摘要：公路工程建设过程中，路堑施工是重要的施工内容之一，在进行施工过程中，一定要结合工程具体地质条件以及施工环境，科学合理制定相应的施工方案，并做好各环节施工质量以及安全控制措施，高质量完成路堑工程施工任务, 为整体公路工程顺利完工提供良好保障。
关键词：路堑开挖；施工； 质量安全控制；一级公路
1．土方路堑施工技术
1．1土方开挖的基本要求
(1)进行开挖土质路堑时，要完成地表清理工作，同时要对地表土质进行检测试验，以制定正确的土体利用方案，把施工时能合理利用的土体，如可用于草皮种植、路堤回填施工等的土体，安排到指定地点堆积。此外还应制定临时的排水措施，保证施工现场作业面不积水。
(2)开挖土方时，要遵循由上往下的原则进行施工，路堑所挖的深度以及工程量，要严格根据施工设计规定执行。不能超挖和滥挖。要做好边坡防护措施，防止施工中出现边坡失稳坍塌，引发安全事故发生。
(3)施工过程中要加强对土体的压实度检测。特别注意路基路堑的实际施工标高，应与设计标高不同，施工中土体受到压实度影响会出现一定的沉陷值。确定实际标高时要把这一因素充分考虑进去，可避免
因超挖土体造成浪费，或因少挖土体需要进行返工。
1．2． 弃土处理
路基路堑施工过程中会产生相当数量的弃土, 必须妥善进行处理，合理堆放，不得乱扔摆放，以免影响车辆通行以及公路各工序正常作业。防止因土体原因导致污染，附近河道水体造成农田堵塞等问题。在正式开发前，必须先制定好相应的弃土处理方案，并报送有关部门审理，通过审批后，要严格按照拟定方案进行施工，若中途需要更改，还需要重新报送上级部门审批，确认后才可以实行。
2．石方开挖施工技术及基本要求
进行石质路堑开挖施工时，要根据公路路线所在地质条件、岩体特征、边坡高度、一级公路施工要求等进行综合考虑，科学合理地制定路堑设计、施工方案，保证结构物的整体稳定性和安全性。
开挖石方的方法，可根据岩石的软硬程度及工程量大小，确除人工或机械开挖，对于机械确实难以挖除的，则应采用爆破法施工，可根据具体实际情况选用不同的爆破方法。
要保证挖方边坡稳定，对于靠近边坡的地段，采用预裂爆破法或光面爆破法比较合适，防止等于爆破施工造成边坡不稳；对于风化严重的石方进行作业时，可采用小型排炮微差爆破，要求小型排炮药室距离设计边坡的距离不得小于炮孔间距的1／2。
3工程概况
某一级公路,全长为17.5985 km。我单位负责公路路基工程的施工任务。施工现场的地质主要为沉积岩，土层由碳酸盐类和碎屑类所组成。
没有河流沼泽地，经过测量， 施工场地的地下水的类别依据岩石性质和地下水的赋存组成。
3．1开挖土方路堑施工方案的选择
（1）做好施工前期的准备工作
为确保工程开展顺利，正式施工前，先要深入施工现场，进行实地考察，同时进行测量放样，保证施工位置准确，同时对需要进行开挖的地方，做好标记工作，并利用石灰线，清晰标出开挖边线。
结合施工现场地质和土体情况，制定合理的土体利用及弃土方案，根据有关规范和设计要求，制定相应的施工方案，包括施工技术、工序安排与衔接、质量和安全控制措施、问题处理等内容，一经确定后，必须严格按照有关规定内容开展各项施工活动。
（2）施工方法选择
当进行路堑的开挖施工时，应根据路堑的实际长度和掩埋的深度机械施工方法来进行选择。
由于本工程路堑开挖距离较短、深度较浅，采用单层全宽法进行路堑开挖。
3.2 土质路堑
开挖土质路堑时，注意当移挖作填的外运土方在80m以内时，可通过推土机进行开挖。
超过80m及以上时，应进行分层开挖，用自卸车运输土方，每一层的施工厚度控制在4m为合适；如路堑的开挖深度较浅，及土方工程量不大时，可用推土机进行土料的集中堆弃，通过装卸车将土方装到自卸车上，运到指定位置丢弃。
3.3 石质路堑
