摘要：现浇超长大悬臂盖梁钢筋工程施工过程中采用钢筋笼后台整体绑扎，现场采用吊车整体吊装就位，使钢筋工程和下部支撑体系得以平行施工，实现了盖梁施工工序的改良及施工资源配置的优化；节约了梁上钢筋绑扎的施工工期，缩短了盖梁模板的占用时间，；降低了盖梁施工的成本投入，加快了工程施工进度。
关键词：大悬臂盖梁；，钢筋，整体绑扎；吊装
1前言
随着城市的发展，建筑规模、体量迅速发展壮大，对城市的交通要求也越来越高，城市的交通情况对于城市的发展起着至关重要的作用。各个城市都在致力于改善自身的交通情况，大量的道路桥梁工程也随之兴起，目前城市桥梁施工中的盖梁工程普遍使用的传统施工方法在人力、物力特别是工期方面已经远远不能满足城市发展的需要。本工程采用将盖梁钢筋笼在地面上进行整体绑扎随后吊装的施工方法，此施工方法的应用可以使盖梁上部钢筋笼与其下部基础及支撑体系平行施工，在保证施工安全及质量的前提下能够极大程度减少人材机的投入并大幅度降低施工周期。
2 适用范围及原理
本施工技术采用盖梁钢筋笼整体绑扎吊装的施工工艺。施工时将半成品钢筋在地面上进行绑扎，最后在整体吊装。无需将半成品钢筋陆续吊至盖梁上，减少了钢筋绑扎时的人员、设备的投入。盖梁钢筋笼整体绑扎在胎架上进行，将半成品钢筋放置于胎架进行绑扎固定，在主筋及位置不需二次调整的钢筋进行焊接以提高钢筋笼整体性，既保证了钢筋笼整体吊装的质量安全，也提高了盖梁施工的效率，极大地节约了施工工期。适用于桥梁双柱式大悬臂盖梁钢筋工程施工。
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图1双柱式现浇大悬臂盖梁示意图
3 施工工艺流程及操作要点
3.1工艺流程
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图2工艺流程图
3.2操作要点
1.地基处理
在盖梁就近位置平整场地作为钢筋笼绑扎的场地。对于土质较好区域将地面压实平整即可，对于土质较差区域需将地面压实后浇筑10cmC15混凝土作为基础。
2.胎架安装
待地基处理完成后开始安装钢筋笼胎架。以A2类钢筋笼为例，胎架设置十六排两列，两列分别位于钢筋笼两侧，间距2.1m；十六排胎架均为布置，间距2m。胎架顶部设置横向I10工字钢用以支撑钢筋笼上层主筋。
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图3地基处理及胎架安装
3.钢筋绑扎
盖梁钢筋笼采用在钢筋加工厂完成半成品制作，运输至现场绑扎的方式，钢筋笼绑扎严格按照设计图纸要求进行施工。钢筋笼制作完成后在端头设置斜向封头钢筋，防止钢筋笼吊装过程中发生脱落。待包括加固钢筋等所有钢筋绑扎完成后即可开始准备进行钢筋笼整体吊装。
图4钢筋笼绑扎
图5斜向封头钢筋
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图6待吊装钢筋笼
4.人员机械设备就位
开始吊装前，人员机械提前就位，吊车位置提前指定并进行调试，避免吊装过程出现吊车臂架倾角等偏差导致出现安全隐患。
5.吊装准备
开始吊装前，人员机械提前就位，吊装采用2台50T吊车。吊车站位尽量与钢筋笼分别位于盖梁两侧，保证吊装过程的安全进行。钢筋笼吊装前，采用2根12m的I45工字钢作为扁担梁，12m工字钢扁担梁单根设置2个大吊具，同时在钢筋笼上方每隔2m设置I10工字钢，在钢筋笼内部采用同主筋规格相同钢筋设置加强钢筋以保证钢筋笼在起吊时保持稳定不发生弯曲变形等，I10工字钢采用钢丝绳与上方I45工字钢捆绑牢固。
图7安装工字钢
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图8起吊准备
6.吊装
起吊时两个吊车分别对应一个扁担梁，起吊后由吊车先将钢筋笼缓慢吊起约10cm，确认钢筋笼及吊点稳定后拆除胎架上方的横向工字钢，随后缓慢起吊钢筋笼。为了使钢筋笼在吊装过程中保持稳定不发生晃动，钢筋笼下端需系上绳索引至地面由人工牵引。钢筋笼吊装至盖梁底模上方后开始缓慢下放。
图9拆除横向工字钢
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图10人工牵引起吊
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图11缓慢上升
7.调整钢筋位置
待钢筋笼与墩柱钢筋接触时适当调整钢筋笼及墩柱钢筋位置，将墩柱钢筋按照设计图纸的要求插入盖梁钢筋笼的不同位置，保证钢筋笼能顺利准确就位，待钢筋笼准确就位后即可继续下放钢筋笼至盖梁底模上。
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图12钢筋位置调整、就位
8.吊装完成
钢筋笼就位时如不能准确入槽或钢筋发生错位等现象，应将钢筋笼吊出，查明原因并采取措施后重新吊放。待钢筋笼准确就位于盖梁底模后方可松开锁扣，锁扣松开过后即可拆除扁担梁，扁担梁拆除时应采用绳索牵引，避免其旋转偏移过大发生事故。扁担梁拆除后接着拆除I10工字钢，I10工字钢由工人拆除后用钢丝绳捆绑在一起，由吊车吊至地面。
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图13扁担梁拆除
4 实施效果
呼和浩特市三环路工程（A区域）施工三标段项目通过本技术的实际应用，解决了超长大悬臂盖梁施工工期长，占用资源多的难题。通过良好的方案设计，合理的现场施工组织，实现了在满足盖梁施工质量安全的前提下对其进行施工工序改良，资源配置优化的处理，节约了钢筋倒运，梁上钢筋绑扎的施工工期，极大地降低了盖梁施工的成本投入，有效地加快了施工进度，同时也降低了对周边环境的影响。本工程应用效果良好，适用于各类高处钢筋混凝土的钢筋工程施工。
5结语
超长现浇大悬臂盖梁钢筋笼整体绑扎吊装施工技术将盖梁钢筋施工从工艺流程中提取出来，无需再受到其他工序的限制。极大地节约了机械设备特别是吊车的使用时间，降低施工成本，更加节约施工工期，加快施工进度，具有明显的经济效益。实现了高效率、低能耗的施工目标。而工期的缩短与人材机的节省同时也为建设资源节约型、环境友好型社会做出了一定贡献。本技术为同类工程的施工提供了经验，具有一定的社会推广效益。
[作者简介]崔亚军，中建铁路投资建设集团有限公司，助理工程师。