摘要：路桥工程随着我国城市化的进一步发展，以优化自身使用功能呈现出多元化态势。随着社会经济的快速发展，人们对在路桥施工质量也有了更为严格的要求，而软土路基处理技术在路桥工程施工过程中的应用效果直接影响整体施工质量，因此，结合实际情况进行分析，优化技术效果，保证路桥施工的规范性。
关键词：路桥工程施工；软土路基；施工技术要点
前言：
软土路基施工技术对于路桥工程建设项目而言有着不可或缺的重要作用。而在整体路桥工程中软土路基处理技术所占的核心位置直接影响整体施工质量，在路桥工程建设中采取有效措施处理软土路基，保证车辆运行安全。
1软土路基的特点
（1）渗透性较差。软土构成中粘土占有绝大多数比例，而因其缺乏良好的渗透能力，加大公路桥梁施工难度，在实际施工过程中所需面对的软土区域范围极大，无法提升的渗透性难以满足路桥施工需求。（2）含水量较高。过高的含水量使得软土所具有的不稳定性得到充分体现，而这也对路桥工程施工有着较为严重的影响。尤其针对路桥类工程项目来说其度路基含水量有着较为严格的要求，但软土路基与正常路基相较而言因过高的含水量对于路桥施工有着较为恶劣的影响，不仅无法保证施工质量，还有缩短路桥的使用年限，加剧运行危险。（3）压缩能力强。正相关的关系作为软土路基液限与压缩强度所呈现的态势，不断增大的路基液限存在较高的压缩系数，而可塑状态的界限受土从流动状态影响未能保证压缩系数，无法满足于路桥施工基础要求，加大整体施工难度。（4）较低的抗剪能力。作为软土路基的普遍问题，较低的抗剪能力会压缩路基排水效果，对工程质量造成较大影响。
2路桥工程施工中的软土路基存在的问题
（1）无法保证路桥的稳定性。在成分构成中软土路基有着较为明显的特点，通过剖析软土路基即可得出因其含有大部分粘土与过于疏松的土壤及细碎的沙石在经过挤压而形成路桥施工中所遇到的软土路基。而缺乏透水性与抗压性作为软土路基的显著缺点，其在应用过程中容易受外界压力而发生大幅度压缩，但在路桥施工过程中软土路基是无法避免的，因此，压实软土路基作为施工前期的重要工作，目的在于强化整体密实度，以充分压实的方式保证路桥的稳定性。但现阶段因缺乏有效举措，未能保证路基压实效果，而路桥的不稳定性严重威胁交通运输安全。除此之外，在施工过程中如遇连续阴雨天，软土路基因其缺乏良好的透水性，使其在雨水侵蚀下而形成较大安全隐患。（2）路面硬化问题。因较差的透水性与压缩的特性，使得路桥施工在实际过程中需要对软土路基这些特点进行分析，但由于路基极易硬化，在施工时多以混凝土或沥青材料为主，但因两种材料也缺乏稳定性，又受天气影响，也难以保证路面的稳定性，而在内外因素的多番影响下发生开裂及硬化问题。（3）路面沉降问题。在道路桥梁施工过程中路面桥沉降是影响路桥施工的重要因素，而路面沉降问题所产生的原因较多且复杂，软土路基因其自身所具有的特点是造成路面沉降的主要原因。长年受地下水侵蚀，使得道路桥梁内部结构发生腐坏，而不同程度的水土流失问题使得路基位置不同，因此，在施工中所面临的问题也各不相同。
3路桥工程施工中的软土路基施工技术要点
3.1强夯路基技术
以锤子夯实所产生的重力压实软土路基，以限定高度与迅速下落多次重复的方式强制夯实软土路基即是强夯路基方法的主要形式，而在疏松土质砸实后即停止重锤处置，其目的在于增加软土路基土壤密度，使现有软土路基通过数次锤基方式得以坚实。强夯路基法的优势在于操作简便且能够获得理想的处置效果。而随着社会经济的快速发展，我国机械化水平也在不断提升，重锤处置方式已逐步被专业的打夯机替代，其在一定程度上降低人力成本输出，保证整体施工效果，提升工作效率。但在实际应用过程中强夯路基法也存在较大的制约性，其在施工过程中对所应用的土地范围有着较高的要求，仅以砂性土与非饱和粘性土为主，因此，在利用强夯路基法时应当对路桥施工中区域范围内的土质进行测量，查看是否能够应用强夯路基法为后续工作提供有利条件。
3.2石灰块硬化技术
