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摘要：随着道路施工技术的不断发展，在市政道路施工方面的机械化程度和技术都越来越高，但实际的施工建设中，仍存在着一些常见的路面问题，影响路面质量。因此需要针对施工问题，采取相应的对策，从而提高沥青路面施工质量。
关键词：市政工程；沥青路面；施工问题；施工技术
公路作为一项基础性工程建设，在我国的公路施工建设过程中，沥青公路作为一种典型公路，其本身有着使用寿命较长，使用效果较为优良，后期维护管理较为方便等多种优势，因此，沥青路面也在我国市政工程中得到了广泛的应用。但由于市政工程的特殊性和复杂性，导致部分施工单位无法精准把控沥青路面施工的质量，那么，在现代市政道路施工中，就要紧密结合道路行驶的基本要求，科学选择路面施工材料、施工技术，才能够有效符合市政道路防冻、防污、排水、隔水等多方面的要求，不断提升市政道路工程施工的质量。
一、市政工程沥青路面施工问题
1.沥青路面开裂
路面开裂是市政道路施工中较为常见的现象，由于开裂受到很多种因素影响，所以我们要具体问题具体分析。现在我们从两大裂缝问题入手，首先是疲劳裂缝现象，它属于受到综合性因素影响所致，例如温度变化梯度过大，路面承受荷载过大等，这些因素使得路面材料产生疲劳性，在长时间的不良环境和外力作用下就会造成裂缝的出现。其次是反射裂缝，路面主要是称重上部荷载，路面要有一定的刚性才能抵抗住不同车辆的穿梭，但是当其路面刚性发生变化时就会造成裂缝的出现，也可能是路面所受承载力超负荷所造成的。所以说路面开裂常见且复杂，要有科学的方法对待才能有效避免。
2.沥青路面车辙
沥青路面属于柔性路面，沥青也是路面的结构层的一部分，所以很容易出现车辙问题，在路面上大量车辆由于常年反复的行使，对于柔性材料不断地施加水平力和垂直应力，造成路面形成了永久性的变形，车辙问题对于路面安全影响非常大，很多汽车在通过车辙路面时很容易失稳从而造成事故。沥青路面的车辙问题也有很多种形式，可能是结构不够紧密，支撑性材料缺乏稳定性所致，这种情况和施工过程中的工艺质量有很大关系。
二、市政工程沥青路面施工技术的分析
1.做好施工前的准备工作
沥青路面作为一种常见的路面类型，沥青路面有着表面较为平整、形成较为舒适、坑洼情况较为少见等多种优势，而要想保证施工工作的有效开展，还要注重做好施工前的准备工作，以此有效提升工程施工的效率和质量。因此，在市政工程沥青路面施工中，要加强对于沥青路面施工的重视度，将施工中所需要的各项材料以及设备等准备妥善，对相关材料的合格性进行检测，避免质量不合格的材料的应用，为提升路面施工的质量奠定良好的基础。另外，在施工之前还要将各种施工设备准备齐全，结合实际需要对其进行调试，对设备应用中可能会出现的问题进行提前预判，并做好相应的应对措施，确保不会影响施工进程和质量。此外，由于市政工程施工程序较为复杂，设计的内容和知识面都相对较广，所以施工人员的专业技能和素养，也是直接影响工程施工质量的重要因素，那么这就要对工程施工人员进行科学分配。
2.沥青混合料拌和技术
在市政工程沥青路面施工中，对于沥青混合料的拌和运输也是一个重要环节，只有保证混合料拌和、运输能够符合相关标准的要求，才能够更好的保障工程施工的质量。那么，在混合料拌和过程中，需要严格控制沥青混合料的级配、温度和时间，通常拌和温度需要控制在160℃间，这样才能够切实保障混合料的性能。
另外，在沥青混合料拌和中，施工人员还要密切观察沥青的发泡情况，严格控制混合料的拌和时间，对于拌和成功的混合料还要进行标准检测，在确定性能符合要求之后，才能够进行运用。此外，还要不断加强对于沥青混合料的运输重视度，施工人员可以通过在上层涂抹油水混合物，保障运输车辆底板与侧板的洁净性，并杜绝有机物的存在。
3.沥青摊铺施工技术
在市政公路路面施工过程中，沥青路面摊铺施工技术作为当中一个重要的施工环节，也是一项较为复杂的施工工艺。那么，在沥青路面摊铺施工之前，需要对道路面层进行清理，保证面层干净、清洁，在清理完成之后，需要在表面喷洒适量的粘层油。在整个沥青路面摊铺施工中，唯一需要加强重视的就是路面摊铺施工的厚度以及平整度等问题，一旦发现摊铺厚度与平整度不均匀和不合格，就需要对其进行及时调整。那么，施工队伍就要结合拌合站的拌和速度，以及沥青混合料运输设备的情况，科学调整路面摊铺的速度，保证摊铺速度始终保持一致，以此尽可能的减小摊铺中的横向接缝。此外，在摊铺机施工过程中，还要避免出现随意收斗的情况，以此避免出现混合料离析的情况。
4.沥青混合料的压实技术
在市政工程沥青路面摊铺施工完成之后，就要进行压实施工，在沥青路面压实施工中，通常可以分为三个阶段来进行，主要为初压、复压和终压，且在压实之后，其平滑度和压实度都要符合相关规定要求。通常为了更好的保障市政工程路面压实施工的质量，可以通过利用直尺和密度仪等仪器，对路面的实际压实情况进行实施检测，一旦发现压实不妥的，就要对其进行及时处理，以此切实保障公路路面施工的质量。在初压施工中，要在高温下进行，在压实中不能出现推移、裂纹等情况，压实温度要结合实际的沥青温度、路面摊铺厚度、以及辊型来综合确定，压实的遍数在试压之后才能确定，一般碾压不少于4遍。之后就可以进行复压，复压之后要确保路面达到相应的压实度，且避免显著的轮迹，随后就可以进行终压，通常终压可以选择双轮钢筒式压路机，终压的遍数要控制在2遍以上。
5.沥青路面接缝施工技术
沥青路面接缝施工也是市政公路路面施工中的一个重要环节，接缝施工的质量会直接影响到整个路面的稳定性和平整度，那么，接缝施工通常可以分为横向接缝和纵向接缝。对于纵缝上的混合料，可以直接在摊铺机后安排静力钢轮压力机进行碾压，且还要保证整个碾压过程的持续性，知道接缝平顺、密实才能够停止。如果在接缝中出现工作台中断的情况，且摊铺材料末端也已经冷却，那么，就可以將其转为一道横缝，横缝需要和铺筑保持一个直角，且禁止用斜接缝[5]。在实际接缝碾压过程中，需要先进行纵向碾压，之后再用一台转弯较为方便的压路机进行横向碾压。
三、结束语
随着我国市政道路的不断发展，不仅相应建设规模越来越大，市政道路工程项目在建设中同样也面临着更高的要求。与此同时市政道路工程作为一项基础性工程，而沥青路面作为一种常用的公路类型，在实际施工中其会受到各种因素的影响，要想保证工程施工的质量，就要严格控制沥青路面施工的技术，只有这样才能够切实推进市政工程沥青路面施工技术的发展。
参考文献
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[4]刘喆坤，谭冲，陈豹.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（01）：175.