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摘要：现代社会经济的不断发展对我国道路工程建设提出了更高的要求，在具体进行道路工程测量时，科学应用PTK技术能够有效提升测量效果，在一定程度内推进我国现代道路工程建设的发展。本文首先分析PTK技术特点。然后深入分析该技术在道路工程测量过程中的应用价值，最后，以此为基础，综合探究道路工程测量过程中PTK技术的具体应用，希望能够为其相关人员具体工作提供更为丰富的理论依据，使其更为高效的开展日常工作。
关键词：PTK技术；道路工程测量；应用探讨
引言：在道路工程测量过程中，PTK技术的合理应用具有极其重要的价值，能够确保对其道路工程进行更为有效的测量，进而有效提升测量精度，推进我国现代道路工程建设的有效发展，为了进一步明确在道路工程测量过程中如何更为科学的应用PTK技术，特此展开本次研究，希望能够有效提升我国现代道路工程建设的发展。
1 PTK技术特点
在我国现代定位技术和卫星导航技术高速发展过程中，PTK技术是现阶段应用较为常见的技术手段之一，在具体应用该项技术时，GPS技术具有不可或缺的关键性价值，与此同时，还需要合理应用各个接收站的空间相关性，基于差分计算方式，将其误差信息去除，进而确保定位工作具有更高的精确度。传统PTK技术在具体应用过程中存在一定程度的技术缺陷[1]。网络PTK技术是90年代中期开始应用的新型概念，基于这种概念技术能够确保科学改进和完善GPS误差模型，甚至会在一定程度内直接替换部分内容。科学应用该种方法，相关用户获得的具体数据并不是参考站的观测数据，而是由虚拟参考站计算得到的相关数据
2 道路工程测量中PTK技术应用价值
现代社会经济的不断发展使人们的生活质量得到很大程度的提升，对道路工程建设也提出了更高的要求，因此，在我国现代道路建设面临更高的建设难度和建设规模，部分城市为了确保更高程度的满足现代经济发展需求，需要科学改造与道路工程建设。在具体开展该类工程项目建设时，不仅具有极为紧迫的建设周期，同时，现场施工环境也具有较高的复杂性。项目施工现场具有较多的建筑物，同时存在较多流动障碍物，对顺利开展工程项目建设造成了极大的限制。在工程测量过程中进行控制点的预先确定时，各种不良因素会对其造成一定程度的干扰或破坏，测量工作难度相对较大，对相关人员测量技术的具体应用提出了更多的要求。在具体应用PTK技术时，气候，季节，地形等外界因素对其造成的影响相对较小。与此同时，PTK技术的合理应用还可以有效提升作业效率。在日常工作过程中，PTK技术具有较为广泛的作业范围，对其进行合理应用能够使其对作业要求的必然需求大大降低，从而使其仪器移动次数有效减少，现场人力成本的需求也相对较小，同时具备作业速度快和作业强度低等特点[2]。与此同时，PTK技术具有相对较高的集成化和自动化，同时，由于该技术选择的软件控制系统具有更高的先进性，进而使其测绘功能有效增强，不需要人工作业对其进行额外干预，以此为基础，能够使其人工测量工作大大减少，同时还会使其由于人为事故造成误差的可能性大大降低，进一步保障作业精度。
3 道路工程测量中PTK技术具体应用
3.1 控制测量
对于道路设计路线而言，控制测量具有不可或缺的重要价值，在具体进行该类工作时，需要进行数据链方案的科学选择。在此过程中，PTK技术能够对其进行有效解决，尤其是在长边方向能够更为高效的进行静态测量工作。与此同时，PTK技术通过科学应用技术优势能够有效避免出现返工情况，进而实现整体工作效率的有效提升[3]。
3.2 线路勘测
测量工作者在具体进行勘测工作时，需要注意在完成勘测工作之后才可以进行传统作业步骤，具有相对较大的工作量。在此过程中，如果选择应用RTK技术，能够确保迅速获取卫星坐标内关键地形的三维坐标，然后通过科学应用程图软件综合化处理相关信息编码，高程和坐标，进而实现平面地形图的有效形成，然后在选取和设计道路线路时对其进行直接利用。
3.3 绘制大比例地形图
通常情况下，公路路线大多需要基于大比例尺地图进行作业，在此过程中，如果选择使用传统方法，需要进行控制点的科学构建，然后基于控制点进行碎部测量，随后才可以进行大比例尺地图的合理绘制。传统测图方法具有效率低，实行难度大等特点，会对工程测量进度造成很大程度的不利影响，在此过程中，ptk测量的合理应用能够使其应用弊端得到有效克服。在具体应用ptk技术开展测量工作时，在每个碎部点只需要停留1到2分钟便可以得到具体三维坐标，然后基于该点的特征编码与属性信息便可以获得相关数据，随后利用绘图软件实现成图。在绘制大比例地形图过程中，PTK测量技术的科学应用能够简化工作难度，使其测量难度，大大降低，进而实现绘图工作效率的全面提升。
3.4 道路中线放样
在带状地形图完成定线工作之后，需要定出道路中线标。在具体进行道路中线放线工作时，科学应用PTK技术，只需要在电子首部内输入中桩点坐标，系统便可以将其放入点点位自动输出。因为对其每个点都是进行单独测量，，因此，能够有效避免产生累计误差，进而保障各点放样精度[4]。在具体进行放样工作时，只需要向PTK电子手簿内输入各个主控点起终点方位角，圆曲线半径，直线段和桩号，便可以实现放样。
3.5 土石放样计算
在公路工程建设过程中，对其道路纵横面进行放样工作时，首先需要在电子手簿内录入放样数据，从而实现施工预放样点的有效形成，确保在现场测量时，能够随时取用。在具体进行横截面放样工作时，首先需要确定作业方式，然后在电子手簿内输入设计数据，同时实现施工预放样点的有效形成。其次，通过科学应用绘图软件能够科学绘制各点横断面和沿线纵断面图。与此同时，由于相关数据普遍来自前期的测绘地形图，能够使其现场测量横断面和纵断面的工作得到有效减少，大大降低劳动强度，实现工作效率的进一步提升。
4 结束语
在道路工程测量过程中，PTK技术的合理应用具有极其重要的价值，在此过程中，控制测量，线路勘测，绘制大比例地形图，道路中线放样，土石放样计算是其极其重要的工作内容，相关工作人员需要对其进行合理应用，确保能够更为高效的应用PTK技术，进而有效提升道路工程测量效果，确保道路工程建设具有更高的经济效益和社会效益，进而推进我国现代道路工程建设的进一步发展，使其更高程度的满足现代社会经济建设对道路工程建设提出的最新要求。
参考文献：
[1] 牛占柱.浅谈GPS RTK技术在工程测量中的应用[J].中外企业家,2018,593(03):113.
[2] 黎楚强.浅谈RTK技术在市政工程测量中的应用[J].中国高新区,2018(11):32.
[3] 涂果.工程测绘中RTK测量技术特点与具体应用[J].山东工业技术,2019,293(15):100.
[4] 吴生鹏,张斌.工程测绘中RTK测量技术的应用与特点[J].城市建设理论研究(电子版),2018,279(33):100.