摘要：随着经济的发展和城市化进程的加快,我国市政工程迅速发展起来,同时面临着巨大的交通压力。在此背景下,为了有效缓解我国道路交通面临的问题,相关部门加快了工程建设步伐。基于此,文章将围绕市政公路路基填筑施工技术要点展开讨论,以期为公路的高效建设提供参考。
关键词：市政工程；路基填筑；施工技术
引言
随着城市化建设步伐的加快以及人口的不断增长,传统基础设施因其破旧与年久失修,已无法满足当前城市发展的实际需求。在此状况下,加快了道路工程的建设步伐。作为施工中的重要环节,路基施工有效提升了道路的稳定性能,提升了道路的安全运行。但受到管理人员的忽略、技术水平不高以及施工人员安全意识薄弱等的影响,使工程在建设过程中存在较多漏洞,影响到道路运输。下面就对路基填筑技术进行详细探究。
1市政公路对公路路基施工的要求
1.1需要较高的稳定性
路基在公路工程中扮演着重要角色,其施工质量情况关系着公路的运行状态。路基工程施工周期长,施工中会受到诸多因素的干扰,如气候环境因素等。为此,想要确保路基填筑工作的有效性,应当事先开展勘察工作,科学运用填筑技术,确保路基稳定性达标。
1.2承受强度要高
当前城市车流量迅速增加,使得市政公路承受着较大的运行压力。为了确保公路能够稳定运行,需要加强对其施工阶段的控制。对于公路工程来说,若是路基强度不符合标准要求,在之后的使用阶段,将会暴露出许多问题,如裂缝、车辙等质量问题,进而威胁来往车辆的行驶安全。因此,施工处理中必须要确保路基的强度满足要求,为公路的正常运行奠定可靠基础。
2公路路基填筑施工技术的应用
2.1料场的选择
路基填筑材料选择时,应当尽可能选择优质材料,确保其强度、水稳性等都满足施工要求,同时也要结合实际经济情况进行选择。一般来说,可以遵循就地取材的原则,在施工区域附近选择填筑材料,从而节约运输成本费用。其次,应当综合考虑材料能否满足施工要求,禁止使用膨胀土或是冻融土来进行路基填筑。
2.2基底处理
基底处理属于路基填筑阶段的重要内容,其处理效果在一定程度上会影响到路基施工的稳定程度。在实际基底处理阶段,应当根据实际工程情况确定科学的处理方法,通过合理化的处理能够为工程节约成本费用,有助于提升工程建设效益,同时还能够确保路基的强度与稳定性达标,为后续作业的稳定进行提供了良好条件。
2.3路基碾压
路基碾压处理不可忽视,在实际碾压时,应当明确下面几点内容:(1)根据公路等级与工程要求,经过试验操作后掌握路基压实度,同时根据标准要求开展碾压作业,保证路基填筑施工压实度与密度满足要求,防止在工程后期阶段出现不均匀沉降现象。(2)不同的压实设备碾压填筑土的厚度、遍数和土体自身含水量和设计压实度有密切联系。因此,路基填筑碾压阶段应当以压实度作为工程重要依据,同时以试验段试压结果作为厚度与遍数的主要依据。(3)填石路基碾压施工之前,要使用机械设备做好场地的平整工作,碾压时应当保持碾压设备匀速前进,确保碾压的连续性,防止出现漏压情况。(4)碾压结束后,要做好碾压密实度的检验工作,确保其满足设计标准后,再开展后续工作。
2.4公路路基填筑施工技术运用
公路路基填筑施工阶段,应当结合断面设计图内容以及实际工程情况,合理运用相应的施工技术。在确保工填筑材料质量的基础上,加强对松铺厚度的控制,保证路基的路堤宽度与平整度满足工程标准。此外,路堤两边的填筑处理时,可实施超宽填筑,使之超出路堤50cm之上。
通过检测确认前一层质量达标后,再开展下一层的施工作业,保证公路路基填筑施工质量合格。在路基填筑施工中,需要重视填筑压实施工中的分层处理工作,保证压实度在20cm内。同时路基含水量控制也十分关键,要确保其含水量保持在2%以内。另外,填筑压实宽度也是需要控制的重要内容,使其大于设计宽度。
2.5填筑路基的沉降监测
路基填筑完成后可运营沉降监测法进行路基监测,同时在正式监测前期,运用全站仪以及水准仪等设备,对基点的预埋进行观测,同时只需要观测到2～3个预埋点即可。一般情况下,预埋位置应当定位在远离路基沉降的位置,所以在获悉基线的准确位置与标高后,便能够确定基点的预埋位置。
2.6摊铺施工
道路工程进行摊铺作业前,施工人员要使用推土机或其他设备对路面进行压平,然后再进行平整处理,在此过程中,要确保路面的平整性。除此以外,还要完成摊铺与压实工作。通常来说,可以将其分为两部分。第一,静压施工,以更好的避免不平整的路面;第二,平整操作,使填土更均匀。此外,还要结合天气情况,对路基做好防护,如果雨水降多,可设置排水坡。在实际进行施工时,如果遇到弹簧土,那么工作人员就要将突出部分挖出,并进行晒干,然后进行压实,以确保压实度。此外,施工人员还要通过水准仪检测铺平厚度,使其与数值相符。为了更好的提升施工质量,施工人员在操作过程中,还可以使用土工格栅。
2.7洒水、晾晒
市政工程施工过程中,基于工程建设的实际需求,要提升道路承载力,还要对填土含水量进行控制,以确保数值保持在合理范围内。在实际建设过程中,如果发现建设区域含水量超标。那么,此时可采取摊铺方法,将松土进行晾晒,减少其含水量,提升工程整体质量。另外,对于含水量较低的区域,则要采取洒水的方式,使其达标。
3市政公路路基填筑阶段的注意事项
在公路事业的迅速发展下,工程施工中的问题也更加受到关注,为提升公路工程品质,除了要加强对施工技术的控制,还需要掌握填筑阶段的相关注意事项。(1)根据工程实际现场收集的信息内容,认真核实工程量,根据工程工期要求以及用工情况、物料准备情况等做好工程组织计划的编制,并且报备到监理工程师和项目经理部处,在经过批准后需要立即提出开工报告。(2)正式施工前,需要与工程场地内的有关部门做好沟通工作,保证相关证件齐全,以便于后续各项施工工作的顺利开展。工程路段若是与居住区相距较近,应当合理配置安全防护设施。路面施工前期务必要保证路面中线全部恢复,并且还应当将路线主要控制桩进行固定,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线起讫点等,施工阶段会涉及到的一些路线、基点信息数据应当由勘测部门提供。施工阶段要格外注意要做好临近施工单位的协调沟通,共同配合,从而促进施工作业的顺利开展。
结束语：
对于城市来说,公路能否稳定运行至关重要,因此,在实际开展施工工作中,必须要加强对公路建设质量的控制。施工中,路基填筑施工效果关系着后期公路的整体运行状态,为此,需要在实践施工中,严格把关每一项施工环节,认真完成路基的每项处理工作,确保施工处理质量合格。此外,还需要开展填筑路基的沉降监测工作,确保路基的安全稳定性。
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