（国家电投集团江西电力工程有限公司贵溪分公司 江西贵溪 335400）
摘要：海阳核电站一期工程采用2台美国西屋电气公司第三代核电技术AP1000百万千瓦级压水堆核电机组，装机容量为2*125万千瓦核电机组，针对常规岛主给水泵电动机齿轮箱侧一直存在油封渗油的问题，提出了对油封渗油的问题技术改造和应用。
关键词：油封渗油；故障分析；技术改造
0 引言
核电站是利用原子核内部蕴藏的能量大规模生产电力的新型发电站。它大体上可分为两部分:一部分是利用核能产生蒸汽的核岛,包括核反应堆和一回路系统:另一部分是利用蒸汽发电的常规岛,包括汽轮发电机系统。核电站使用的燃料称为“核燃料”。海阳核电常规岛主给水泵组在电厂启动、运行、热备用、冷却和停维期间，主给水系统通过主给水泵把水输送到蒸汽发生器并维持其水位，因此主给水泵的设计选型对核电运行的经济性、稳定性和安全性至关重要。
1常规岛主给水系统的组成及流程简图
主给水系统的主要设备包括三台给水前置泵、三台主给水泵、四台高压加热器(分为两列,每列包括一台6#高加和一台7#高加)。主给水系统管道和设备位于汽机厂房内。
主给水系统通过两条不同的路径为SG提供给水。供水路径定义如下:
通过SGS主给水流量调节阀的给水路径称为主给水。主给水总是通过主给水泵从除氧器(DST)取水
通过SGS启动给水流量调节阅的给水路径称为启动给水。启动给水即可以通过主给水泵从DST取水(正常水源),也可以通过启动给水泵从CST取水(备用水源)。
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主给水系统流程简图
2 电动机齿轮箱侧油封渗油的问题
自设备投运以来，三台主给水泵电动机齿轮箱侧一直存在油封渗油的问题，厂家已采取调整油封安装间隙，油封改造，更换端盖垫片，更换油封等措施，均未解决主给水泵电动机齿轮箱侧油封渗油问题，目前渗油大约45分钟1滴。当电机运转时回油管流阻大，回油管回油不畅，造成电动机运转过程中油位波动较大，润滑油溢出，存在进入电机内部的危险。
3 主要油封渗油问题分析及改造
1）油封渗油问题分析
经过实地勘察分析，确认润滑油管路布设不合理，也针对厂家给出的技术方案对油封回油孔进行了扩孔，并将3个回油孔增至5个回油孔，但仍存在渗油问题。
2）油封渗油处理措施
一、将电动机齿轮箱侧轴承箱出口之后的水平回油管道，轴承箱出口的东西向水平回油管道该着为带坡度的管道，坡度向下，角度大于2.5°，整体坡度落差控制在100-150mm；
二、将电动机前置泵侧轴承箱出口之后的水平回油管道改造为带坡度的东西向管道，坡度向下，角度大于2.5°，整体坡度落差控制在70mm；
三、其他管道走向保持不变，利用设备停运的窗口时间，对主给水泵电机回油管路进行技术改造。
根据方案预想，确定了电动机齿轮箱侧轴承箱出口之后的回油管路走向，电动机前置泵侧轴承箱出口之后的回油管路走向，经过安装焊接后，实现了方案预想，保证了主给水泵电动机齿轮箱侧和前置泵侧轴承箱油管路改造的工作顺利完成。
经润滑油泵连续运行12小时及静态24小时后观察，改造后的主给水泵电动机齿轮箱侧和前置泵侧轴承箱油管路改造无异常渗漏油现象，改造工作圆满成功。
5 结束语
通过这次技术改造，解决了主给水泵电动机齿轮箱侧和电动机前置泵侧轴承室一直存在渗油的问题，同时也节约了因渗油经常更换的油封等备件和人工费用，增加了主给水泵运行期间的安全系数，为今后的核电站安全生产打下良好的基础。
参考文献
[1] 《AP1000系统与设备教材》
[2] 《主给水泵电动机齿轮箱侧和电动机前置泵侧轴承室渗油技术改造方案》.