摘要：我国经济高速发展，更多的科学技术被应用在建筑领域中，并在其中发挥重要作用。道路桥梁建设是发展国民经济重要支撑，但是面临高成本、低利润的桎梏，对建设行业高速、稳定及健康发展带来一定不利影响。自BIM技术引入我国以来，如何利用BIM技术进行工程造价的精细化管理就成为工程建设的研究重点。利用BIM技术，并使其参与到项目建设全过程造价管理中，可节省投资，缩短工期，对降低施工成本具有较大帮助。基于BIM技术，对道路桥梁造价全过程管理及控制进行探究，具有现实意义。
关键词：BIM技术；道路桥梁工程；全过程造价管理
引言：
随着城市化进程的不断加快，市政工程相关行业也进入了快速发展时期，无论是施工技术还是新材料的使用都逐渐成熟，但原有市政工程造价管理技术水平已无法满足该行业的快速发展，因此，市政工程造价管理的研究方向也转向目前关注度较高的BIM技术。在道路桥梁工程领域推进全过程工程咨询服务，文件中指出了建设单位对一体化全过程咨询服务的需求越来越强，而传统的单项服务模式已经不能满足市场的要求，必须完善工程领域咨询服务措施，创新服务方式，运用新技术提高工程咨询行业的服务效率，将BIM技术应用到具体工程去，以满足投资方对工程咨询的多样化需求。
1 BIM技术概述
1.1BIM技术内涵概述
BIM技术利用计算机技术和网络技术作为辅助，设计多维建筑模型，完成信息集成，为建筑三维数字化转变提供契机。目前，世界各国建筑领域已经将BIM技术逐渐应用在建设项目全程管理中，为管理提供帮助。对于我国而言，早在2015年，住建部就提出，到2020年底，新立项的建设项目，BIM技术应用需要贯彻到全过程中，并且集成应用率要达到90%以上。这样一来，在充分利用大数据和云计算的基础上，可逐渐增强BIM技术的应用，当然在此过程中也要发展相应的配套设施，如形成更加完善的一体化服务平台，建立对应的监管机制等，这对提高行业信息化能力可产生强大的助推力。
1.2BIM技术发展现状
近几年BIM技术在提高道路桥梁综合管理效率方面效果明显，特别是在新加坡、英国、美国等国家，国内的BIM技术发展起步比较晚，但得益于国内工程建设体量大、发展速度快，为BIM技术在中国的应用及推广提供了良好的条件。早在2007年，美国政府明确规定达到招标级的大型项目，必须采用BIM技术，最低标准为BIM模型展示。新加坡是采用清除BIM应用障碍的方法推广和应用BIM技术，主要是解决BIM在应用过程中材料库和构件库不足的问题，于2010年完成道路桥梁、结构专业的标准BIM模板，推行全寿命造价BIM应用，并开始强制在大型工程中使用。从美国和新加坡等国家对BIM技术的应用和推广来看，BIM技术在一些发达国家已经应用比较广泛，而且研究已经比较深入，已经从原来的模型研究发展到BIM共享平台、EPC项目总承包商进行对项目成本和进度的实时的跟踪与控制、全寿命周期中各构成要素对进度与收益的影响的深层次研究。国内近几年BIM的研究也在不断深入，国家也在大力支持BIM技术的应用，政府、大型企业、科研机构及高校都参与到BIM技术的研究与应用中，积累了一定的理论基础和实践方法，但道路桥梁中应用BIM技术的还比较少，特别是在全过程造价控制方面。
2 BIM技术在工程项目造价管理中的价值
2.1促进资源共享
利用BIM技术，可将项目建设所有参与方的信息收集起来，并对相关数据进行汇总，构建信息模型，并在此基础上搭建信息的共享平台，使信息传递与共享成为可能，为造价管理提供切实依据。
2.2有利于计算工程量
工程项目造价管理的基础是计算工程量，但是此项工作复杂繁琐，利用BIM技术的可视化功能，不仅能够提高计算的精确性，还能使计算速度得到空前提升，进而降低工作强度。
2.3有助于减少设计错误
三维模型是BIM技术发挥优势的核心，可将属性信息与之紧密联系起来，从而有效降低设计失误。例如，二维设计经常出现的错误，后续更改牵一发而动全身，而给予BIM技术的三维设计，可整合多个模型信息，模拟施工，进而降低修正成本。
2.4提高工程造价全过程管理的水平
我们以往的造价控制主要是控制施工前期的预算和工程后期的结算，预算是提前控制，而结算是事后控制，但过程控制却被忽略，因此，全过程的造价控制势在必行[1]。BIM技术正好满足了建设项目全过程动态控制造价的需求，通过BIM技术平台，各参与方都能实时监控项目的进展，随时与项目初期BIM模型进行对比，分析项目成本情况，解决项目实施过程中因材料、工艺或图纸变更造成的成本变化问题。
2.5提高工程量准确度并控制成本
