摘要：本文首先阐述了软土路基的基本特点，接着分析了软土路基施工中需要处理的技术问题，最后对市政道路软土地基的施工处理措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：市政道路工程；软土地基；处理技术措施
引言：
在开展市政道路工程软土路基处理的过程中，通过采用相应的处理技术能够有效提升路基的稳定性能，以更好地满足于人们的需求，由于市政道路软土路基处理技术较多，每种处理技术均有各自的优势，所以相关的技术人员务必要结合实际情况采取最优的处理方案，如此方可在一定程度上提升市政道路工程的质量，同时也在一定程度上提升了市政道路工程的使用寿命。
1 软土路基的基本特点
1.1 塑形体积应变
絮凝形式的沉积物是构建成软土层的关键成分，其在没有遭到损坏时拥有的结构强度是比较高的，如果其结构遭到损坏，强度便会急速下降，而后产生稀释想象，所以会极易出现侧方滑动的情况、因为挤压向两边溢出的情况和沉降的情况。并且会因为长久的荷载作用力而持续潜藏软土层形变的情况，这种情况下地基的边坡和堤岸构造的稳固性会非常低。所以，如果是在软土层上进行道路的建设时，需要实施剪切实验，获得精准的抗剪信息，以此来确保软土地基的稳固性。
1.2 结构不均匀
通常来讲，软土地基中的土壤密度与硬度均非常低，另外，各种类型的土壤强度与密度均有着较大的差别，这时就极易出现受力不平均的情况，时间一久因为路基承载力度的增强就会产生道路断裂的情况，严重时会引起较大的安全事故。
1.3 抗剪强度较低
软土层不但容易被压缩变形，并且抗剪程度也非常低，基于此，当在软土层上实施道路的建设时，其道路的承载强度和其他路段相比会更低，极易导致路面产生沉降的情况，同时因为其抗剪程度的差异，致使道路强度和承载能力均有所差异，最终使软土地基各个路段产生的沉降程度也各不相同，这也是道路产生断裂情况的主要原因。
2 软土路基施工中需要处理的技术问题
2.1 软土地基无法满足荷载要求
通常软土路基的承载能力都非常低，建设完毕以后容易受到外力的影响产生不同程度的变形，进而严重干扰了市政道路投入应用后的稳固性。所以，在市政道路建设之间的预备工作中，相关工作者必须对软土层进行严格勘察，然后利用对应的解决方案，提升市政道路项目的品质。
2.2 不均匀沉降问题
目前在软土路基的建设中，道路产生不均匀沉降的情况是非常多见的。产生这种情况的关键原因为对路面所做的夯实工作不到位，使得路面的稳固性受到严重损坏，从而形成对应的裂痕和裂缝。对于该问题必须针对其具体状况进行了解分析，采用对应的措施来更好的提高路基的稳固性，同时针对建设期间有缺陷的部分采取对应的预防措施，最终减小不均匀沉降现象产生的频率。
2.3 边坡受雨水冲刷不稳定
在对市政道路进行建设期间，对于边坡位置处理的好坏，会直接影响到道路的建设品质，特别是标准路段的边坡非常容易被工作人员忽略，使通行后的道路品质达不到对应的标准。同时，软土地基边坡的稳固程度还会直接干扰到整个道路的品质，因为在雨水季节中其非常容易受到冲击而受损，从而降低了市政道路的整体稳固性，严重时会产生道路边坡塌陷的情况。
3 市政道路软土地基的施工处理措施
3.1 表层排水法
表层排水法一般适用于含水量较大但是土质较好的表层土。