（1）进行路堑软石土料松动聚堆施工时，一般采用大型的推土机，接着采用挖掘机将土方装卸到自卸车上。当进行路堑的开挖施工时，应在进行开挖的同时修整边坡。截水沟的施工应和填方路段的排水沟连在一起。在石方爆破施工中，可能会出现滑塌的问题，因此应加强施工中的监测，同时应注意炸药的使用剂量。在爆破施工中，当采用分动凿岩机进行打眼时，应根据工程的具体情况选择最佳的爆破方法。在施工机械无法达到的位置，应采用人工进行炮眼的打孔。
（2）一般情况下石方爆破所采用的方法为深孔梯段微差挤压方法。应根据相关的公式进行炸药使用量的准确计算。通常是在高边坡的地方采用预裂爆破的方式，这样可以确保边坡平整，降低边坡的损坏。
（3）当进行钻孔施工时，应确保路堑平整。施工中所产生的碎渣应采用人工的方式进行清理，接着进行精确的测量，在路堑上定位出每个炮孔的准确位置。在大规模的爆破施工之前，可以选择一段具有代表性的路堑段进行小形式的爆炸试验，从而根据试验结果确定合适的有效距离和炸药的使用量，这样可以确保预裂爆破的施工质量。
3.4 排水设施
路堑工序施工过程中，需要建设排水设施，其主要作用就是及时把地面水以及地下水排走。为避免因为地面水流入到路堑中，影响正常施工，必须先把施工范围内的地面水排走，保持地面干净，通常采用的排水设施，包括有排水沟、蓄水池以及隔离带等。除此之外，为防控地下水涌入影响施工，先要在施工前设置截水沟，同时要保证截水沟具有良好的防水性能，完成上述工序后，方可正式开展路堑施工。
3.5 边坡施工
边坡施工所采取的施工工艺要根据施工不同阶段、路段开挖所形成的边坡的自然状况而定。此外，对于边坡施工时所出现的细微差异，也要根据有关标准进行处理。
3.6 处理弃土
进行路堑开挖施工时，为防止弃土对周边环境、车道及农田水利设施造成影响，要对其进行及时处置。处理弃土时，要特别注意弃土堆积的边坡坡度不能太陡。堆积路堑边上的弃土要控制好坡脚和路堑顶的距离，要对坡脚进行加固处理。
3．7 施工检查和验收
3.7.1 中间检查
开挖路堑施工过程中，要做好每一施工阶段的检查。当每一工序完成作业后，应依据设计和规范的要求对其进行质量检查。如路堑地面处理作业完成后，要检查地面的质量情况；进行边坡加固施工前，要检查边坡加固处理方法是否合适，并检查边坡的坡度是否稳定安全；堆积弃土时，要检查其是符合设计要求等。
3.8 质量要求
（1）填筑路基要采取分层填筑方式进行，并要进行夯实，路基表面整齐结实。防止路基施工出现翻浆问题；路拱处要做好排水设施。路床的整体强度和密实度要达到设计和规范要求。
（2）要保证挖方处的边坡稳定整齐，避免出现安全隐患。
（3）进行路肩施工要保证表面整齐结实，防止出现积水。
（4）根据设计要求确定排水设施位置，并保证排水通畅。
（5）路堑施工全过程每道工序所用的材料质量和数量，均要严格按设计要求进行，保证整体工程质量达标。
（6）路堑开挖面以及边坡坡面出现局部凹凸不平整时，或凹凸面大于15cm要进行及时处理。
（7）路堑开挖到设计标高后，发现路基和边坡的地质质情况与设计不符，要及时进行设计变更。
（8）其它项目检验方法
主要包括路堑边坡坡率、变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的质量要求。
4 结语
上述公路路堑工程在施工过程中，由于严格按照有关规定和设计方案要求，科学合理制定相应的施工方案，并做好每道施工环节的质量控制工作，工程完成后，经过有关质检部门的检查，确认工程质量优良，符合验收标准，为后续工程顺利开展提供良好条件。本工程实践证明，所采用的路堑开挖施工技术，科学合理，质量可靠，希望能为同类工程施工提供一定参考。
参考文献：
[1]田浩强，袁伟.简析公路路基工程中路堑开挖的施工工艺[J].江西建材，2014（8）：192-193.
[2] 张李春，韦祖翔.公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术论述[J].科技传播，2014（1）：178-179.