，很可能直接对发动机甚至全车性能产生影响。所以要及时对其进行保护和维修，这样才能大大降低事故发生概率.本文针对汽车发动机冷却系统常见的故障问题，进行诊断以及维修保养方面的探讨，以此总结故障诊断和维修经验。
关键词：汽车发动机；冷却系统；故障检测；维修
引言：在当前科学技术水平的全面发展背景下，汽车制造技术也有了显著发展。汽车在出厂前，制造商需要对汽车进行全面检测或是调试，保证汽车质量和安全得到提升。但是汽车一旦行驶相应里程后，就会出现零部件老化的问题，如果不能及时对问题进行解决，就会出现汽车行驶故障，严重影响了汽车运行的安全性。大量研究证明，这些故障多数是由发动机的冷却系统异常引发。所以，怎样对发动机冷却系统进行维修和处理也是目前最需要研究的重点问题。
1汽车发动机冷却系统的基本情况
汽车发动机冷却系统的作用就是对引擎所存在的热量开展冷却，保证引擎保持在合理的温度范围内。由于汽车发动机在高速运行时，如果发动机的温度过高或过低，都会影响到汽车的正常运行。而且发动机长时间运行，会出现大量的热量，倘若无法对其开展冷却处理，气缸内的温度就会在短时间内升高，温度甚至到达2500℃，正所谓“热膨冷缩”，高温状态下的汽车会造成零部件膨胀，从而无法保证各零部件之间的正常配合，从而增加汽车的安全隐患，严重时还会造成汽车爆炸或高温燃烧，因此，车主的生命财产受到严重的威胁。所以，汽车在高速运行时，必须要及时对发动机的引擎热量进行冷却，降低引擎的温度，提高发动机的耐久性、可靠性以及动力性。不过如果汽车在运行过程中，一旦气缸的温度较低，也会造成汽车由于燃烧条件不充分，造成汽车启动困难，加大汽车零部件之间的损耗，释放出不利于人体安全的气体，污染环境，所以，汽车发动机的冷却系统的正常与否，直接影响到汽车的行驶安全和质量，必须要重视冷却系统的安全性和稳定性。
2汽车发动机冷却系统出现故障的主要原因
2.1发动机过热
发动机过热问题首先要注重对发动机本身故障的排除，发动机循环的滞后燃烧造成热量过多，冷却系统功能发挥到极致仍不能散发掉。风扇叶片变形及皮带松紧度的变化，冷却风扇的非正常运转对散热将造成影响，冷却系统运行失效，造成发动机过热。另外，散热器密封件使用时间过长，出现老化、变形等问题，不能进行正常散热，容易造成发动机过热现象。由于散热器内部堵塞，相关附属件的变形造成冷却水流受阻，冷却循环过慢，直接影响散热效果。冷却水的水位及循环情况也是造成发动机过热的主要原因之一，冷却必须达到规定水位保证冷却水的充足，水路有阻碍不能保证循环，造成发动机过热。
2.2冷冻液渗漏问题
汽车在运行一阶段后，如果驾驶人停车后进行观察，可以发现车辆运行途中出现明显水迹，排气管排放白烟，那么就需要考虑是否为发动机冷却液出现渗漏。如果冷却液出现大量渗漏问题，发动机在运行过程中就很难进行温度调节，由于发动机的温度过高，所以如果不及时进行处理很可能对车辆的正常运行产生影响2.3发动机升温及降温过快发动机冷却系统存在故障将对发动机的升温及降温造成影响，骤然的升降将对发动机寿命及其经济性造成影响。在冷却系统的机械方面表现为节温器开启、闭合失灵，冷却液长期处于大循环，发动机升温速度较慢。发动机冷却液的传感器出现不良工作状况，信号收集及发射不能及时形成闭环，散热风扇、怠速等问题出现，造成发动机升温及降温速度过快。
2.4汽车过热运转
汽车存在过热运转问题的主因是冷却水不足，无法及时对发动机所出现的热量进行冷却，并且由于冷却系统所容纳的水率未能达标，从而造成冷却水量不够，无法利用冷却水来保证汽车的冷却效果，进而影响到发动机的正常运转。针对这一情况，首先要检查冷却水的容量问题，查看其容量是否满足标准要求，同时还要检查冷却系统的受损情况，从而确定汽车过热运转的成因。在发动机运转时，如果水量较大，无法开展快速冷却，会造成发动机出现过热转动问题，所以要通过检测百叶窗的开度来寻找故障原因，同时还要检查固定扇叶片，倘若风扇能正常工作，再检查散热器，从而最终确定过热运转的成因。
3汽车发动机冷却系统故障及维修保养技术
3.1冷却智能系统
在汽车的运行过程中容易受到振动、热辐射及电磁干扰等问题困扰，要及时对电路进行抗震能力的提升，对冷却风扇、节温器等系统进行改进，合理运用双金属片进行循环控制。智能控制系统可采用单片机控制系统进行控制，及时对温度数据进行处理，保证冷却风扇、导风板及节温器的健康运行，保证冷却空气进入散热器，实现节温器小循环，保证发动机水温的恒温要求及升温、降温速度。针对发动机冷却智能系统进行维护可实现精确、自动的冷却液温度控制，使发动机工作温度保持最佳状态，实现发动机的经济性及可靠性，合理延长发动机的寿命，保障冷却系统的良性运转及发动机持续稳定运行。
3.2水泵皮带的检测保养
水泵皮带的主要就是借助一根皮带和水泵、风扇、发动机共同进行驱动，皮带的主要材质就是橡胶材质，但是这种材质最大的问题在于运行一段时间后会出现老化问题。要想对这一问题进行解决就需要对芯线的强度进行提升，这样即便是发生冲击荷载问题，也能保证其性能稳定性不受到明显影响
3.3冷却液的维护、在车辆长时间运转后要对冷却液体进行必要更换，由于冷却液或是其他添加剂都存在毒性，所以在对其更换的过程中也要格外进行注意。在这一过程中需要对冷却液的高度进行检查，保证发动机可以始终保持正常的运转温度，从而对水箱中的液面高度变化进行观察。如果要进行汽缸垫或是散热器的元件更换环节中，就需要进行冷却液的更换。在这一过程中需要引起注意的问题就是，在进行冷却液的更换过程中，要等到发动机自然冷却后才能进行更换，避免冷却液温度过高对车辆其他零件产生负面影响。
3.4冷却系统的清洗保养
在对汽车发动机启动后，在后期一段时间内对发动机进行停止处理，在对清洗剂添加后，再次进行发动机的启动，之后停止发动机运转，并将清洗液进行排放。在这一过程中需要注意的问题就是，如果发动机的温度小于八十五度，那么不可以打开节温器阀，只能在车辆中进行小循环系统的处理。
结语：综上所述，在当前科学技术飞速发展背景下，我国汽车产业发展水平也得到了显著提升汽车发动机冷却系统作为汽车重要的零部件，只有提高发动机冷却系统的安全性和可靠性，才能保证汽车在行驶过程的安全。因此，加强对智能系统与重点设备的维护，保障冷却系统的健康运行，对实现发动机工作效率的有效提升，合理延长发动机寿命发挥着不可替代的作用。
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