摘要：近几年，我国公路交通问题日益严重，安全事故频繁发生，尤其是低等级公路交通或山区公路交通安全问题更为突出，引起了社会的广泛关注。因此，控制公路交通安全防护设施的质量就显得尤为重要。基于此，为了提高公路交通安全防护设施的科学性及合理性，提高车辆行驶的安全性，本文主要分析了公路交通安全防护设施的作用及质量控制措施。
关键词：公路交通工程；安全防护；质量管控；管控方法
引言
公路交通不仅代表一个城市的发展水平，同时也是连接城市间经贸交流的重要途径。在公路交通中安全防护设施是其中重要的组成部分，其能够有效保障车辆和行人的安全。通过进一步完善公路交通安全防护设施，能够有效促进公路交通工程的管理制度的顺利实施。因此，施工企业应在通过公路交通工程质量的基础性上，进一步提高公路交通安全防护设施质量的控制水平，这样才能有效避免公路交通事故的发生。
一、公路交通工程安全设施设计原则
1.全局性
在设计和建设公路时，必须要严格地按照国家相关规范和要求进行施工，在开始设计之前，设计人员需要站在全局的层面上，进行公路的设计和建设，充分参考当地居民的建筑分布状况，和我国相关运输网络分布等因素。
2.系统性
为了使城市发展速度和交通工程的实际建设相互协调，需要首先确保建筑设计具备较高的安全性，并充分考虑当地的环保工程和卫生控制等因素，从而提高重工业城市公路设计的合理性，有效地促进当地的经济和交通快速发展。
3.稳定性与安全性
在进行交通工程建设之前，需要仔细地进行数据分析，通过制定相关条例，把控工程所用料件质量，采用稳定性较强的设备和建设系统，充分考量当地经济情况的稳定性，从而提高交通工程的建设质量。
4.融合性
为了保证交通工程的实际建设具备较强的融合性，在进行交通工程建设之前，相关工作人员需要仔细考察当地路段的经济状况、车流量和人流量等因素。在进行交通工程的设计过程中，要进行长远布局，严格按照当地的实际情况分期完成，当在工程建设的过程中遇到难题，要协调工作可以顺利地进行。
二、当前我国公路交安设施施工过程中容易出现的质量问题分析公路
本文以某地公路交通安全设施施工过程为例，该工程项目的第四合同段是对波形梁护栏进行施工，结合该合同段施工的全过程，并从施工的技术以及相关工程质量管理角度出发，分析总结了当前我国公路交安设施施工过程中容易出现的相关质量问题。
1.护栏立柱掩埋的深度达不到标准公路
在进行公路防撞护栏施工的过程中，为有效保障护栏施工的质量，保障其完工之后能够有效发挥其所具有的重要作用，就必须保证在施工过程中将护栏的立柱掩埋到工程施工标准中所要求的深度。但是在实际施工的过程中，有些施工人员对于掩埋护栏立柱深度的重视程度不够且缺乏相应的安全知识，使得护栏立柱掩埋的深度达不到标准，留下了安全隐患。公路
2.波形护栏板的平顺度达不到标准公路
在施工过程中波形护栏板必须保证满足一定的平顺度，这不仅影响公路交安设施的建设美观度，而且还会影响到驾驶员视线，进而对人们出行安全产生一定的影响。但是在实际施工的时候，有些施工单位过于追求工程建设的经济效益，而选择了质量达不到相关标准的波形护栏板，导致波形护栏板的平顺度不足，降低了公路交安设施的整体质量。公路
3.没有上全护栏拼接的螺栓公路
护栏拼接的螺栓对于护栏是否能够充分发挥其所具有作用具有直接联系，因此，必须保障在施工过程中上全所有的护栏拼接螺栓。
但是在实际进行防撞护栏施工的过程中，有些施工单位为了追求施工的进度，而导致没有能够上全所有的护栏拼接螺栓，为后续公路的安全运行留下了安全隐患。公路
4.没有上防盗螺母公路
为避免有些不法分子会破坏防撞栏杆，就必须采取相应的预防措施，现阶段，我国在进行公路防撞护栏施工的过程中大多采用安装防盗螺母的措施。但是在实际施工的过程中，有些施工企业往往会因为过于追求建筑的经济效益而忽视了对于防盗螺母的安装，进而导致不能够有效避免不法分子迎风作案，破坏防撞护栏的质量。
三、高速公路交通安全设施施工的施工质量管理手段
1.加强施工材料控制
在施工前，需要做好相关产品、材料的检测工作，避免不合格的材料流入工地。材料购买需要选择信誉合格的企业，且需要经由专业人员进行材料的审核，再审核完毕后，需要专业人员签名留档，将责任划分到位。同时，在供货过程中，需要不定期抽查，观察材料的合格情况。在材料送至工地后，需要设立专门的储存机构，避免材料受到雨水、阳光等的影响，为高速公路施工增添不确定因素，保证材料的完整性。
2.加强工序流程控制
在质量把关后，需要做好工序流程控制。企业可以与现场管理人员共同协商，推出泛用性强的工序流程，让施工人员了解施工工序，并能够严格执行。比如，交通标志的施工工序为标识定位———开挖基坑———浇筑混凝土———安装标识柱———安放标识板。现场管理人员需要监督实施人员的工作顺序，避免出现返工的情况。工序流程的有关操作，可以进行定期培训，并经由现场管理人员进行发布，提升高速公路的施工效率。
3.加强专业人员控制
首先，要做好专业人员的选取工作，在各大高校搜集专业型人才，或在施工队伍内进行人才培养，在必要时展开短期培训工作，专业人员需要经过培训，且能够通过最终考核，持证上岗。其次，要加强专业人员的思想作风建设，提升他们的质量意识，了解精品工程的重要性，能够自觉履行监督机制，提升人员的素质水平，共同为公司的发展而奋斗。最后，要做好专业人员的监督机制，提升专业人才的法律意识。
4.加强监督制度控制
监督包括工程质量的监督、专业人才的监督、制度建设的监督。工程质量的监督，需要定期对工程进度进行质量检测，或使用抽查的方式，了解建设的质量水平。专业人才的监督，要了解人才的培养情况，提高人员的法律意识，在施工出现问题时，能够及时督促施工队伍进行整改，避免重大安全财产事故的发生。制度建设的监督，需要明确安全生产制度，制定奖惩措施，维持生产秩序，引导企业健康发展。
四、结束语
当前，我国交通行业坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建人民满意的交通强国。作为公路管理部门就更应该关注普通公路的安全供给服务能力，顺应人民安全出行需求，与时俱进，在普通国省干线上增设科技含量高的现代化交通安全设施，严格交通设施施工质量控制，加大运营期间后期养护，增强管理有效性，提高公路服务水平，保障公路交通安全。
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