摘要：目前，在我国社会主义市场经济水平快速发展的背景下，人们的生活水平和生活质量也有了质的飞跃，越来越多的人们想要改善自己的居住环境，我国的房地产行业也就得到了快速发展，而老百姓对所购买的建筑质量也提出了更高的要求，只有建筑的整体质量得到了保证，人们才会去购买，建筑的结构裂缝问题现阶段也越来越受到了人们的关注和重视。
关键词：建筑工程；结构；控制；处理技术
中图分类号：TU755
文献标识码：A
引言
随着社会经济的持续增长，我国的房地产行业得到了突飞猛进的发展，但是随着建筑工程在设计环节和施工环节频频出现问题，作为房地产的主体，其建筑物所存在的裂缝问题已经威胁到了人们的人身安全，有关部门和国家单位也开始关注此类问题。为了强化建筑的结构质量问题，最重要的就是掌握混凝土的使用方法，因为混凝土的错误使用与建筑工程出现结构裂缝有着不可分割的关系，合理、正确使用混凝土，可以为施工质量提供最有效的保障，本文针对建筑工程出现裂缝的问题进行分析，结合当前新型的施工技术和建筑材料，以争取消除掉建筑裂缝问题对广大人们群众带来的困扰，最终目的是使建筑工程的稳定性和耐腐蚀性得到保障。
1建筑工程结构裂缝成因
1.1温度裂缝
目前，我国多数建结构项目在建设过程中都采用混凝土，同时，在实际施工期间，依据建筑物的实际部位适当增加砖块。建筑工程竣工后，由于建筑工程采用的材料的膨胀系数不同，加上外界环境温度变化影响，容易导致建筑工程结构出现裂缝，这会影响建筑工程性能。
1.2应力裂缝
建筑混凝土结构施工期间，受混凝土材料自身的收缩和膨胀特性影响，特别是温度发生变化时，建筑工程中的混凝土结构的收缩和膨胀温度都会加重，这会使建筑结构出现重力裂缝，对建筑工程结构造成破坏。
1.3荷载裂缝
建筑工程规模的不断扩大势必会导致建筑工程荷载变大，这可能会导致建筑工程出现严重荷载裂缝问题。建筑工程中出现荷载裂缝一般都是由于建筑物荷载压力过大造成的，同时，受建筑荷载分布不均影响，会使建筑工程不同部分出现裂缝。
1.4施工人员的操作因素
施工人员的操作是否得当、正确、合理，也是影响土木建筑工程裂缝是否产生的一个重要因素。一般而言，若在土木建筑工程的施工过程中，施工人员的专业素质较高，专业能力和水平较强，操作技巧熟练，那么就较小可能出现相关的施工问题，从而有利于保证土木建筑工程的施工工作的质量，提升土木工程建筑的使用质量。相对的，若在土木工程建筑的施工过程中，施工人员的专业素质较低，专业能力和水平较差，操作技巧生疏，那么就较大可能出现相关的施工问题，从而不利于保证土木工程建筑的施工工作的质量，进而影响土木工程建筑的使用质量。
2建筑工程结构裂缝控制及处理技术
2.1控制原材料质量
施工过程中必须严格控制原材料质量，不能单纯为了企业的利润而选择质量低劣的材料。施工单位应该加强对于原材料的选购和管理工作，购买原材料时应该根据工程的实际情况选择适合的原材料。对于施工的重要部位要严格控制材料的质量，水泥的强度等级一定要满足相关标准，砂石也要进行严格控制，从根本上控制混凝土的质量。在实际施工中还要合理进行外加剂的使用，在保证混凝土结构质量的前提下按照施工要求控制混凝土的配合比，降低施工成本，有效保证企业的经济效益。
2.2加强温度与湿度的控制
温度应力是产生裂缝最主要的原因，土木工程在季节变化的情况下很容易产生裂缝，降低其使用寿命。