为有效处理软土路基，在道路桥梁施工过程中应当进行全面勘测与查验，若在软土路基上构造物处，应当对其是否具有承载标准进行综合考量，以有效举措满足现行施工要求，保证软土路基应用方式的有效性，提升自身的荷载承受力，解决因不均匀沉降而影响整体施工进度的问题，降低对构造物的破坏程度，强化软土路基稳定性，提升整体实用性，进而满足现有路桥施工要求。在软土路基中采取填入生石灰的方式即是石灰块硬化路基的基本内涵，除此之外，在应用石灰块硬化的过程中还应当掺和辅料，因石灰自身所具有的化学特性属于天然性特点，因此，在启用过程中能够发挥自身的吸水放热特性，通过交换方式将钙离子渗入到软土路基中，进而保证其所应用范围内的软土路基成为石灰块复合路基，进而对现有土地及自身所具有的物理学性能予以转化，降低整体不均匀沉降范围。而以自然条件为依据，不断渗入的钙离子能能够在时间迁移下形成保护层，以碳酸钙硬质物质为主填充软土路段。但值得注意的是石灰块硬化路基法对于良性土壤有着较大的破坏力，因此，在路桥施工中应当针对其施工范围进行调查，避让农田进行路桥施工。
3.3置换土质技术
为有效解决路桥施工中因软土路基而引发的不良问题，采取处置置换技术已成为现阶段的重要手段之一。土地置换方式即是对现有施工中有较大影响的土质进行处置，置换为能够保障施工稳定的土质，而为提高路桥施工效果应当优先选用优质土壤，而这也作为现阶段路桥施工中解决因软土路基问题而引发的主要途径。强抗压性与强稳定性作为优质土壤的基本标准，对于含水量并未有特定需求，以优质土壤置换淤泥、洪流土质在现阶段的道路桥梁施工中极为常见，其不仅能够保证现有路基的承载能力，还以其优异的抗压缩性能，保证内部结构，降低因含水量过高而发生内部侵蚀、水土流失等问题，保证路桥施工的稳定性，延长公路桥梁的使用年限。
3.4软土表层处理技术
为保证路桥工程内部结构稳定性，延长其使用年限应用软土表层处理技术，其目的在于强化现有承载能力，提升抗压强度的同时解决路面开裂与变形问题。而砂垫层与敷垫材料法作为现阶段软土表层处理技术的主要应用方式，应当注意施工处理操作的规范性，以严格标准流程为整体工作的有序进行提供有利条件[1]。在铺设土壤及砂垫层时应当保证其铺设的均匀性，提升整体地面的平整性；在应用敷垫材料法时针对道路路基土层进行分析，查验是否出现局部或不均匀沉降问题。敷垫材料法针对其问题所应用的技术能够提升抗剪能力，以良好的抗压性能提升整体工作效率，保证机械能够有序通行。除此之外，敷垫材料法还能够提升软土路基填土荷载效果，改善路基沉降问题，加强路基支撑能力。软土粘性高是公路道路桥梁施工过程中难以解决的问题，因而，利用辅助材料进行处置，为强化现有路基强度，采用压缩办法处置粘土，以保证工程的有序开展。而砂垫层法的应用即是提升软土路基的排水能力，在施工区域中圈定资源应用以控制土层厚度，而在相应工程中针对砂垫厚度进行合理设置，保证其能够得到有效控制提升排水面高度，加快整体凝结速度，使得现有软土路基质量满足路桥施工标准。干净、含泥量作为施工人员在选择砂垫时的标准与依据，在处理软土路基时应当重视压实工作，使其能够在严格的检查与监督中施工，保证整体效果。
3.5粉喷桩加固处理技术与加载技术
在路桥施工过程中以粉喷桩加固处理技术处置软土路基作为现阶段较为有效的方法，而因其自身工艺所具有的复杂性特点，在施工前期应当做好准备工作，即是清理施工现场，运送施工材料入场，在完整处理软土表面后以平整的施工地面进行软土置换后利用粉喷桩加固处理技术予以处置，重点检查机械设备使其能够保证运行的有序性。地基内部结构受软土路基透水性影响长期受水侵蚀而出现水土流失问题，不仅无法承受压力，还受挤压问题而产生不均匀沉降，对道路桥梁稳定性造成较为严重的影响[2]。而在道路桥梁中应有效应用加载技术目的即是避免不均匀沉降，其作为现阶段路桥施工中的主要方法应当以提升路基荷载承载能力为主，加强抗压缩性，采取有效应用加载技术解决不均匀沉降问题，实施监控相关操作，使得在合理范围内控制路桥表面沉降量，延长路桥使用年限。
总结：
在处理路桥路基时应当花费大量时间予以观测及记录，使其在后期分析过程中能够依据具体数据采取有效举措解决其中存在的问题。而在对比分析过程中应以长久适用性为前提开展各项工作，综合选用符合现有地质情况的软土路基施工技术，以灵活应用方式提升软土路基处理效果，为我国公路桥梁建设奠定良好基础。
参考文献：
[1]闫波.对路桥施工中软土路基的施工技术重点探究[J].工程建设与设计,2020(09):237-238+241.
[2]李林林.市政路桥工程施工中软土路基处理技术特征探讨[J].河南建材,2019(03):30-31.