在以往的工程算量中，很多预算员选择手算，或者采用表格计算，但基础数据输入计算费时费力，还比较容易出错，BIM技术解决了市政的这一难题，它通过图纸及其他文件的导入，可以有效的提取基础数据，实现数据的存储和共享，极大的节约算量时间，也提高的工程量的准确度[2]。BIM技术构建的三维模型，加入时间和成本构建5D模型，能实现工程项目全过程的动态控制，模型可以在项目建设的任何时间点提取工程量和项目资金使用情况表，分析项目资金使用情况与人工、材料、机械设备使用计划是否一致，如果出现偏差，及时纠偏，以实现对市政工程全过程造价的有效控制。
3 BIM技术在道路桥梁造价全过程控制中的应用
3.1决策阶段
在没有设计图纸的情况，只有利用BIM技术才能实现投资评估工作的顺利开展，并且完成预算编制，这得益于BIM技术具有参数化特征，可将既往相似工程资料及信息进行提取，构建数据模型，然后计算新项目工程量，为道路桥梁项目建设提供便利。基于BIM技术构建相应的算量软件，可对项目决策阶段产生重要作用，使编制更加高效、便捷[3]。除此之外，依托BIM技术算量下的估算编制也更加准确，能够为决策者提供精度较高的估算结果，使项目决策时间得到优化，节省更多成本，为后续造价控制奠定基础。
3.2设计阶段
设计阶段的造价控制在整个工程中起到至关重要的作用，是整个造价控制的核心环节。BIM技术的设计方案将写入构建模型中，将三维模型与计算机技术有效结合，可以自动提取构件工程量，完成工程概算相关内容，设计一旦发生变更，只要模型构件修改完成，概算也会随之调整，最大限度的减少了工作量[4]。BIM在设计阶段的应用还体现在各专业的碰撞检查上，以往图纸设计都是分专业进行的，各专业交叉存在问题很难被发现，现在可以利用BIM的碰撞检查来优化各专业图纸，最大限度的减少因设计造成的施工阶段变更签证问题，从而有效的对市政工程总造价进行控制。
3.3招投标阶段
BIM技术在招投标阶段有两种方法可以完成模型绘制，一是直接通过图纸导入绘制建筑信息模型，二是将设计阶段的BIM模型转换为算量的基础模型，在基础模型的基础上，绘制建筑模型，实现BIM模型的一模多用。BIM模型绘制完成可以直接导入组价软件，完成清单组价，生成招投标文件。目前一些大型项目招标文件要求投标人提供BIM模型文件，以便于评标，可见BIM在招投标阶段应用也越来越广泛。
3.4施工阶段
施工阶段需要产生大量的付款、费用变更等资金支出，是道路桥梁工程项目造价管理与控制的重中之重，在保证资金使用安全中发挥重要作用。将BIM技术应用在施工阶段造价控制中，可将造价控制在合同范围之内，在这个过程中充分利用BIM技术，可实现资金动态化管理[5]。一般情况下，大型项目施工存在很多不确定因素，如材料价格变化、施工组织不合理、器械设备故障等，可增加成本支出，对造价管理带来难度。针对突发状况，BIM技术能做到精确分析，做好碰撞检查、材料控制及工程变更等价值点（如图1所示）的计算，结合反馈结果，制定整改计划，使方案能够最大程度节省成本。
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图1 ?BIM 技术下的施工阶段造价控制价值点
3.5竣工阶段
验收阶段造价管理效率与质量，涉及到施工单位和建设单位自身的利益，工程项目施工结束后，传统模式下的竣工验收，该工作量比较大，引进BIM技术后，可克服传统结算方式的弊端，使竣工结算更加便利[6]。BIM技术不仅具有物理属性，同时也具备几何属性，利用该技术可保证结算的准确性，并且减少各方之间信息沟通障碍，可加速计算速度，节省的按量时间成本。利用三维模型的大数据功能，对模型进行参数化处理，进而使得工程项目验收支付与结算速度变得更快，使工程建设参与的各方均能尽早从繁琐的后期结算中解脱出来，从而最大程度节约各个参与方的在此过程中所需要投入的成本，使全过程造价高效管理和良好控制成为可能。
结束语：
综上所述，BIM技术在造价管理中具有重要作用，将其应用在道路桥梁项目造价管理中，可使工程量计算的精度更高，并且转化为高效率，进而有效提高全过程造价的信息化水平，促进成本控制目标的达成，在完善造价管理流程的同时，也为企业节省更多经济成本，在实际应用中有较大的优势。从未来应用情况看，BIM技术必将成为数字化和智能化道路桥梁建设的载体，并且在多个行业和领域中发挥自身作用，因此大力发展BIM技术，不断丰富技术内容，成为发展之趋势。
参考文献：
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[5]陆航.BIM技术在工程造价管理中的应用[J].信息记录材料,2019,20(02):203-204.
[6]李奋龙,房静.BIM技术在工程造价管理中的应用及效益分析[J].价值工程,2016,35(24):68-70.
个人简介：郭利刚，男，甘肃省平凉市静宁县人，生于1984年10月20日，专业是：道桥，现在是高级工程师。