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摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，城市化进程在不断加快，在进行道路桥梁工程施工过程中，常常会出现各种各样的工程质量病害，不仅影响道路桥梁工程的正常使用，也容易带来诸多安全隐患，进而威胁到现场人员的生命及财产安全。为解决这些工程质量病害，需要结合实际情况采取不同的施工处理技术，以此保证工程施工的整体质量，使道路桥梁工程能够顺利投入使用，促进道路桥梁工程建设事业的持续发展。鉴于此，文章针对道路桥梁工程中的常见病害进行分析，探究道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术，希望能为相关从业者提供有效参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
近年来，我国的汽车数量每天都在增加，道路运输的需求也正在显着增长。但是根据当前的过程数据表明，我国许多道路桥梁的质量还不能有效满足增加交通量的需求。另外，一些道路桥梁已经经过了数年，它们的极端状况是质量的问题，这是给我国的运输业造成了巨大的负担，此外，道路桥梁结构质量问题也可能威胁到个人的安全以及国家和人口的财产。因此，在目前的水平上，我们有必要总结和评估一般的道路疾病和道路技术，并加以加强以消除道路桥梁的质量风险，从而有效提高其安全性。
1我国市政道路桥梁的建设施工特点
就我国市政道路桥梁的建设施工特点而言，首先，和一般的工程项目比起来，市政道路桥梁工程的施工量是比较大的。通常情况下，一座城市的中心区域是建设市政道路桥梁的主要场所。在处理道桥工程病害的过程中，建设公司应根据整条道路的结构特征，尽可能确保工程每个固件的完整性，并在确保道路桥梁工程的每个功能有效运行的基础上综合分析结构的承载能力和坚固性，从而最大限度地保留道路桥梁工程的原始在加固过程中，要以工程脆弱的部分为目标，不断增强处理能力，提高道桥疾病处理效果，同时使工程部分更加完善，减少疾病处理对道路桥梁工程整体结构的重大影响。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1混凝土裂缝
混凝土结构是道桥工程中的主要结构，道桥工程的绝大部分都是由混凝土构成的，如果混凝土出现了问题，那么道桥工程的使用效果就会受到严重的影响。现阶段，在道桥工程的建设过程中，比较常见的一个问题就是混凝土裂缝的发生。裂缝的出现对于道桥工程危害极大，会加速道桥工程的老化程度，减少道桥工程的使用时间，严重的甚至会引发一些灾难的发生，给过往的车辆和行人带来严重的安全隐患。这种问题必须要引起企业的高度重视，对项目的施工环节进行严格的控制，减少混凝土裂缝的发生。
2.2施工技术人员的综合能力与素质较低
从目前的情况来看，市政道路桥梁工程项目施工技术人员的综合能力与素质均较低，整体的文化学历水平不高。因为欠缺专业的施工技术人员队伍，使得很多市政道路桥梁工程项目在施工的过程当中遭遇到诸多方面的问题，一时难以解决，耽误工程项目的施工进度。由于相关施工技术人员的专业施工知识储备量较少，施工经验也不足，对于很多新兴的技术、施工机械设备、施工材料均不够熟悉，难以正确进行使用，进而影响最终的施工质量与安全。实际上，这也会形成更大的安全隐患，不利于市政道路桥梁工程施工工作的顺利开展。
2.3道路桥梁工程中的钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁工程中比较常用的施工材料，钢筋的质量好坏直接影响着道路桥梁工程结构的承重能力。而钢筋锈蚀对钢筋的使用性能及使用寿命产生了有着较大的负面影响，如何对其进行有效处理，是当前我国工程施工领域比较关注的一个问题。
