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摘要：近年来，道路运输压力不断加大，对水泥混凝土路面的质量提出了更高的要求，但在实际工程中存在一系列问题，在这种情况下，通过切实可行的技术措施做好路面养护工作显得尤为重要。为了保证市政道路的整体质量，改善其平整度，创造舒适的交通环境，必须在实际工程中选择具体的方法，因地制宜地调整措施，确保路面养护质量，为道路的运营效果提供保障。在此基础上，对以下市政道路水泥混凝土路面病害的分析与处理进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路；水泥混凝土；路面病害；分析及处理
随着我国推进对公路工程等基础行业领域的发展，公路建设尤其沥青混凝土路面凭借其自身平整度较好、行车噪音低、抗滑性好和行车舒适度好等优点，在市政道路建设中被广泛应用，工程技术人员在沥青混凝土路面道路施工方面也积累了相当多的宝贵经验。但是，在施工过程中质量控制方面仍然存在可改进之处，本文通过分析影响公路的沥青混凝土施工质量的影响因素，并针对相关问题提出改进措施，以达到提高沥青混凝土路面施工质量的目的。
1 市政道路水泥混凝土路面病害处理重要性
在市政道路建设和维护工程中，水泥混凝土具有承载力高、强度高、耐磨性高、稳定性好的特点，所以广泛得到应用，成为日常生活中最为常见的一种路面。然而水泥混凝土的材质韧性相对其他路面材料来说较低，所以在当地自然环境以及社会环境的影响下极易出现各种不良病害，如市政道路路面出现裂缝、断板、沉陷等现象，严重危害路面行人及行车安全，对交通影响巨大。因此市政部门必须要加强道路建设施工、加强水泥混凝土路面的养护，针对存在的病害，分析其成因并采取相应的有效措施和策略，保障市政道路路面的安全性和耐久性，以发挥市政基础设施的作用、提高为人民服务的质量。
2 市政道路水泥混凝土路面病害成因
2.1 施工原材料质量影响分析
沥青、混凝土作为公路施工的主要材料，是影响公路路面质量的关键因素之一，因此，通过对沥青质量的严格把控，是高质量公路路面的重要前提。重点应从以下几个方面分析。（1）沥青材料。沥青是构成公路路面的重要材料，通过沥青介质将各个矿料稳定、牢固地融合在一起，使之得以融合。因此，沥青材料的稳定性、黏性作为沥青材料选购时的重要指标，最好应对沥青进行相关指标的专门质量检查。（2）级配型集料。级配型集料是由各种大小不同粒级集料组成，粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，主要用做沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。级配型集料根据材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交通组成和交通量等综合因素结合工程经验，用做路面的不同层次或用于路面中的不同位置。（3）其他原料。除了沥青、级配型原料等主要因素外，还应考虑外加剂等辅助材料。外加剂是在搅拌混凝土过程中掺入，占水泥质量 5%以下，能显著改善混凝土性能的化学物质，提高混凝土的和易性，增加混凝土强度，延长混凝土的使用寿命。
2.2 路基沉降的影响
（1）压实遍数不合理、压路机吨位偏小、填土松铺厚度过大、碾压不均匀、路基填筑宽度不足、局部有漏压现象均影响路基沉降。（2）软弱地基未进行加固处理或处理不到位、含水率过大、出现“弹簧”现象都会影响路基沉降。（3）路基填料混杂或压实度不足，特别是构造物（雨、污检查井等）附近压实机械难以施工，导致该部位压实度达不到设计要求。易产生沉降变形。
2.3 施工管理水平影响分析
施工管理影响路面质量的重要因素之一。
由于道路施工中存在人员、设备、材料、施工技术等众多影响因素，这就提高了对施工管理的要求，特别是在公路路面施工中，材料管理不到位不仅影响路面铺筑质量，还将影响施工进度；集料堆放不合理易造成集料被污染和发生离析；新绞拌混合料温度控制偏差，造成摊铺不符合压实要求等；质量控制着眼点为平整度的要求，对其它参数不加控制，如压实度的控制，造成路面空隙率过大；压料过多，会造成机械停顿，不利于连续施工等诸多因素都对施工管理水平提出要求。
3 市政道路水泥混凝土路面病害处理措施
3.1 错台处理措施
错台病害是市政道路路面病害中作为常见的一种形式，通常路面的裂缝以及接缝位置发生竖向位移的现象即是出现错台病害，在该市的市政道路路面养护中发现了错台病害。在该工程中根据错台现象的不同程度进行处理。如果错台病害程度较低，施工人员则可以先将路面清理干净，利用沥青混凝土顺接即可，或者也可以使用磨平机将错台部分进行磨平。而对于错台病害程度较为严重的路段，就要采取填补法的处理措施，即是利用切割机将路面翘起的部分切除，然后利用混凝土重新浇筑。如过路面出现连续性错台，则说明该路段使用的年限较长、接近强度疲劳极限，因此可以将路面拆除重整修复。
3.2 表面损坏类病害维修
（1）在遇到坑洞等局部磨损的病害时，需将残留在洞中的杂物清理干净，再使用水泥砂浆进行填补。若路面出现的坑洞数量较多，呈现连片状态时，则需要采用罩面修复的方法，以路中心线为基准，沿着平行或是垂直的方向切割，切割深度不可超过 5cm，随后将光滑面凿毛，并将产生的碎屑清理干净。在上述基础上，可浇筑混凝土并辅以养生措施。针对面积较大的坑洞，可使用沥青混凝土进行修补。（2）若出现露骨等大面积磨损现象，可通过沥青混凝土罩面的方式进行处置，实际处理厚度控制在 2.5cm内，做好罩面施工的准备工作，需有效修补破碎板。聚合物砂浆施工薄层所需材料要求水泥：砂=1:2，为使施工材料整体质量达标，需向其中掺入适量的 J6 型胶液，随后在混凝土表面刷涂适量的 IV 型早强剂，材料在达到相对干燥状态后即可摊铺聚合物砂浆，要求厚度＜15mm，经由抹平、拉纹以及养生处置后整个修复工作完成。
3.3 重视在坡度上铺筑混凝土的施工
在坡度上铺筑混凝土时，尽量选择从坡度下方向上方铺筑混凝土。若由于交通及施工环境的限制，只能从上方向下方铺筑混凝土，必须多设隔缝板控制好每一板块混凝土的独立稳定，否则，振动梁振动后面板块时，前面浇筑好的板块会因振动梁的剧烈振动向下方坠裂，产生的裂缝即使表面抹光后，混凝土干缩后照样产生裂缝。
3.4 变形类病害维修
此处针对最为频发的错台现象加以分析，若仅为轻微错台，可通过机械抹平的方式加以处理；若错台是由于基础硬度不足造成，此时需要采取板底灌浆抬高板块的方式。在实际操作中，需要压浆调整，使其具有足够的平顺性，若依然存在高差现象且错台量＜10cm，可利用建筑磨平机施工，将高出的部分凿除，实际施工宽度在 10～30cm 内；如果错台量＞10cm，则需要处理较低的一侧，在该处填入沥青砂以达到衬平状态。
结束语
在社会经济快速发展的大背景下，水泥混凝土道路路面在市政道路建设中具有重要的作用。而且因为水泥混凝土的特殊特点，使得路面会出现各种病害，对道路的正常使用具有很大的影响。因此为了保障市政道路发挥基础设施功能，相关施工和养护人员要采取科学有效的处理措施及时决路面病害问题，保障市政道路的质量。
参考文献:
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