为了有效降低温度的影响，施工单位应规范操作，注意温度的实时监控，每一阶段的施工完成后都要测试其温度，必须控制施工温度在合适的范围内。混凝土拌制的过程中也要对材料温度进行检测，只有当温度达到施工的标准时，才能继续生产混凝土。在气温炎热的施工环境下，还可以通过利用低温水冷却砂石原料来达到降低浇筑温度的目的，但是必需注意散热操作，避免在温度降低时产生湿气。施工工作结束还要做好混凝土的养护管理工作，有效控制混凝土凝固过程中的温度和湿度，避免裂缝的产生。首先，在完成混凝土施工工作后，应由专人进行混凝土养护，减少混凝土内部和外部温度差，让混凝土在完成浇筑后自身温度得到降低，减少混凝土约束应力，提升工程的质量。
2.3科学合理配比
温差变化是造成混凝土裂缝的主要原因，为有效防止混凝土受内外温差作用产生裂缝问题，需要施工人员根据高铁桥梁建筑工程的要求。首先，施工人员在施工前阶段的选材工作时，尽量选择细骨料作为混凝土的原材料，若骨料的含泥沙量较高，可以减少对水泥浆的使用，来降低骨料的内部的含沙量，通过加入煤灰粉代替水泥用量，有效地改善混凝土的干缩性，减轻混凝土内部的水热化程度。其次，施工人员可以在混凝土中混合减水剂，防止在后期施工中出现混凝土泌水现象，增强混凝土结构的稳固性。最后，在对混凝土配比时，施工人员要结合高铁建设工程的实际情况，配制出符合工程施工需要的混凝土，为后期施工建设做好基础保障。
2.4土木工程施工裂缝处理技术
（1）钢纤维混凝土技术
钢纤维混凝土技术是一种在建筑工程施工过程中，通过对钢纤维混凝土的使用，处理修补施工过程中产生的裂缝的施工技术。钢纤维混凝土是一种新的复合材料，是从钢筋、混凝土中提取产生的，因此，具备了其二者的优势，是一种用途广、性价比高的复合材料。钢纤维混凝土可以根据实际施工的需要选择其使用的方法，即既可以通过浇筑方式使用，也可以通过喷射方式使用来修补土木工程施工过程中的裂缝。
（2）粘钢板加固技术
粘钢板加固技术，顾名思义，就是对建筑工程施工中的薄弱部分进行粘钢板的技术加固，从而提高整体的建筑工程结构稳定性，进而保证建筑施工工作的质量。在使用粘钢板加固技术时，需要对粘钢板的建筑工程结构部分进行仔细地清洁，确保该部位的干净和清洁，以免有灰尘误入，影响粘钢板的工作的进行。除此之外，对粘钢板技术中所使用的粘性辅助物品，也要进行仔细的挑选，确保其粘性的强度，保证粘钢板工作质量的安全可靠性。
2.5做好养护工作
为有效防止工程施工出现裂缝现象，做好施工后期的养护工作十分重要。在工程施工完成后，施工人员通常选择采用喷水的方式进行养护，在混凝土表面做喷水处理能够在一定程度上防止混凝土收缩和干裂，但是对于高铁桥梁工程建设，由于混凝土的体积比较大，简单的喷水技术并不能完全防止混凝土裂缝问题，需要在混凝土浇筑的3h-5h小时之内，采用贴膜养护的方式，避免混凝土出现泌水现象。施工人员还应结合工程施工的具体情况，采用晚拆膜的方式对混凝土进行养护，能够有效地防止外部温度作用对混凝土带来的影响。同时，施工人员可以根据以往的养护经验，做好混凝土的防护措施，在运输过程中，要尽量避免混凝土长时间暴露在空气中，可以采用麻布、草帘等工具覆盖在混凝土的表面上，防止混凝土的水分蒸发，破坏混凝土的结构。
结束语
建筑工程的施工建设是一个复杂的系统工程，而面对其建设过程中易出现的结构裂缝问题，我们应在明确其主要危害和形成原因的基础上，采取更加科学合理并且具有针对性的裂缝控制方法和处理技术，不断完善建筑现有的建筑方式方法，妥善的处理好建筑的结构裂缝问题，提升建筑的整体质量，最大限度的满足人们的使用需求。
参考文献
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