摘要：现如今，随着我国经济的飞速发展，高速公路机电工程建设也在不断地发展变化，城市化的加速发展使机电工程建设更为重要,工程项目对于机电工程的投资也在不断增加。但是由于我国高速公路机电工程项目管理起步较晚，缺乏充足的研究理论及实践经验，导致现阶段高速公路机电工程造价管理中时常会出现一些问题。基于此，对高速公路机电工程造价管控策略进行分析探索非常必要。
关键词：高速公路;机电工程;造价控制;问题;建议
引言
随着我国高速公路建设规模和投资的快速增加，机电工程造价指标也在快速攀升，成本不断上升导致了投资效益、社会成本、政府公信等一系列问题。因此，有必要对目前高速公路机电工程现状做深入分析，找出存在的问题，不仅能够提高高速公路工程整体造价控制水平，而且还能有效提高工程项目资金的利用率。
1加强高速公路机电工程造价控制力度的重要性
因为机电工程是高速公路工程的重要组成部分，因此做好机电工程造价控制工作特别重要。机电工程主要包含监控系统、通信系统、照明系统、收费系统等控制系统。由于高速公路建设施工规模的不断加大，机电工程各个系统也越来越庞大复杂并且繁琐。通过做好高速公路机电工程造价控制工作，可以保证项目资金得到高效的利用，还可以保证机电工程的经济效益与社会效益得到更好发挥。另外，通过对机电工程造价进行严格控制，能够提高施工企业的经济效益。
2高速公路机电工程造价控制存在的问题
2.1相应政策的变化导致机电工程设计方案的调整
高速公路机电工程设计方案必须符合国家要求，严格按照国家出台的相关政策制定。但在实际的机电工程设计阶段中，国家的政策并不是一成不变的，随时都可能会出现新政策或者对以往政策进行修改，因此，施工单位也必须与时俱进地调整相应期间的机电工程施工方案，而施工方案的调整需要投入人力物力和财力，因此势必会导致造价的提高。同时，调整后的施工方案也会涉及机电工程造价的调整，从而导致造价控制的变化。
2.2工程变更控制不到位
在高速公路机电工程施工过程当中，因为管理者对工程变更缺乏足够重视，工程变更控制不到位，增加机电工程造价。例如，在某高速公路机电工程中，因为隧道长度增加，机电工程施工量增加，工程中的各项施工作业材料使用量没有得到良好控制，对高速公路工程整体造价控制水平产生较大影响，导致工程造价远远超过预算。
2.3机电设计和工作人员的认知不足导致预算超出
机电工程设计是一个新兴起的专业,其工作人员也正处于经验累积技术探究的阶段,因为机电工程设计的认知不足,在设计初期对设计深度以及图纸内容都无法达到施工所要求的精确度,辅助的细节和材料也容易被忽视掉,而到了施工图的设计时,这些被忽视掉的材料就会被加入清单,最后导致预算超出。
3高速公路机电工程造价控制的相关建议
3.1在机电工程前期进行合理设计
在机电工程施工前期进行优化设计，具体而言，由于高速公路机电工程技术要求高、施工难度大，因此施工单位应在前期对机电工程施工环节进行合理安排，并且严格施工工序，一经确定，没有特殊情况不能任意更改施工顺序，在最大程度上提高机电工程的规范性。同时在机电工程施工前期，施工单位应对多种施工方案进行比较和论证，将多种因素纳入考量范畴，例如施工地区的地理环境、自然条件、房屋建筑以及施工周遭居民区的意见反馈。施工单位还应从机电工程施工过程中的造价控制出发，在机电工程前期进行合理设计，对施工未来可能产生的问题进行充分研究，并制定有效的防范机制和对策。
3.2加大工程设计变更控制力度
当前我国高速公路机电工程造价控制采取一次审制度，主要指的是针对机电工程初步设计进行一次审核。但是，在机电工程建设施工环节，因为工程项目特别复杂，存在很多不可预见因素，机电工程设计方案出现较多变更，使得机电工程造价控制难度越来越大。经过调整之后的高速公路机电工程设计方案，对工程造价产生一定影响，所以，对机电工程设计方案采取一次审核方式是不合理的。为了保证高速公路机电工程造价得到有效管控，加强工程设计变更控制特别重要，施工单位需要严加管控，并根据机电工程设计变更情况，对既有的工程造价控制体系进行调整，提升机电工程造价控制效率。由于高速公路机电工程建设施工规模大，工程中的管理者要结合机电工程施工特点，合理控制工程设计变更，降低机电工程造价失控现象的发生概率。
3.3 加大设备造价管控力度
在高速公路机电工程施工前期，为最大程度降低该高速公路机电设备造价成本损耗，造价管控人员应从性能指标入手，在国产机电设备与国外进口产品差异不大时，优先选择价格便宜的国产机电设备。造价管控人员应重点审核机电设备造价预算，并从机电设备相关性能指标、设计方案入手，与机电设备安装施工技术人员协作，进一步控制设备造价成本。考虑到高速公路机电工程部分设备价格会随着市场波动与实际成交价存在较大差别，因此，造价管控人员应事先收集、汇总设备价格资料，优先选择技术实力强、信誉度高、商品供给能力强的设备提供商。同时在高速公路机电工程建造规模明确的基础上，以实践阶段设计数量控制为入手点。结合高速公路机电工程与相邻项目可联网这一特殊性质，对相邻项目设备性能标准、兼容性进行详细描述。随后对设备型号、品牌进一步明确，以便为后期设备造价管理提供依据。现阶段高速公路机电系统机电设备管理维护过程中主要依据以往维修经验，维修专业性不足，对设备造价成本管控造成一定不利影响。因此，造价控制人员应在前期造价清单编制的基础上，选择信誉度高的机电系统专业维修商。
3.4注重提升造价人员专业素质
基于高速公路行业自身性质，在整体的高速公路工程中，机电工程占据的投资比重最小，人们普遍会将关注和投资重点放在主体工程上，这导致机电工程无法得到应有重视，致使从事相关专业的人才短缺，经验丰富的机电工程造价人才缺乏，不利于确保机电工程造价的整体质量。基于此，有关部门应重视引进和吸收一些专业的机电工程造价人才，并将此项工作纳入到高速公路工程整体设计规划中。同时，将机电工程造价有关的各种理论和技能知识等，纳入到高速公路工程造价培训资料和教材内，针对机电工程造价设立专门的工程师考试，有助于调动人们学习机电工程造价知识的积极性，对促进机电工程造价整体质量的提升具有积极影响。此外，建立并优化造价人员资格管理体系，针对基于自身行为和原因导致造价失控、失真的，应依照有关规定，对其予以严厉的处罚，从而规范机电工程造价行为，提升造价管控整体质量。
结语
综上所述，高速公路机电工程与人们的生活息息相关，也越来越被人们广泛关注。虽然我国机电工程造价控制技术在不断提高，但是在机电工程的实际造价控制中仍存在很多问题，影响着机电工程造价控制的有效开展。高速公路机电工程中的国家政策调整、机电设备的价格确定以及机电工程造价人员的缺乏都是目前高速公路机电工程造价控制中存在的问题，基于此，施工单位必须在机电工程施工前期进行合理设计，合理确定投资，定期维护机电工程施工设备，更新造价计划以及培养专业造价人员。
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