通过对道路桥梁工程建设特点进行分析可知，工程建设过程中使用钢筋跨径较大，要求钢筋具有较高的耐久性及承载力，但是在外界因素及材料自身因素的影响下，常常出现钢筋锈蚀问题，对道路桥梁工程的正常使用造成较大影响。若无法及时对钢筋锈蚀进行处理，不仅会影响到整个构件的性能，难以保证混凝土与钢筋的融合力，导致工程的耐久性及承载力受到影响，也会产生诸多安全隐患，对行人及车辆驾驶员的生命安全构成威胁，甚至出现路桥断板、路桥坍塌等重大事故。具体来看，造成钢筋锈蚀的问题包括了钢筋自身的问题、外部因素的影响以及防锈蚀措施的落实等。
3浅析道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1对工程表面的裂缝进行有效的修补
作为一种常见的处理技术，裂缝修补方法能够解决大多数道路桥梁工程所出现的裂缝问题，进而使得工程的整体寿命得到相应的延长。一般来说，裂缝修补的方法有以下几种，其一是涂抹方法，其二是灌浆的方法，除此之外还有表面修补和填充材料等方式。在选择修补方式的时候，施工人员必须立足于裂缝的严重情况来进行选择。例如，在裂缝的宽度较小的情况下，就可以采用直接涂抹树脂或是丙酮等方式，来对这些细小的裂缝进行有效的修补。具体来说，在修补之前，维修人员需要先将裂缝当中的杂物进行全面的清除，然后再在此基础上为其涂抹酒精等物质，最后再涂抹一些能够有效粘合裂缝的树脂，来对其加以修复。这一过程当中有两个指标需要注意，其中一个是涂抹的时间，另一个则是涂抹的厚度。一般来说，涂抹的频率为5分钟一次，在上一次涂抹的材料风干以后，再进行下一次的涂抹，一直到厚度达到一毫米为止。除此之外，如果工程的表面裂缝是由于其使用时间过长而出现的，而且裂缝的宽度水平较大，同时已经深入到了道路的内部结构当中，那么维修人员就必须采用其他材料来对裂缝加以填充，并在此基础上进行表面的修补，这样才能够在最大程度上使得工程的整体质量得到改善。
3.2外部尺寸不合理的施工处理技术
在以建筑和施工人员的身份建造道路桥梁时，我们必须严格执行该项目，以确保道路桥梁的质量。为了满足建筑标准的要求，应注意对劣化的质量评估，对存在问题立即恢复以及对道路桥梁外部结构尺寸的有效控制。此外，我们还需要创建并实施质量控制计划，并严格控制制造过程的质量，从而改善对道路桥梁的地基、盖、柱、栏杆以及桥梁等的检查。
3.3地基沉降处理技术
对地基沉降进行处理的时候，常常都会采用桥梁加固法，其主要就是对桥梁的截面大小进行改变，以此增强桥梁内部结构的性能，使桥梁内部的结构体系更加稳固，从而提升道路桥梁工程的承载能力，使道路桥梁工程的使用寿命得以延长。若是桥面出现不均匀沉降，需要充分了解其发生特点及发生程度，充分了解现场的地质环境，进而选择不同的方式进行处理。若是沉降问题较为严重，且可能再次出现沉降病害的时候，需要重新做好工程的压实工作，并采用特殊的填充物进行灌注，或是对地基进行置换。具体来讲，主要就是将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注到地基中，使其能够与地基有效结合，增强地基的承载能力及稳定性。若是沉降问题相对较轻，且不会再次出现沉降病害的时候，可以采用路面修补、坑洼填补的方式进行处理。总之，不同的沉降处理技术具有不同的效果，对施工条件的要求也不同，需要结合现场情况对其进行合理选用。
结语
综上所述，随着我国城市建设的不断深入，道路桥梁工程项目也在逐渐地增加。道路桥梁工程的质量关系到了城市的交通情况，与人们的生活也存在非常直接的联系。在道路桥梁工程施工的过程中，要对其中存在的一些通病进行重点解决，采用相应的技术，减少上述问题引发的质量问题，打造合格的道路桥梁工程。
参考文献：
[1]李国志.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].交通世界，2019（27）：60-61.
[2]刘春阳.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].居舍，2019（24）：72-73.