摘要：枫树坝大桥位于枫树坝水库之上，是广州—龙川高速公路组成部分，本文主要结合工程的实际建设情况，介绍了工程的概况，并总结了枫树坝大桥施工过程中的施工要点，以期能够给后续工程提供有效的参考及建议。
关键词：枫树坝大桥，桥梁，要点
1 工程概况
1.1桥梁简介
龙川枫树坝大桥处于龙川县赤光镇里，距离枫树坝水电站约18km，是项目跨越枫树坝自然保护区的重要通道。大桥在K38+040-K38+370路段范围内跨越枫树坝水库库区，大桥全长856.4m(左线796.4m)，桥梁轴线与水流流向交角约60°。主梁为单箱三室，桥塔塔底横桥向大小优化为3.7m，中间护栏采用钢护栏，桥梁宽度为28m，在方便施工的基础上，对索塔景观进行了强化，塔柱整体上采用船型断面，在主塔四个角设置100x20c-100x45cm梯形倒角，顺桥向长边设置半径为13.645m的圆曲线，减小了横桥向塔壁厚度，以增加塔上斜拉索张拉空间，索塔锚固体系选择环向预应力锚固方式。
1.2地质水文条件
桥址位于寻乌水河道，上游寻乌水在群山之间蜿蜒曲折汇入枫树坝水库，属低山丘陵地貌，地势上南北高中间低，地形起伏较大。两岸山体植被发育，多为灌木丛，桥址中部为河谷水库，交通条件差，桥位处河道基本顺直，上下游1km内水深和水面宽度比较稳定。
桥位区地表水主要为枫树坝水库，为一大型水库，勘察期间水面宽300-800m，钻探期间水深约5.7-47m不等，地下水通常为基岩裂隙水，基岩中裂隙水主要赋存于基岩的节理裂隙中，主要靠地表水下渗及大气降水补给，顺着裂隙口或是地形的缺口流出地表。
2 桥梁施工要点分析
2.1承台施工
索塔主墩承台底标高在施工控制水位上面，索塔承台及桩基施工方法为干处施工。索塔承台及桩基施工应根据水库水位的情况，安排在低水位期内完成，合理安排工期及施工组织，保证索塔基础在施工控制水位以下施工完成。
索塔承台为大体积混凝土，施工时应选择可靠的温控方式，减少水化热和温度变化等对浇注工作造成的干扰，防止混凝土出现裂缝，确保混凝土的质量符合要求。浇筑完成后还应注意做好养护工作。要维持保护层中混凝土的匀质性，侧面主筋到模板需要独立安排布料，浇注承台混凝土的过程中需要做好振捣的把控，从而保障浇筑的效果，特别是底层主筋与侧面保护层区间的混凝土。建筑好承台，要尽快对塔座、塔身执行浇筑工作，使其中的混凝土时间和承台混凝土时间保持在七天中。塔座应与首节塔柱同时浇筑。承台设有防雷接地等附属结构，施工需注意所有预埋件的预埋并保证其位置准确。
2.2墩台施工
桩基与墩柱受力主钢筋接头需要分开进行装设，在随意一个接长区间中，在搭接的情况下不超过25%，采用焊接、挤压接头时不大于50%。墩身施工的尺寸要把控好，保持表面处于光滑且整齐的状态，墩身施工的倾斜度应合理把控好。墩柱和梁盖相交的位置需要关注新老混凝土结合，盖梁混凝土在执行浇筑工作前，需要将柱头的浮浆清理干净，同时还要做好凿毛接触面的清洁工作。浇筑盖梁之前，通过薄膜覆盖立柱，且使用胶布将其稳固，避免因漏浆问题影响到立柱质量。墩和台帽顶面的支座处需要维持整洁的状态。
墩顶和台帽中支座垫石位置和高度要根据标准设置，垫石顶面需要处于整洁。支座垫石标高偏差低于±5mm，不可有松动情况。墩、台帽纵向钢筋需要提前进行焊接做成骨架，混凝土浇筑之前安装好骨架，之后对钢筋进行绑扎。桥台混凝土在浇筑的过程中，需要确保肋板、桩柱和台帽混凝土相结合，不但要根据图纸装设钢筋，还需要清理其中的杂物，确保具有整齐性。
