安徽新华学院 安徽省合肥市 230088
摘要：现如今，随着我国城市化的加快，城市建设工程也在不断增多，而在城市建设中，桥梁建设对城市建设更加重要，能够直接影响到城市的发展和居民的出行，为此，施工单位就要充分注意道路桥施工技术，不断提升桥梁质量，进而更好的帮助城市发展。因为在桥施工中，其影响因素众多，为此就能够在桥梁施工中需要考虑的因素也很多，比如科学合理的施工方法、钢结构完整性设计等，进而保障施工质量和工程效益，切实帮助企业更好的发展与进步。
关键词：桥梁设计；钢结构；完整性设计方案
桥梁建设对城市建设和发展还具有很大的意义，为此在桥梁设计，科学合理的设计方案、优质的施工材料等都能够帮助桥梁施工提升质量，延长使用寿命。为了能够提高桥梁的安全性和实用性就需要强化桥梁完整性的研究的工作，进而保障道路桥梁施工质量，切实保障施工技术的正确性。同时道路桥梁的施工直接关系到人民群众的正常使用，需要相关部门能够严格按照建设标准，强化工程质量，帮助工程能够顺利建成。
一、我国桥梁现状分析
（一）车流量多，桥梁负荷大
现如今，我国的经济飞速发展的同时，车辆的数量飞速增加吗，给人们出行带来便利的同时也增加的道路、桥梁的荷载。并且在国内很多的地方都有交通拥堵的现象，为了能够妥善解决交通拥堵的情况，城市一般都会选择建设高架桥完成交通车辆的分散。虽然在某种程度上能够帮助道路缓解道路的交通压力，但是伴随而来的问题就是桥梁的荷载问题。交通车辆的大量增加，对桥梁的寿命、安全使用方面都会造成一定的负面影响。
（二）使用桥梁中进程出现超载现象
根据目前我国的桥梁修建状态，其大部分的桥梁都是早期建设的，桥梁的使用寿命、荷载能力都不是今天的新桥梁能够比较的。但是这些早期桥梁又都是处于一些交通要地，不能断交修桥，进而就容易出现一个恶性循环的状态。并且因为今天的车辆承载能力都大大增加，为此在行驶到桥梁上时，经常出现超载形式的情况，这样就十分容易对桥梁产生较大的安全破坏。不仅如此，为了节约成本，很多车辆都出现超载现象，而这些车辆再经过桥梁的时候对桥梁的影响更大，桥梁内部的结构十分容易出现破坏或者变形等情况，特别是一些细小的裂纹会逐渐成为较大的安全隐患。
二、桥梁设计中的钢结构完整性设计的具体策略
（一）对横向受力稳定性的设计
一般情况下，桥梁的钢结构都有极为鲜明特点比如质量轻、高强度等。桥梁设计中的钢结构完整性设计中，胶乳在半径小、车道多的的道路设计时，相关的设计师都需要横向抗倾覆的稳定性间考略。然后在通过对桥梁设计中的钢结构完整性设计的分析，有些时候设计师会因为出现设计失误而出现桥梁倾斜的现象。因为连续桥梁的半径小，它的跨度就会极大。加入桥面的宽度比钢梁的宽度大，就十分容易出现降低载力的现象，严重的时候还可能增加桥梁外部的的支座受力，降低内部的受力，进而导致出现桥梁受力不均的现象，最后出现桥梁倾斜的情况。这样一来对设计师就提出了更高的要求，需要设计师在设计师需要在严格的计算后完成对桥梁设计中的钢结构完整性设计，并且一定要把桥梁的受力保持在合理的程度。不仅仅能够让桥梁的负荷问题得到完美解决，还能够让桥梁保证受力均匀。
（二）对桥梁焊接工作完整性的设计
焊接方面，其中最为主要的控制内容包含了四个方面，首先就是要保障技术装备和焊接装备能够相互适应，然后就是要保障焊接设备能够符合相关的使用标准，对于一些新增加的技术设备和工艺装备等，需要经过大量的工作调试，并且合格后才能投入到具体的焊接工作中。第三点焊接工艺需要对焊接工作进行控制。焊接工作中，要在焊接工作开始前做好相关设备的标定和检测。最后，工作单位还需要做好焊接工作设备的维护工作，并且对具体的应用和保管制度等工作机制做好记录工作。假如出现工作设备不达标情况就需要及时对其隔离，避免连带问题。工作人员要在焊接工作开始以前，做好焊接方案和钢材能够满足安装工作的审查标准，并且通过与之相匹配的焊接材料保障焊接工作质量，最大限度的做好热处理，并且还要及时确定焊接参数。然后就需要是要对焊接使用的钢材等做好处理，要保障钢材能够符合国家标准，假如国外进口钢材，就要保障其能够满足安装合同的规定要求和国家的相关标准。其次，在焊接材料到达工作现场后，技术人员和检验人员要相互配合，严格按照技术规定和焊接标准开展检测工作，保障焊接材料能够符合工作需要，其主要的检查点就是包装是否具有损坏、材料表面、尺寸等能够满足痕接要求，假如对焊接材料需要验证其有理性，也需要按照规定保障检测，对于一些没有、模糊的标记材料要拒绝接受，在焊接材料接受完以后，要在材料明显出做出标记，在经过具体审查后才能入库保存。最后，在库房保管中，要清理出专用库房，要保证库房温度能够保持在五摄氏度以上，其库房湿度要保持在百分之六十以下，才能聊好的完成材料保存工作。
（三）对桥梁的加劲部位和其他部分的设计内容
因为加劲助部是位于桥梁的支座处，在桥梁使用中是收到负荷较为集中的恶一个部位。通过对桥梁设备部件的加强，能够有效的保证构建的稳定性，并且还要把集中进行传送。对桥梁进行加劲助设计时，要满足其计算出的数据，加入经过数据分析测算处于此地需要进行加助设备，那么一定要设计好加助的设备，设计师在工作时，要根据现场情况确定是加助方向。并且在桥梁的施工中，搭板也是必不可少的环节，搭板的长短与桥梁台面的根基情况、填充高度、填充的材料等都是息息相关的。目前阶段搭板的长短计量起来比较繁杂，这就需要施工者们要利用自身丰富的经验，提供准确的数据。如果要得到精准的数据还要注意一些问题：首先接近台面边缘和桥柱上面边缘的设置要使用倒角结构，这能有效的防止搭板变向滑动造成道路的毁坏；其次，在台面的反面与搭板间的构造为锚栓和拉杆，以防搭板出现不规则的移动，造成桥头塌陷等问题。
结束语：综上所述，在桥梁工程建设中，钢结构的完整性是一个十分重要的问题，不与管理或者设计不到位都会造成极大的危害，严重额威胁工程的质量严减少的工程寿命。为此就要在施工中，根据不同的施工条件，处理准备工作，然后运用科学合理的措施解决钢结构完整性的问题，切实做好各个关节的质量保障工作，进一步强化工程质量，充分保证人们群众的出行安全，增加人民生活质量。
参考文献：
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作者简介：刘佳俊（1996-05-06），男，汉族，籍贯：皖