摘要：随着城市化进程的加快，居民对用电提出了更高的要求，用电逐渐成为居民生活的关键。在这种情况下，我国电网得到了极大的发展和完善，已成为我国重要的能源之一。结合我国电力发展的新形势，电力消费与人民生活息息相关。电力系统中的任何故障都会对人们的生命造成巨大的影响，甚至威胁到人身安全。220kV变电站是电力供应的关键环节。操作不当会造成供电不足，危及工作人员的安全。因此，预防变电站运行过程中出现的问题，全面提高变电站技术水平，是一个迫切需要解决的问题。
关键词：220kV；变电站运行操作；过电压分析；防范
导言：随着经济的发展，我国电网技术也在迅速发展，220kv变电站已成为城市供电的主流供电站。但在实际运行中，经常会发生过电压，给供电系统带来严重的安全隐患。在220kV变电站的实际运行中，运行过电压和振动过电压是频率最高的两种过电压现象。由于过电压问题不仅威胁电力设备的安全，而且对电力操作人员的人身安全也有很大的影响，因此对过电压问题的研究具有重要意义。
1 过电压现象及原因
1.1 变电站的过电压现象
变电站过电压现象主要是指在变电站运行过程中，由于电压突然上升或下降而引起的电压不稳定现象。变电站存在两种过电压现象：谐振过电压和操作过电压。这两种过电压造成的危害和原因不同。顾名思义，开关过电压是由于操作人员操作不当造成变电所电路故障而引起的电压不稳定，电路电流不能正常流动，表现为电压突然上升或下降。谐振过电压是由于电压自环，在连续运行过程中会产生自振，使电压周期性变化，使用户使用的电器工作在过载状态下。两种过电压都会造成危害，但从长远来看，谐振过电压的危害要大于工作过电压的危害，因为工作过电压发生后，只要纠正工作误差，就可以避免电路误差；谐振过电压持续时间长，而且共振现象不稳定，虽然分析比较简单，但很难逐一匹配原因。工人们需要制定一套完整的防止过电压的策略。
1.2变压器电压过电压现象的原因
产生过电压现象的原因不止一个。本文只分析了几种常见的。首先，变电站是按合同建造的。在这种情况下，很难保证变电站完全按照技术人员的要求完工，这很可能在施工和焊接方面出现问题。施工单位不能保证在正确的地方使用正确的参数，这些问题会给以后的使用带来隐患。如果焊接位置不符合要求，电流通过时热效应不足，影响后续性能。其次，大多数变电站不是一次性建成的，而是经过多年的建设，一般来说，变电站是同时建成和使用的。在这种情况下，当新变电所与旧变电所联网时，对旧变电所的监控不够全面，对其内部存在的问题不检查，就会造成过电压运行。当变电站投入使用时，电气元件将不可避免地丢失。这些不可控因素的影响大大提高了过电压的频率，不能满足保护系统的要求。最后，220kV是一个很高的电压，很容易发生电感现象，无论选择哪种接线方式，系统都会处于过电压状态。
1.3谐振过电压原因分析
谐振过电压是一种特殊的状态，与操作过电压有很大的区别。变电站谐振过电压的根源在于主变压器和电感线圈。在使用主变压器和电感线圈的过程中，由于损耗电流和磁化电流共同构成空载电流，这两部分是饱和的，发生共振的可能性较大。有两种谐振：串联谐振过电压和并联谐振过电压。串联谐振过电压是当开关操作时，它会使设备处于短暂的停顿状态，改变铁芯的饱和状态，而铁芯的饱和状态决定了电感现象的程度，设备会出现过电压现象。并联谐振过电压在小系统中经常出现。在节流时刻，电感中的磁场能量可以转化为电能，同时发生共振和过电压的可能性较大。
2、220k V变电站运行操作中的过电压防范
2.1、提高变电站管理水平
