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摘要：随着城市化进程不断加快，带动了我国公路建设规模的不断扩大，在建筑材料、结构组成、施工技术和建设环境等方面公路工程都面临着严峻的挑战。为了适应新时代的发展要求，做好工程质量控制工作，开展路基路面质量控制研究具有重要的现实意义。为此，在全面了解道路施工中路基路面常见质量问题及原因的基础上，提出相应的质量控制对策及保障措施。
关键词：道路施工；路基路面；质量
引言
道路承担着城市交通运输的重要职责，其工程质量对城市经济甚至人身安全具有重要影响。然而，从已投入运营的道路中，搭板断裂和沉降不均匀等情况常有发生，难以保障市政道路的性能。因此，应进一步提升道路的施工质量，加大对道路工程沉降路段路基路面施工技术的研究力度，促进道路工程健康发展。
1道路桥梁路面路基沉降的危险性
在对道路桥梁的路面路基进行施工建设时，会有诸多的问题出现，其中最为显著的一个问题就是道路桥梁路基路面的沉降问题，这一问题的出现不仅会对道路行车安全造成极大的影响，使人们在道路行车时出现跳车事故，对道路行车速度产生一定的影响，而且桥头跳车问题还会使桥梁的结构遭受损伤，导致桥面结合缝与路面的连接出现裂缝等问题。
2道路工程中路基路面沉降原因
2.1结构设计不合理
沉降段路面设计与普通路面设计相比，具有一定差异性。目前施工中常采用的搭板结构设计方案为钢筋混凝土过渡以及加筋土的方案，能够有效控制道路刚度变化程度。然而部分施工单位为降低工程造价而简化施工流程，并未采用科学合理的施工方案，导致道路搭板结构存在受力不均情况，影响道路路面以及路基使用。
2.2桥台背路堤压实度未达到相关标准
公路设计标准文件中有相关的规定，我国的道路桥梁工程在进行施工时，需要对桥台背路堤进行填土处理，但是在实际的施工中，桥台背填土技术的施工过程非常复杂，并且很容易受到客观或者主观因素的影响，比如在施工过程中，施工的原材料、施工技术、施工设备以及施工人员的技术水平等，一旦其中任何一个环节出现问题，那么整个桥台背填土施工的质量都会受到影响，进而引发道路桥梁路基路面的沉降问题。除此之外，道路桥梁上每天行驶的车辆也在逐渐增多，并且由于监管的力度不够，道路桥梁上有时也会有一些超载的车辆通行，桥梁的负荷量也会大大提升，长此以往，道路桥梁的地基就会受到严重的损伤，可能会出现形变等问题，再加上自然环境因素的威胁，长期下去桥梁就会出现沉降问题，而出现沉降问题的道路桥梁路面平整性也自然会下降，人们的出行体验与安全也自然会受到影响。
2.3沥青路面裂缝严重
沥青路面早期病害愈加严重，一般在项目建成通车1～3年便会产生病害问题，尤其是裂缝问题最为严重，甚至会发展成大面积贯穿裂缝或反射裂缝。原因在于4点：①设计方面，交通量预测和实际交通量之间存有极大差距，导致路面结构设计和实际承载强度存有差异，影响路面质量。②技术方面，软基是一种不良地基，在技术应用上还存在很多缺陷，不够成熟，加之工期、成本、进度等因素的制约，很难在规定时间内做好软基沉降控制工作，从而引发路面裂缝产生。③材料方面，材料是工程质量控制的关键，不仅要选用质量合格的材料，还要保证材料配合比合理，保证基质沥青和实际施工标准相符，减少因材料问题造成病害的频繁发生。④自然因素方面，在温度、雨雪天气等自然因素影响下，加之行车荷载作用，同样会造成沥青混凝土开裂，甚至发展成反射裂缝。
3道路工程中沉降段路基路面的施工技术
3.1路基及桥台填筑
