云南省交通规划设计研究院有限公司 云南省昆明市 650041
摘要：随着我国经济与社会的快速发展，群众的思想也随之发生了转变。中共十八大上创新性地发起建设“美丽中国”的倡议，更是进一步凸显了人们建设美丽中国的愿望。在“美丽中国”建设活动如火如荼开展的当下，在公路行业中也随之诞生了“美丽公路”的概念，这是传统公路建设理念的进步，亦是公路行业发展的新方向。基于此，本文就以美丽公路理念在高速公路景观设计中的应用作为研究对象展开深入的分析，以期给业界提供一些参考。
关键词：美丽公路；高速公路工程；景观设计
1.美丽公路理念指导下的高速公路景观设计思路
在全国上下践行“美丽中国”建设的大背景下，美丽公路理念成为了新时代公路行业发展的新方向。在美丽公路理念的指导下，高速公路景观设计应当遵守“创新、协调、绿色、开放、共享”这几大原则，做到设计前期应与沿线当地城乡总体发展规划和交通、旅游、村镇建设等相关专项规划相协调。同时，还要协调好高速公路路线与山水林田湖之间的关系，集约使用土地资源，充分利用沿线周围景观资源。使得高速公路的各部分与沿线的自然景观达到天然和谐的统一，重构一个人造物与自然环境融为一体的公路景观系统，达到“虽由人作，宛自天开”的效果，以此来构建自然风景路、历史人文路、创新产业路与和生态富民路，促进地方经济转型发展，提升广大人民群众的生产生活品质。
根据高速公路景观的构成要素、环保的需要以及民众的需要，美丽公路理念下的高速公路景观设计包含的内容有公路的路线选择、构筑物景观设计、房建区景观设计、景观恢复设计等。在项目前期进行线路规划的过程中，应有生态景观专业人员的参与，在选线时将景观生态的相关理念融入其中，在景观生态学的指导下，考虑路线的走向、路线与自然景观的调和、路线对生态造成的影响等；高速公路构筑物一般有中分带、路侧绿化带、公路挖填方、桥隧立交，在对这些部分进行景观设计时，应衡量其生态性、与周边自然景观的协调性，考虑人文特色的展现；房建区景观设计包含项目中的最重要的一些节点，主要有服务区和收费站管理所，其中服务区是塑造高速公路对外形象和品牌的最佳节点，也是全域旅游的新风口，应将地域文化、地方产业特色与服务区景观营造、商业拓展、旅游服务进行融合发展，吸引游客驻留。
2.美丽公路理念下的高速公路景观设计原则
根据不同地区的不同特点，对高速公路项目周边发展情况开展综合的调查分析，将其与地区发展计划、生态文明建设相结合，通过有机融合、弹性设计、恢复设计等途径与方法，将高速公路打造成集交通运输、生态保护、旅游休憩和文化保护等功能于一身的美丽公路。同时，在美丽公路理念下的高速公路景观设计中，应当遵循以下几个方面的设计原则：
2.1有机融合原则
要建成美丽公路，我们不仅仅需要自然与人工的有机融合、文化历史底蕴与高速公路景观的有机融合以及交通加旅游的有机融合，还需要在设计高速公路时与沿线的过去、现在以及未来的发展计划有机融合。
将公路本身与其沿线的独特自然风光相融合，以此来展现这些地域的特点。
在高速公路建设项目前期，我们要注重生态选线，将线路安置在恰当的地方，在遇到自然保护区、文化历史保护区时，尽量避让，设计中及时动态优化路线，减少生态割裂，做到最大程度的保护沿线自然、人文资源，这样做不仅能够达到保护性利用的效果，还为后期的工程建设与公路运营中的生态保护、景观恢复工作打下坚实的基础。有机融合还要求我们在尽可能少地影响生态环境的基础上，将沿线自然风光、自然植物群落、历史文化底蕴、地方乡土特色考虑到高速公路的的选线与景观设计当中。景观绿化设计与沿线当地乡土植物群落有机融合，营造和谐、自然、美丽的植物景观，用乡土植物营造近自然群落，发挥其生态防护、防眩、视线诱导的功能。
2.2弹性设计原则
弹性理念在景观设计领域中的运用主要包含两方面的内容，一是时间的弹性，二是空间的弹性。时间弹性指的是在设计过程时注重灵活性和变化性，促使设计成果可以在动态的环境发展中保持相对的稳定性，使景观能够满足人们不断变化的需求，将弹性思维贯穿于设计、施工、养护乃至未来改扩建等各个阶段；空间弹性则是指在有限的空间内要延展出无穷尽的视觉功能变换，营造发挥弹性最大值的空间效果。
