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摘要：现阶段，社会进步迅速，我国的道路桥梁建设的发展也有了改善。在钢纤维混凝土施工技术的具体应用中，桥梁施工涉及的工艺流程包括施工准备、材料准备、材料配置、摊铺施工、切缝处理、施工养护。为最大化发挥钢纤维混凝土施工技术的优势，钢纤维对混凝土增强效果发挥、钢纤维与混凝土的粘结强度影响均需要得到重视，可见钢纤维混凝土施工技术的应用价值。
关键词：道路桥梁施工；钢纤维混凝土技术；应用分析
引言
近年来，随着我国城市化进程的逐渐推进，城市交通压力越来越大，面对着人们与日俱增的交通出行需求，更加要加强市政路桥建设。在市政路桥施工中需要运用到许多施工技术与施工材料，钢纤维混凝土技术就是其中之一。钢纤维混凝土是将细小的钢丝加入到混凝土中拌合而成的一种材料，利用它来进行市政路桥施工，可以弥补普通混凝土中存在的一些缺陷，提升路桥的整体强度。
1钢纤维混凝土技术的优势
与普通混凝土相比较，钢纤维混凝土不仅具备着普通混凝土已有的优点，同时还克服了普通混凝土存在的容易开裂出缝、物理脆性较大、板块抗弯性较差等缺点，实现了一加一大于二的技术效果。首先，钢纤维混凝土具有更高的强度，其负荷承载的最大值明显高于普通混凝土，在耐磨试验中的表现也更好，在各种自然环境下的耐久考验也符合标准；其次，钢纤维混凝土的抗性非常好，具体表现在抗强压性能、抗拉伸性能、抗弯曲性能、抗冲击性能、抗疲劳性能、抗酸碱性能、抗震性能等；钢纤维混凝土可以在同等条件下，既能满足设计质量要求，又能对面层加以减薄，使内部缝隙之间的间距得以缩小，提升稳定性。不过，钢纤维混凝土由于加入了钢纤维材料，并使用了复合工艺，所以其制造成本略高于普通混凝土，但随着工艺技术的进步与生产设备的普及，成本问题必然会得到解决。
2道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用
2.1摊铺振捣与整平
在桥面施工中，钢纤维混凝土布料和摊铺不仅要符合普通混凝土路面相关要求，还应注意以下几个要点：（1）铺装层厚度一般按10cm控制，偏差不能超过+10mm和-5mm。（2）布料和摊铺都使用机械设备进行，保证布料和摊铺后面板上的钢纤维得以均匀、连续分布，也就是在同一块面板上混凝土的浇筑与摊铺应保持连续，不得中断。（3）钢纤维混凝土布料过程中，松铺高度根据试铺结果确定，通常要比普通路面略高出10mm。（4）在墩台伸缩缝进行铺装施工时，需要预留40~50cm的宽度暂时不进行浇筑，待将伸缩缝设置好以后，用强度等级为C50的混凝土对预留槽进行浇筑。（5）桥面上的横纵向施工缝都需要修凿出一个垂直面，并尽可能将其设于预留槽内。
2.2施工质量控制
为保证施工质量，工程在原材料质量控制、钢纤维混凝土配合比优化、桥面铺装前准备三个环节投入了大量精力。在原材料质量控制中，需采用清洁无锈迹的钢纤维，并同时严格控制其强度，拌合时的钢纤维投放需严格遵循设计，同时需保证外加剂、水、水泥、集料符合规范要求。
具体的配合比设计需考虑施工和易性，以此通过实验，进一步优化满足施工和易性的最佳配合比，更好服务于施工。在桥面铺装施工前，需调整原水泥混凝土调平层，调平层破损或过薄的局部和表面浮浆需人工凿除，配合切纹机处理、高压水枪清洗，形成具有一定构造深度的新鲜混凝土表面，混凝土表面与钢纤维混凝土层间粘结力可由此增大。标高复测需在凿除浮浆后进行，局部小区域（60mm～80mm铺装厚度）无需处理，否则需开展针对性调平层修整，为增强桥面防水功能，还需要喷洒水渗性无机防水剂。
2.3市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术在桥面铺装中的应用
对于市政路桥施工过程中的桥面铺装过程来说，大多都是使用钢筋混凝土的材料来进行铺装的。这种钢纤维混凝土的材料不仅可以让整个铺装完成后的桥面具有更强的耐久性和舒适度，而且还可以增加整个桥梁的抗压性以及稳定性等，可以说对于整个桥梁的安全与质量问题都有了极大的保障。路桥面铺设中钢纤维混凝土技术的运用在市政路桥施工中，必须要严格控制路桥面铺设质量，特别是要把握好路桥面的抗裂性能与抗震性能。如果一个市政路桥工程的路桥面无法保证抗裂性能与抗震性能的话，那么在工程实际投入使用过程中，很容易受内外部各种因素的影响而出现裂缝等质量问题，从而威胁到人们的交通安全。以某市政路桥工程中的某段路桥面铺设为例，为了提高路桥面的抗裂性能与抗震性能，需要在施工过程中重点注意以下问题：①在施工前需要先对路桥面铺装层下的梁顶混凝土做凿毛处理；②要准确测量路桥面的铺装高程，采用布点测量的方式，以此来确定混凝土浇筑铺装厚度；③要提前在梁边缘设置好模板，将模板固定牢固，标注好高度，保证路桥面宽度符合市政路桥工程的实际要求；④在后续施工前要再次检查已设置好的模板的可靠性与稳定性，确保其高度与平面位置的准确性，避免因数据偏差而影响到后续施工；⑤应注意清理干净模板内可能存在的一些杂物和积水，检查模板是否存在裂缝，若有应将之填实；⑥还要提前设置排水孔预埋件，并根据路桥面的高度调整好排水孔预埋件的高度，保证二者高度相同；⑦在钢纤维混凝土浇筑过程中最好保证水平分段一次整体浇筑成型，然后将各部位振实压平，再振动梁粗平，最后抹平，待混凝土初凝后收光抹面、拉毛、覆盖及养护。在本工程施工中，考虑到路桥面横坡的影响，因此选择了半幅施工的方式。
2.4加大钢纤维混凝土技术研究与实践检验力度
首先是路桥施工方，应该坚持对日常施工中运用钢纤维混凝土技术进行经验总结，详细记录钢纤维混凝土技术应用准备、实际执行、质量复查，为技术的深入研究提供参考；其次是从事钢纤维混凝土技术这方面的研究学者，要加大研究力度，并与路桥工程施工企业之间进行技术合作，使更新的钢纤维混凝土技术得到实践检验；最后还需要政府部门对钢纤维混凝土技术的大力支持与广泛宣传，推动钢纤维混凝土技术与市场之间的融合，促使钢纤维混凝土技术得到更多的研发资金支持与实践检验机会。
结语
综上所述，钢纤维混凝土在当前的桥梁工程中得到广泛使用，在延长桥面使用寿命上有重要作用和效果，但为了保证施工质量，应严格按照规范和标准的要求进行施工，保证施工的规范性，使施工质量达到预期要求。
参考文献
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