桥台背墙在浇筑时，要使伸缩缝处于合适的宽度，按照具体纵坡，合理设置台背倾角。桥台浇筑的过程中要注重有关预埋钢筋预埋工作。板梁架设完成之后才可展开外侧防震挡块的浇筑工作。选择使用透水性能良好、强度以及摩擦角大的填料。均匀对称台前后和两侧锥坡，单向受力防桥台，使之位移。填土分层夯实要求:分层厚度不能超过30cm，另外压实度要高于96%。要降低水平土压力，台后填土不能应用大型机械推土柱高的形式，在完成台后填土沉降以后才能够对桥头搭板混凝土展开浇筑工作。
2.3索塔施工
索塔除起步段外选择爬升模板逐段施工，施工模板需要具备充分的强度;每段浇注混凝土高度最好把控于6m内，需要每面衔接位置的处理要保持清洁，接缝应严格按施工缝执行处理，从而确保新老混凝土的结合质量，并对外露钢筋进行有效防腐，在操作衔接面时要保证清洁。索塔应用的混凝土需要应用相同品牌品质的材料，尽量使用相同料场骨料，使用相同品牌以及性质的外加剂能够使塔柱的成色没有偏差。对塔柱高度和断面的大小进行合理把控，单塔柱倾斜度误差要低于塔高1/3000另外要低于30mm。断面合理偏差为±20mm，斜拉索锚固偏差控制在±10mm。在对塔柱进行施工的过程中，需要及时了解塔柱的变形情况且展开对应的处理，确保塔柱的形状满足设计标准。索塔主墩选择C50混凝土，塔柱选择C55混凝土，施工准备工作时要展开配比试验，确保泵送混凝土和易性、流动性等相关性能，塔壁加厚位置选择减少水化热手段，注重养生与保温，避免由于太高的水化热造成混凝土发生开裂。特别在索塔塔柱锚固区，其钢筋密集，设计有斜拉索预埋管和较多的环向预应力管道及套筒，要求混凝土浇筑后震捣密实，加强对锚具周围区域混凝土的振捣，加强养生，尽量减少混凝土收缩裂纹的发生。尽可能降低承台混凝土、塔座和塔柱起步位置龄期。混凝土浇筑工作中要保证密实，且不可产生麻面、蜂窝等不良现象。
2.4塔墩梁固结梁段施工
索塔主墩施工结束后，在承台上装置钢管支架施工固结段，支架在浇筑混凝土前需要执行预压操作，清除非弹性变形，预压重量要超过箱梁恒载的1.1倍。支架立模标高应计入支架的弹性变形等，支架与模板间须采取措施确保自由滑动。尺寸厚度较大的部位宜设置冷却水管，以减少温度裂缝。塔墩梁固结段通过悬臂端往索塔处进行浇筑，再在浇筑索塔区间中内梁段，横纵向操作过程中可展开分段浇筑，不能分层浇筑，其顺序应考虑尽量减少和防止硅裂缝的产生。
2.5斜拉索施工
所有的成品索出厂之前要进行预张拉，预拉力设置是标准破断荷载0.55倍，预张拉后冷铸锚中锚板回缩值应该不超过5mm，成品拉索应缠绕成盘进行运输，在对其储存、运输过程中需要应用有效手段避免出现腐蚀以及被破坏问题，通过标高和索力双控，主梁立模标高的偏差不能超过5mm，另外桥轴线的偏差要低于5mm，标高偏差要低于±2.5%，并小于50kN。应在晚上两点到五点展开主梁标高控制和索力测量工作，需要设置有效的测力传感器于张拉斜拉索中，且和有关施工控制部门索力仪测量的结果进行对照。通常来说，在完成四对斜拉索施工之后，要标定张拉千斤顶和传感器，且对索塔塔顶偏位进行测量。
3 结语
龙川枫树坝大桥是东江流域三大水库之一，经过多次施工方案的优化，整体工程施工取得了良好的成果。文章分析了桥梁施工当中的技术要点，施工人员在经过了专业知识技能的培训之后，结合工程的地质和水文情况，在施工里注重技术的科学应用，起到了缩短施工整体工期并提升施工质量的效果，同时能够促进工程更加顺利且合理地开展，并给相关工程项目带来了有效的参考。
参考文献：
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