建立一套完整的变电站运行管理系统，规范操作流程，采用当前先进的计算机技术和智能传感器技术，提高变电站的自动化水平和智能化水平，尽量减少人工操作，从而降低故障率，提高运行安全性，提高变电站的管理效率。
2.2全面改进220kV变电站系统设备
在电能输送过程中，系统设备的准备水平有时会对220kV变电站过电压现象的预防水平产生直接而重大的影响。220kV变电站的安全运行能够得到充分保障，这与相应系统设备的购置和建设有着直接的内在联系。这就要求相关技术人员，要想在日常工作和生活中更好地降低220kV变电站过电压安全故障的发生频率，就需要全面提高相应系统设备的准备水平。
2.3遵循变电站事故应急处理原则
变电站事故应急处理最基本的标准是严格遵守电力行业制定的安全工作规程和现场事故处理制度，规范事故现场的操作行为，并按各管理部门的具体规定和应急预案进行具体事故处理。事故处理应遵循以下步骤：第一步正确确定事故原因，进行应急处理；第二步隔离故障设备，恢复无故障设备供电；第三步是对故障设备采取安全措施，等待班组处理，前两步是事故应急处理的主要内容。
2.4增加电容器的电容
片上变压器是220kv变电站运行中常用的设备。增加电容器的电容可以通过多种方式实现，如多绕电阻线圈，或将一个线圈插入另一个线圈。同时，随着电容的增大，线圈的电位差也会发生很大的变化。变电站运行工程一旦发生过电压现象，就意味着可能需要对电容器各线圈进行复位。还有一种特殊的情况会使电容器的电容增大，即在运行过程中出现断流现象。
2.5减少空载电流
励磁电流和铁心损耗电流构成变压器空载电流。在实际运行过程中，空载电流的变化可以通过增大或减小设备的铁心来增大或减小空载电流。通过减小铁心损耗电流，防止铁心损坏，可以有效地保护铁心。此外，使用质量更好的核心也很有帮助。
2.6加强事故演练，总结事故发生后的经验教训
俗话说，这就是完美。定期对员工进行事故演练培训，使员工熟悉事故处理过程，掌握典型故障的处理方法，熟悉各种故障，能方便、快速、准确地处理事故。每次事故处理后，应组织小组会议，讨论事故处理过程中的经验和需要改进的地方，为今后事故处理提供参考。
3空载变压器操作过电压的抑制措施
3.1 改善铁芯对空载电流有一定的降低作用
由于铁心损耗电流和磁化电流共同构成空载电流，铁心损耗会产生铁心损耗电流，磁化电流也会产生磁通量，因此变压器铁心对降低空载电流有重要影响。通过提高铁心的质量，重新改善铁心的结构，可以解决这一问题。由于冷轧晶粒的磁导率较高，可以用冷轧晶粒代替硅钢片。变压器检修时，应严格按照有关质量标准对铁芯进行检修。
3.2缠绕
220kV变压器为铁心式变压器。如果其绕组形式为缠绕绕组，则变压器的寄生电容会增大。缠结绕组是将绕组中的另一匝插入电路上相邻的线匝中，从而增加绕组的纵向电容，实际相邻匝间电位差也会增大，从而在发生过电压时，初始电压可以均匀地分布在每根导线的匝数之间。
3.3并联电阻开关
在电流切断的某一时刻，电感中的磁场能量可以转化为电能，从而使电容器充电。这时，如果电阻和开关并联，电感中的磁场能量就可以释放出来。在电流闭合前，等待并联电阻的开关闭合，然后将开关并联电阻短路，然后在电流闭合后断开开关，电感中的电势将产生电流到电阻中，从而使电感中的磁场能量被消耗。
结束语
总之，近年来，随着我国电网技术的快速发展，220kV变电站已成为城市供电的枢纽。220kV变电站在运行过程中，不可避免地会产生谐振过电压或操作过电压。因此，分析220kV变电站运行过程中过电压的产生原理、预防和抑制措施具有重要的现实意义。
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