根据现阶段道路沉降段路基路面出现的沉降问题分类，主要有以下几种：次固结沉降、固结沉降以及瞬时沉降。其中次固结沉降与固结沉降一旦发生，极易导致车辆行驶过程中出现跳车情况。根据以往施工经验，沉降路段的填充物通常选择较轻的材料，以提升路面压缩性能。同时，在整个沉降路段施工中，应使用相同型号的压实机械设备，避免出现压实不均现象。且路堤与桥台的施工尽量保持同步，能够减低异步动工所产生的密度问题，有利于降低沉降的发生几率。对于桥台的填筑，其填筑的范围通常位于桥台后7cm左右位置，具体范围应根据施工需求合理选择。值得注意的是选择填筑材料时，因道路沉降段属于刚柔沉降段，所以应合理选择填筑材料刚度，使其介于路基材料刚度与桥台材料刚度之间。同时，考虑到施工条件和施工地形对台后压实施工的不利影响，为保证台后施工的压实度，应选择可塑性强、容易压实且透水率良好的填筑材料，以此保证台后施工的质量，降低基台水平压力以及地基竖向方向压力，提升路基压实度，降低因车辆荷载导致的形变问题，有效延长道路使用寿命。
3.2地基的处理方式
在道路桥梁的建设施工过程中，所面临的施工条件各有不同，其中影响最大的就是地质因素，因此，在正式开始进行道路桥梁地基的挖掘施工之前，首先要对施工路段的土壤结构、地质地形、水文条件等进行整体的勘察。道路桥梁地基的水文条件是影响道路桥梁施工质量的重要因素，水文条件不仅会对路基的稳定性造成影响，并且也是导致路基路面出现沉降问题的重要影响因素，因此，道路桥梁工程在施工时，一定要控制好这一问题，做好对道路桥梁路基的排水处理工作，在进行排水系统的设置时，可以将其与施工路段周边的水体组织进行衔接，按照路基的实际水文情况进行排水系统的设置。在进行沉降段地基的施工时，为了确保桥台不会出现不正常的位移问题，须采取一些措施，提升地基的刚度，减少回填材料的使用，除此之外，还可以利用基桩施工来使地基产生抗侧向流动，避免桥台出现不正常的位移现象。在实际施工的过程中，如果有遇到沟壑路段，可利用土壤空隙大这一因素，将土壤中的黏土层置换掉，如果施工的时间是雨季，那么黏土会很难被晒干，在进行回填施工的时候就需要用到石灰，确保地基的密实性。
3.3合理选择路堤填料
在道路过渡段施工期间，路堤填充料的选择工作对路堤的压实程度具有极大的影响，基于此，需要在实际工作期间依照道路过渡段施工情况对路堤填充材料予以严格把关。另外需要注意的是，土壤不同，在同种碾压下效果存在很大差异。因此，有些需要增加碾压次数、增加或减少摊铺厚度，应细化考量填料的选择。集料选择需要注意骨料级配对道路强度的影响，二级碎石混合料配比也非常重要。总结以往工作经验发现，由于连续级配颗粒小导致施工时要增加粗骨料改善级配，使其能够符合强度要求，防止在实际使用期间出现填料收缩的情况。
3.4设立明确质量目标，完善质量控制体系
针对道路路基路面施工质量控制，必须明确质量目标，建立完善的质量管理和控制体系，保证各项施工工作的顺利开展。此外，还要建立科学的职能管理机构，根据企业发展要求和工程项目实际情况，明确分工、明确责任，层层落实，将责任落实到个人，保证在整个施工过程中，质量控制体系始终能够发挥其保障作用。
结语
道路在建设的施工过程当中，还需要进一步加强相应的质量管理，确保施工的具体工艺以及施工组织的具体设计要求。在实际的施工过程当中，必须要根据项目的实际情况，进行全面、科学的施工组织设计，提高施工技术以及方法的具体应用，提高道路路基路面的施工质量，只有这样，才可以更好地促进道路施工高效快速的发展。
参考文献：
［1］翟鹏飞．道路施工过程中的路基路面质量控制分析［J］．魅力中国，2015（8）：236．
［2］魏剑阳，刘建．道路施工过程中的路基路面质量控制分析［J］．区域治理，2018（24）：202．