目前，在我国的许多地区，高速公路景观设计时不是“生态优先”，而是“经济优先”，大多数高速公路的建设并没有做好前期的系统分析，而是在建设过程中不断地破坏沿线自然景观特征、生态环境平衡与地域文脉的完整性。而弹性理念能够打破传统设计理念的硬性、静态的思维对于高速公路发展的束缚，让高速公路景观设计具有更好的灵动性，让高速公路景观设计变得更加富有层次和美感。
2.3景观恢复设计原则
高速公路的修建免不了会影响和破坏线路周边的地域景观特征和原始环境。因此，在整个项目的设计过程中，除了要在设计之初采取规避与缓解措施外，还必须对项目沿线进行景观恢复设计，珍惜且科学地使用每一寸土地，发掘土地的潜在生态价值与景观价值。在开展高速公路景观设计之前，要先做好调研工作，充分了解高速公路的修建可能会对沿线自然景观的破坏、自然生态系统所带来的影响，并通过一系列生态恢复措施实现高速公路建设的景观优美化、生态最大化，利用多种手段重塑沿线景观，使其生态价值和景观价值都能得到一定提升。在此基础上，才能让高速公路设计朝着绿色化、美丽化、健康化的方向发展。
3.美丽公路理念在高速公路景观设计中的应用路径
3.1转变公路建设方式，增强公路建设综合效益
美丽公路建设已经超越了传统单一的交通功能，而彰显了“交通+”的经济、社会、生态效益的综合功效，其建设已经成为公路建设的新方向，能够推动美丽中国的发展建设。因此，在以后的公路建设发展过程中，我们要着重加强对高速公路建设方式的转变，才能不断增强高速公路的整体建设效益，促进高速公路建设的稳步发展。当前，在高速公路中引入美丽理念而取得较大的建设成就的有如云南西双版纳橄榄坝环坝公路建设。在该高速公路的建设过程中，就成功地引入了云南当地的地域特色，将傣族文化和民族风情与植入到了公路建设的过程中，这种植入方式取得了成功，极大地促进了云南西双版纳橄榄坝环坝周围的旅游经济的发展，该项目因此也被云南省授予了“路域经济发展示范工程”。
3.2融入地域文化，提升建设魅力
在高速公路的建设过程中巧妙地引进地域文化特色，不仅能够有效地提升高速公路的建设水平，还能提升高速公路建设魅力。而在高速公路的景观设计中，常常会涉及到多方面的内容，因此，设计人员在设计的过程中可以深挖公路沿线的自然风貌、历史人文以及社会经济等多种景观特点，将这些元素运用到高速公路的建设过程中，以充分凸显这些地区的整体建设特点和独特韵味。同时，在高速公路的建设过程中，还要注重建设的环保性，比如可以改造一些废弃物品来作为建筑材料，同时还要针对建设地的总体建设特色来选择能够凸显当地文化特色的一些装饰植物，通过带有特色的装饰物将公路的沿线文化特点与气息反映出来，以不断提升高速公路建设的独特魅力，让高速公路建设的美丽动人呈现在大众眼前。
3.3提升建设水平，发挥技术创新引领作用
随着经济科技的迅猛发展，在美丽公路的建设过程中也有了更高的要求，因此在高速公路的建设过程中，就需要不断引入新的技术，以提升美丽公路建设的科技含量，发挥技术的引领创新作用，才能让美丽公路的设计变得更加含有技术含量，具有更高的建设水平。另外，在高速公路的建设过程中引进新技术，不仅能够将高速公路的特色凸显出来，同时还能有效地引导干道公路、乡村公路的建设变得更加现代化，变得更加含有科技含量。
结束语
综上所述，美丽公路是在“美丽中国”的建设背景下逐渐发展起来的，它是今后公路交通建设发展的新方向。该理念的提出不仅能够有效地提升未来公路建设的水平，同时也能让公路建设的发展朝着更加生态化的方向发展。因此，基于该发展理念下，还需要我们进一步加强对美丽公路理念的研究和高速公路景观设计理论知识的研究，才能不断提升高速公路建设的水平，让公路建设变得更加现代化。
参考文献：
[1]林文丹.美丽公路景观设计思考与探究[J].现代园艺，2019.
[2]丁祖跃.美丽公路设计思路探讨[J].安徽建筑，2019.
[3]解琦，朱浩.美丽公路设计理念在某国道改造项目中的实践研究[J].公路，2018.
作者简介格式：
第一作者姓名：舒蕊（1981年），女，汉族，云南省昆明市，硕士，高级工程师，研究方向：风景园林设计
第二作者姓名：王兆怡（1993年）女，白族，云南省大理市鹤庆县，本科，助理工程师，研究方向：公路工程