南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司
摘要：地铁一直都是我国交通体系重要组成部分，其发展直接关系我国交通事业进步，所以社会各方人士都非常重视地铁管理系统及服务系统等的完善。智慧地铁车站移动站务管理体系是保证地铁管理及服务质量的关键，主要包括综合监控、电力监控、环控、自动售检票等子系统，能够实现对整个地铁运行的高效管理及监督，更在很大程度上促进了地铁信息系统建设，完善了地铁站务业务系统，促进地铁交通健康发展。对此，本文以某地区的智慧地铁示范站建设为例，分析了智慧地铁车站移动站务管理系统的设计。
关键词：智慧地铁；移动站务；站务管理系统；设计分析
众所周知，地铁与其他交通形式相比，其运输速度、运输效率及安全性都相对较高，使之成为近年来最受欢迎的交通方式。很多资料显示，设计和应用智慧地铁车站移动站务管理系统，能够在完善地铁车站管理体系的同时，提高地铁运行效率，为城市居民提供更高效、更安全的出行服务，由此可见智慧地铁车站移动站务管理系统的重要性。所以作为地铁工作人员，不仅要提高对地铁站务管理的重视度，还需要积极建设智慧地铁车站移动站务管理系统，以提高地铁站务管理质量，促进地铁领域健康发展。
1 智慧地铁车站移动站务管理系统的设计要求
地铁运营是一个复杂而繁琐的工作体系，需要协调多个岗位的工作人员共同运作，因此不仅需要对每个岗位的工作人员进行培训，还要加强每个岗位、每个部门之间的的沟通和互动，以此提升整个地铁的运营效率。首先要根据地铁站务工作的实际需求，落实站务系统的优化设计，并对管理系统的功能做出改进和完善。其次，管理人员要结合车站的客流情况、环境信息，对车站的管理工作作出合理的规划，让管理工作有据可依。其次，要做好车站内各种运行系统、运营设备的建设和维护工作，积极完善对自动售票机器、消防及环控基础设施的建设。最后，要借助各种现代化的信息技术手段完善数据管理系统，并设置相应的智能监测系统。
2 智慧地铁车站移动站务管理系统的设计思路
2.1 系统概述
系统借助移动热点网络（WiFi），将车站中的各种设备连接到同一个互联网络系统中，并通过热点网络将专业的实时数据传送到特定的系统界面上，并对其进行相应的监管。以下将对移动站务管理系统的主要功能做出更加详尽的介绍：
（1）对车站的运营数据进行汇总
（2）智能感知、整合、分析车站内的客流量信息；
（3）建设车站电力系统、消防系统和环控系统中的重要设备，并对站台门系统、自动售票和检票系统以及一些重要的地铁运行信息进行实时监控。一旦发现可以情况，立即上报给上层领导人员，并提示管理人员及时进行监测和报警。
（4）能够对地铁及车站内部的耗能情况进行实时统计，并对不同设备的耗能水平进行排名和分层管理，进而分析、检测设备的耗能水平是否处于核定的正常水平
2.2 系统架构（见图 1）
系统从上向下分别为用户、表现层、接口层、服务层 4部分。
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图1系统架构
2.2.1 用户
站务领导、站务工作人员、站务系统管理员均可以对系统进行操控。但是不同身份的人拥有不同的功能权限，用以承担不同的工作内容。
2.2.2 设备层
用户通过操作iPad Pro 移动端对系统进行访问，该设备依托于 iOS 9.x 系统。
2.2.3 接口层
通过 WebApi 技术，将通讯服务层中的信息数据与移动端设备交互连接。
2.2.4 服务层
系统可以提供设备运行监测、智能警报及报警，客流分析与预测，电能监控等服务，并能够对运营的数据进行及时的整合、分析，进而实现对地铁乘客、地铁运营人员的管理。
3 智慧地铁车站移动站务管理系统的技术选型
由于系统需要支持 iOS 移动终端应用，后续还需支持Android 应用，故服务层选择使用 Web Api 技术提供服务接口供前端客户端调用。同时，由于服务层采集数据来源于外部综合监控系统，故还需支持综合监控系统现有的 ICE 通讯框架和支持访问综合监控系统现有数据库 DB2。另外服务器需部署在 Linux 环境上。
4 智慧地铁车站移动站务管理系统的功能
4.1 客流数据分析
客流数据分析工作是地铁站站务管理工作的关键。系统可以通过监测客流态势，实施检测当前的客流量数据，并对即将出现的客流高峰作出预测，以此实现高效的流量管控。通过观察并分析只能客流曲线变化及具体数据，可以精准分析地铁客流的周期性变化趋势，进而帮助工作人员快速了解、整合客流量的变化信息，为地铁运用工作提供相应的参考数据。系统还可以根据地铁的进出站信息，通过饼状、柱状图表，更加直观地展示客流情况。
4.3 设备监视
电力（PSCADA）系统是地铁运行的主要能源系统，其中包含进线电流、电压等设备，可以通过观测电压、电流的数据状态及变化趋势，监测电力系统的运行状态；对地铁环控（BAS）系统中的变频设备、地铁温度、湿度进行监测；对火灾系统（FAS）的主要设备进行定期检修，根据检修情况汇总智能报警和故障的信息。
4.4 报警与事件监测
当遇到突发情况时，系统会更改并发送相应的报警信息，此时系统后台会将异常的报警信息传输至前端具有权限的操作员终端。当操作员看到子系统的报警信息后，就可以根据信息中给出的提示，作出相应的预警措施。需要注意，报警信息系统只能对一些危机程度较高的事件进行警示，轻微级别的危险事件一般不予警示。因此可以在每次报警时保存此时报警系统的过滤条件，下一次发生相关事件的时候就可以直接调出此前保存的过滤条件，并按照这个条件进行筛选。
4.5 整合、统计耗能数据
系统管理人员可以根据地铁出行信息和耗能排名，整合并统计各个设备、系统的总能耗数据。这需要地铁管理人员查看当天的行车线路和行车信息，同时叠加车站内所有用电设备的总耗能量，分析车站内部的耗能情况。并以车站客流量等信息，将车站在指定日期的能耗与本月、上月、上年的平均数据、时刻数据进行历史同比，弱当天耗能与此前数据相差超过 10%，则初步判断耗能出现异常。
结语
综上所述，本文从智慧地铁项目建设这一主题出发，围绕着地铁站务的智能管理系统，通过分析车站系统中收集、统计过的已有数据，提出了智慧地铁车站移动站务管理系统的设计思路。文章从数据客流、设备、报警系统等层面出发，着重探讨了系统的多种功能。
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