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摘要：路桥施工技术的合理运用，以及施工质量的科学管控，极大的影响着路桥工程的施工效率与整体建设质量。可知应用的先进技术较多，极大地提升了工程建设质量，同时通过施工质量控制，有效规避了工程质量风险，确保工程可以顺利施工建成应用，但是受到多种因素影响，使得该工程建设质量无法得到保障，所以，本文阐述了路桥施工的主要技术，分析了影响施工质量的因素，并提出了确保施工质量的技术，以期为路桥施工提供借鉴。
关键词：路桥；施工；技术；质量
近年来，市政道路桥梁工程出现了一些施工技术问题，导致经济和社会效益显著下降，建设单位必须加以重视。问题的主要原因是对技术和质量控制措施的了解还不够深入，在施工过程中容易出现偏差，难以完全控制建筑工地的技术水平，不能对施工项目进行合理的质量控制，同时城市道路和桥梁本身建设的复杂性也影响了项目的质量。
一、路桥施工技术及质量控制工作的重要性
路桥施工是建筑类工程当中施工难度与质量要求非常高的施工项目，首先是参与施工的人员数量众多，对施工人员进行面面俱到的管理难度很大，部分施工人员专业技术水平低、安全施工意识差，导致安全事故发生概率居高不下；其次是工程投资大，现场施工所需的各类材料、设备种类繁多，对施工材料的采购、保管、使用，以及施工设备的调拨、作业、保养，管理难度大。因此，路桥施工技术控制与质量控制工作的重要性，具体表现为以下几个方面：一是通过施工技术控制，可以保障技术最优性，提升施工效率，降低技术错误使用造成的施工安全风险；通过施工质量控制，可以及时发现工程所存在的安全质量问题，使该问题第一时间得到整改，降低路桥正式使用后出现安全事故的概率。二是施工技术及质量控制，从长远来看，能够减少技术返工、安全质量问题整改的费用支出，对施工方的成本控制有利，尤其是路桥施工所涉及到的人力、物力、财力十分大，技术与质量控制所带来的成本控制效果尤为明显。三是施工技术及质量控制，可以进一步对施工具体技术与质量管理方式加以优化和完善，促进路桥施工效率与工程质量的双重进步。
二、路桥施工技术中钻孔桩施工工艺流程
1.埋设钢护筒
由测量人员提前定位，护筒中心即为桩中心，偏差不得大于50mm。护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面20～30cm，埋设深度不得小于1.5m。在护筒四周回填黏土并分层夯实，底口处不至漏失泥浆；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
2.开挖泥浆池
泥浆池设置在远离路基的位置，结合现场情况，只设置一个泥浆池，布置在中间位置（泥浆池开挖前挖探沟，探明是否有既有管线）。泥浆池设置在铁路路基坡脚外20米，以填为主挖为辅，用周边挖除的土方堆砌，在池底铺设塑料布，防止泥浆污染周围土地，泥浆池周边设置1.2m防护栏杆、悬挂危险警示标志。开钻前应先在孔内浇筑泥浆，选用膨润土、纯碱等配制优质泥浆。根据反循环成孔方式及地层情况，泥浆性能指标参数如下：泥浆比重：1.06～1.10含砂率：新制泥浆不大于4%粘度：一般地层18～28s，松散易坍地层22～30s胶体率：≥95%
3.钻孔钻机
就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修，且钻机机身布置在远离路基一侧。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。同时需经常检查泥浆的各项指标及孔位偏差。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和浇筑水下混凝土的准备工作。本工程为摩擦桩，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于300mm，且严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
4.钢筋笼制作、安装基坑围护桩
钢筋笼设计长度25.65m，铁路西侧接触网回流线距离线路中心3.7m，围护桩与回流线最近距离为5.6m，距离铁路最近的5根桩钢筋笼分六节（4.5m+4.5m+4.5m+4.5m++4.5m+3.15m）制作，其他桩基钢筋笼分三节（9m+9m+7.65m）制作。钢筋笼主筋自身采用搭接焊，连接安装部分采用单面搭接焊，钢筋笼加工、焊接、安装严格按照规范要求施工。单节钢筋笼采用16T吊车加设拉绳人工辅助起吊，单节笼起吊最大重量900kg，吊装采用φ20的钢丝绳。
三、路桥施工质量控制措施
1.强化施工技术
执行派遣专业技术人员指导，组织技术专家查勘技术，确保技术标准能够落实。同时，把握施工过程中的技术关键点，根据高速公路、市政、隧道和桥梁施工的自身特点选择合适的施工技术。在大桥施工中，如果选择装配施工，则要采用全预制化的桥梁结构，在墩台施工过程中合计分配桥梁构件，采用起吊拼装的方式在预制场地进行浇筑。需要注意的是，施工对运输、起重机械设备要求较高，需要提升拼装接头的技术水准。在设计中要注重技术创新，如采用超大节段设计、制造、运输及吊安，减小拼接缝数量，提高施工速度和质量。同时，在路基路面压实工艺、路桥排水、过渡工程施工中都要强化技术创新，以提高质量水平。
2.组建一支专业的质量控制
工作团队首先路桥工程施工单位需要招聘具有丰富的路桥工程施工建设质量控制经验、较强工作能力的工作人员，组建一支高水平、高能力的路桥工程施工质量控制团队，做好各个细节处的工程质量控制工作，避免再次发生质量管理不当所致的工程建设质量问题。其次工程施工单位需要定期委派质量控制管理人员前往同行企业工程建设现场进行工程施工质量控制方式方法及经验的学习，确保质量控制人员可以在后续的路桥工程施工建设期间充分利用所学习掌握的质控方法，完成路桥工程施工质量控制工作。同时这些质控人员在本施工单位进行路桥工程施工质量控制期间，能够对各个施工人员具体开展路桥施工期间的施工技术应用、施工设备操作等情况进行实时检查，如果检出施工人员存在作业问题，及时联系路桥工程施工技术人员对施工人员进行施工技术培训，促使施工人员的作业能力经过系统的培训可以显著提升，最大化地降低施工人员施工能力差导致的工程质量风险。
3.施工设备控制
施工设备不断更新换代，其对路桥施工的影响也越来越大，尤其是现代化施工设备的广泛应用，极大的提升了路桥工程的施工效率，并同时降低了施工风险。所以，路桥施工质量控制需要对施工设备加强控制，首先要根据工程计划与现场施工情况，及时准备合适的施工设备；其次要合理对施工设备的入场、离场时间、路线进行安排，确保施工设备能够最快速度参与施工或撤离现场；然后还要保障施工设备的维护工作，在设备入场前进行各项检查，在设备工作中进行观察，及时发现故障问题，在设备停止运转后进行维修养护，保证施工设备的下一次使用不耽误。
结语
路桥施工期间的技术控制、质量控制工作非常重要，因此，在城市道路桥梁整体建设过程中，施工技术和质量控制措施将占有更重要的地位。科学合理的城市道路桥梁施工技术和质量控制措施，应努力确保工程质量，降低工程造价，合理分配资源，最大限度地提高经济效益和社会效益。
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