表层排水法一般也叫做排水凝固法，是借助塑料排水板在路基建筑工程开始之前预压施工现场，在地表挖出沟槽形成盲沟，促使地基空隙中所含水分通过塑料排水板完全排出，使得地基逐渐凝固下沉，从而提升地基强度。沟槽宽度一般为50㎝，深度在50~100㎝，这样一方面便于表层土排水通畅，更好提升地基强度，另一方面方便沙砾回填，减少材料浪费。横向盲沟要沿道路方向开挖，而纵向盲沟之间的间距要足够大，盲沟中的孔管处要用防水滤过材料保护，便于水量排出。此外，在进行表层排水法之前要先采取开挖水渠、防止周围渗水等措施减少地基排水量，并保证周围的平整，方便表层排水法的进行。
3.2 砂垫层法
砂垫层法通常适用于路基厚度较薄且土中含水量大情况，这种方式可以有效排出地下水，降低内部粉土降水量，从而为后续的机械作业提供良好条件，但是这种作业方式对材料等提出了较高要求，因此使用领域较为局限。砂垫层法利用砂石透水性良好的特性，采用颗粒较为均匀的中砂或者粗砂，而且含量不宜超过3到5个百分点，这样固结软土路基的效果更好；此外，砂垫层一般结合表层排水并铺垫特殊防水材料使用，横粗砂在路基作业时最常用到的，如果作业路段的粉土透水性较差，需要加以特殊处理，为后续作业提供良好条件。
3.3 排水凝固法
排水凝固法通常用于厚度较大的软土承载力加强或者软土地基填充，因此在深层土中较为经常使用。排水凝固法通常是通过改善排水条件完成的，在道路建设正式作业开始之前在施工现场进行加载预压，促使地基孔洞中的水分逐步排出而孔洞也随之缩小，地基逐渐凝固，从而提高地基内部强度，达到工程所需的承载强度。深层土基由于深度较大，无法直接使用表层排水法改善土质，因此必须要通过设置排水井，同时辅以加压、抽水等措施提高排水固结速度和土基强度，从而达到改善土基承重力和耐受力的目的。其中堆载预压是排水凝固常用的辅助方式，是在工作人员安置好排水井时，通过大型填压器械借助荷载能力较强的材料对对地基进行预压，加快内部土层含水量变化速度，加快土基排水凝固。
3.4 深层水泥搅拌桩加固法
深层水泥搅拌桩加固法的基本原理是水泥加固土由于自身化学性质发生化学反应，在此基础上借助机械设备将水泥与即将作业的软土路基混合，并将两者在搅拌杠内混合均匀，促使两者快速完全发生化学反应最终生成稳定结构整体，提升深层土基耐受强度。常用的深层水泥搅拌桩加固法根据施工方法有干法和湿法两种，深层土质的含水量超过30%、塑性指数大于10的时候称为湿法，而其他方面则称作干法。这种方法在深层软土路基的作业中运用最为广泛，一方面是因为这种方法较为安全，操作较为简单，另一方面是这种方法较为实用，弱化软土缺点的同时利用软土地基的优势，充分体现了这种方法的高效性。
3.5 振密挤压法
振密挤压法是近年来随着专用器械的出现与预压法联合使用，运用在软弱粘性土地上的改良方法，由于技术的不断进步，在深度粘性地基上取得较好的效果，从而其用途逐渐广泛。振密挤压法是通过挤压或者震动促使深层土迷失，砂桩是打桩机在较为疏松的砂型土基或者人工填充的土基中冲击或者振动形成孔洞，随之填充砂料形成桩体，这样可以增加土基的密实度，从而形成符合施工标准的地基。形成桩体的过程中，由于对周围沙土产生挤压或者振压作用大大提升了周围土地的密度，改善了地基的承载能力和整体稳定性，减弱地基后期沉积，从而提升市政道路工程建设质量。
结束语：
综上所述，市政道路建设随着社会进步而不断发展，市政道路软土路基的处理过程作为构成市政道路建筑的重要组成部分，需要对其加以重视，目前较为有效的办法有表层土基表层排水法、砂垫层法和深层土基的排水凝固法、深层水泥搅拌桩加固法以及振密挤压法，这对于提升市政道路建设工程质量具有重要作用。
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