摘要：随着我国城市化进程的不断加快，极大的促进了我国市政工程的建设与发展。市政道路与桥梁作为城市建设过程中的重要组成部分，在促进城市建设与发展的过程中发挥着巨大的作用，因此采取有效的措施确保市政道路与桥梁施工的质量意义重大。作为相关的施工企业，在市场竞争如此激烈的环境下，在确保市政道路与桥梁建设质量的前提下，还需要采取有效的措施做好其相应的造价控制和管理工作，从而确保市政道路与桥梁工程能够获得更大的经济效益与社会效益，有利于促进施工企业在激烈的市场竞争中获得更好的发展。本文就此展开了相应的分析，以供相关人士参考。
关键词：道路桥梁；造价成本；风险；对策
引言
现阶段，道路和桥梁在人们的生活中发挥出了很重要的作用，对于推动经济的发展有着积极的意义。但是，道路桥梁在建筑的过程中，涉及到的工作内容比较多，导致成本预算面临着一定的风险，很有可能出现造价不合理的情况，对建筑单位的经济效益产生不利的影响。因此，相关的工作人员需要积极的采取一些措施，对成本预算进行管理和控制，避免出现风险，降低工程的造价成本，提高工程的经济效益。
1道路桥梁造价成本预算风险成因
1.1盲目的进行施工设计变更
在低价中标的影响下，为转变工程的盈亏现象，一些道路桥梁施工单位以工期紧张威胁业主，促使业主接受工程的材料变更或者其他变更条件，甚至在隐蔽工程中做出不合理行为。此外部分施工单位和设计机构提前串通，在施工的过程中对工程进行变更，给施工单位的高价索赔创造条件。
1.2成本预算的管控工作实施的不够全面
在现阶段的道路桥梁建设工程中，工作人员只是在大体上对工程造价成本进行管理和控制，没有将管控工作实施到位，忽略了工程当中的一些细节成本，对成本预算工作的准确性造成了不利的影响，从而导致成本预算风险的出现，影响到后期工程的开展。首先，在施工前期，工作人员总是站在宏观的角度上对工程进行整体的分析，没有对工程的具体施工步骤和环节进行考虑和分析，降低了造价成本预算的精准度。然后，在建设道路和桥梁的时候，往往会根据建设完成之后的用途提出相应的建设要求，而且，建设要求对造价成本有着直接的影响，但是，在实际的造价预算中，一些工作人员没有对建设要求进行充分的考虑和分析，总是根据常规的要求进行预算。在这种情况下，当建筑一些要求比较高的道路或者桥梁的时候，就很有可能出现资金不足的情况。
1.3淡化工程投资和设计阶段的控制
目前，一些工程因为工期以及进度的要求，以致设计阶段的造价问题没有被高度重视，所以道路桥梁的施工图纸在设计角度上存在表面形式的现象，同时工程涉及的分项工程施工选型缺少目的性，工程预算以及实际造价之间难免出现偏差，针对于这一问题，需要给予足够的重视。
2道路桥梁造价成本预算风险的解决对策
2.1控制施工调整造价控制
市政道路工程施工中，常常会受到一些因素影响而发生突发事件，为了保证工程顺利进行，必须对原有设计方案进行调整，这就产生了工程设计变更问题。为了减少此类问题发生，相关施工人员必须严格按照施工计划，同时需要对设计图纸进行深入分析，尤其是在施工前做好设计单位技术交底内容，施工中如果发现设计与施工实际情况不符，则需要及时上报项目部，以便于做出及时更改，制定出最佳的施工方案。
2.2提高工作人员的风险意识
在道路桥梁工程实施的过程中，要想避免成本预算出现风险，就要提高工作人员的风险意识，使工作人员能够知道问题的严重性，使工作人员都能够认真的对待自己的工作，严格的要求自己，规范自己的行为，从而对成本预算风险进行有效的控制和管理。
因此，在平时的工作中，相关的领导人员要加强风险意识的宣传，使工作人员都能够意识到成本预算风险的严重性，从而使工作人员能够有意识的对自己的行为进行约束，避免风险的出现。
2.3自主进行定期工程报告机制
道路桥梁的工程造价涉及的全过程控制管理工作应该建立定期报告机制，赋予全过程造价动态化的监控特征，全方位的彰显桥梁工程造价标准体系，搭建道路桥梁建设工程多方沟通平台，站在全体工作者的角度上控制工程造价，落实全过程工程造价的管理工作，尤其是便于工程决策者对项目加以经济层面上的研究，以免产生关注技术忽视经济的现象。定期报告中要涉及以下内容：工程计划费用、工程实际费用、计划费用与实际费用之间偏差、相应的完善方案等，定期报告的周期设置要依据工程项目的实际情况加以明确，通过月报、年报等形式缓解道路桥梁工作量的压力。
2.4建立完善的风险防范制度
在实际工作中，我们尽最大的努力去管理和控制风险，但是我们仍然不能百分百保证工程造价预算的风险不会发生。如果风险发生了，我们要怎样去降低风险带来的损失，这就需要一份完善的风险防范措施。所以，相关的工作人员需要结合工程造价中以前发生过的风险和一些比较常见、能够预想到的风险，制定出相应的防范制度，这样在发生风险之后，工作人员能够根据相关的规章制度，及时的采取控制措施，尽可能的保证整个工程的造价成本不会有大幅度的提升，减小风险带来的损失。
2.5强化市政道路工程现场管理
第一，强化对市政道路施工现场平面布置管理，施工企业必须结合现场情况，安排施工人员、施工材料等入场，避免由于材料采购、布置不当，造成不必要的二次搬运及成本消耗。在施工材料进入现场后，必须对其进行再次核查，保证材料型号、质量、数量等符合施工要求。一旦核查出问题，则必须与承包商进行协商，避免其对工程进度造成影响，避免不必要成本支出。第二，做好施工人员的教育培训，尤其是技能培训、安全培训，避免安全事故发生。要求施工人员进入现场必须佩戴安全帽等装置，并严格按照施工章程进行操作。第三，对施工现场的施工设备进行定期检修，保证施工机械设备性能，避免其发生故障而增加工程造价成本。
2.6提高工作人员的职业素质
工作人员的职业素质对于工作的质量有着直接的影响，如果工作人员的专业技能或者是职业道德缺失的话，就很容易导致造价成本预算中发生风险。所以，在聘用造价人员的时候，要严格要求应聘人员的职业素质，选择出高素质的人才填充到自己的队伍当中。然后，在平时的工作中，还要定期的对造价人员进行培训，使造价人员能够掌握先进的工作技能，能够有效的规避成本预算中存在的风险，从而为后期工程的施工创造出一个便利的条件。
2.7融合道路桥梁施工技术与经济
针对道路桥梁的工程全过程造价管理工作，在工程的决策阶段开展投资评估项目成为投资最终目标，也是投资限额的本质目标，设置概算作为图纸制定的管理保障，而施工图纸的预算工作也是施工目标。每一个环节的管理都是紧密相连的，互相约束与互相补充，融合施工技术以及经济理念，才可以组建工程造价的全过程管理机制，推动道路桥梁工程的前进与发展。
结语
在道路和桥梁修建工程中，管理和控制造价成本预算中存在的风险，不仅能够降低工程的成本，还能够保证道路桥梁的修建质量。因此，相关的工作人员要对造价成本预算中存在的风险有一个清楚的认知，然后结合具体的风险制定相应的防范制度，积极的采取一些管控措施，加强管理工作的力度，提高造价人员的职业素质，避免成本预算出现风险，保证工程能够顺利的实施，从而推进我国道路桥梁修建工程的发展。
参考文献
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