桥梁隧道施工中灌浆技术的应用分析孙鹏

发表时间:2020/7/21   来源:《工程管理前沿》2020年10期   作者:孙鹏
[导读] 随着我国经济技术的迅速发展,人们的生活水平得到了显著提升,使得公路设施大规模兴建,为人们的生活、生产带来了较大的便捷性。
        摘要:本文简要论述了公路桥梁隧道施工中灌浆加固技术的基本概念与基本原则,并以施工前的准备、设定施工标准、灌浆施工流程为切入点,围绕灌浆加固技术的实际应用展开了探究,旨在提升灌浆加固技术应用水平,强化公路桥梁隧道工程建设质量,同时阐述了桥梁隧。道施工中灌浆技术常见问题,最后总结了桥梁隧道施工中灌浆技术的应用措施,仅供参考。
        关键词:桥梁隧道施工;灌浆技术;常见问题;应用措施
        引言
        随着我国经济技术的迅速发展,人们的生活水平得到了显著提升,使得公路设施大规模兴建,为人们的生活、生产带来了较大的便捷性。现阶段,就桥梁隧道工程裂缝、脱空、脱水问题,严重影响着桥梁隧道工程的质量。
        1灌浆法施工技术原理
        在桥梁隧道工程维护中,灌浆法技术的应用非常普遍,且相较于预应力、钢板、复合材料和延长路宽等方法,灌浆法技术更具应用优势。通常来讲,灌浆法的技术原理可归纳为:先按比例掺入水泥、砂子、黏土、高分子化学溶液等材料,并搅拌均匀,然后再采用电气化、液压或气压等手段将混合浆液注入裂缝或断裂中,从而发挥堵漏、防渗、和纠偏等功能。从作用机理来看,灌浆法主要通过灌注浆液,使其在裂缝中形成浆柱,并与工程结构复合,从而提高工程结构的承载力和控制器沉降量。
        2 桥梁隧道施工中灌浆技术常见问题
        2.1 裂缝孔隙问题
        桥梁隧道工程施工阶段,一般在隧道二衬、桥梁台背、基底等位置会出现裂缝与空隙,在日常检修阶段,无法及时注意到裂缝与空隙的存在,会影响桥梁隧道工程结构的稳定性。随着施工时间的推移,会导致裂缝与孔隙增加,一旦超过2mm界限,将会影响桥梁隧道工程的承载能力。
        2.2 水泥浆脱落问题
        桥梁隧道工程施工阶段,砌浆工作属于核心环节,不仅可掩盖桥梁隧道工程内的粗糙墙体,还可美化桥梁隧道工程,加固墙体、实现桥梁隧道工程承重能力的提升。若长期使用砌浆施工技术,将增加墙体脱落概率,引发安全事故。只有在实际施工中,施工队伍提前预防,才可避免工程事故的发生,以此保障桥梁隧道工程施工质量。
        3 桥梁隧道施工中灌浆技术的应用措施
        3.1 施工准备
        首先,需要分析灌浆试验的必要性,在正式对桥梁隧道工程开展灌浆前,就桥梁隧道工程中的裂缝与孔隙,施工团队应当技术开展相关测试,对比试验数据与实际数据,以此明确灌浆工程的可行性。重视灌浆施工管理,以此保障灌浆施工质量,在整个灌浆施工阶段,施工人员与管理人员需要保持警惕状态,落实施工流程监管,强化施工人员监督,促使施工人员按照施工标准与施工规定,科学完成灌浆作业,在规定工期内完成桥梁隧道工程施工质量。
        3.2 施工步骤
        3.2.1布孔。施工人员需要依照制定完成的施工方案,根据放线结果确定布孔的具体位置,并且标记钢筋位置,对于确定的全部孔位需要按照顺序依次进行编号处理,每个孔位选取误差值要求控制在2厘米以内。
        3.2.2钻孔。钻机的合理设置及钻孔作业的开展。桥梁隧道施工中运用灌浆法进行处理时,需要在施工图纸的指导下,在钻孔位置处设置好地质钻机,确保钻机设置合理性,且在其放置过程中应保证钻机钻杆与钻孔的孔心在同一条直线上,控制好在钻孔误差,从而提高实践中的钻孔质量。同时,需要开展相应的钻孔作业,且在钻机的配合作用下,确保这项作业开展的高效性,进而为桥梁隧道施工中灌浆法实际作用的发挥提供保障。
        3.2.3安装孔口管。要求控制好孔口管的角度,并安装牢固。通常来讲,无水地段与涌水地段的施工方案存在差异,即:在无水地段,填入干硬性早强砂浆;在涌水地段,用水泥固结混合料和增强型防水剂定位、固定孔口管,具体做法是:先均匀搅拌固管混合料,再分别装进若干个塑料袋中,然后塞进出水孔中,以使固管混合物在遇水成浆后固定孔口管。另外,为了防止灌浆管在灌浆中浆液外溢,要求在灌浆管的外侧裹上软橡皮材料。


        3.2.4设置灌浆管。管道应用之前要求施工人员对其外观质量进行检测,重点对管道是否有严重磨损、弯曲等情况进行检查,经检查灌浆管没有任何质量问题后,施工人员需要根据方案中要求的置管深度,将管道置入到规定的地方,之后还需要通水测试管道通畅性,防止管道内残留有土块、泥沙而出现管道拥堵问题,确保具有良好通畅性的管道可以顺利完成注浆工作。
        3.2.5灌浆。进行喷射灌浆作业期间,施工人员需要按照高压摆喷要求进行作业,喷射厚度控制为20厘米;灌浆期间随时观察喷射设备系统的相关压强参数,如果参数异常则会导致浆料喷射出现厚度、方向等方面的问题,灌注一段时间后需要检查泵压、孔口回浆情况,若存在非常明显的压力升高且符合规定值要求、回浆比例在标准值1.25以上的情况时,则可以停止灌浆。作业完成后还需要回填浆料,以便析出在作业范围内底部的浆料,以免发生土体部分位置的空缺问题。
        3.2.6实践中的浆液回填、冲洗及设备移位。基于灌浆法的桥梁隧道施工,当高压喷射结束后,应及时进行实践中的回填作业,将底层浆液分离出来;在开展冲洗作业的过程中,桥梁隧道施工人员根据实际情况进行有效操作,确保注浆管应用中的性能可靠性。同时,冲洗作业完成后,需要开展设备移位工作,将注浆管移动到下一个灌浆的孔洞上,重复之前的操作流程,从而完成灌浆法支持下桥梁隧道施工技术应用中相应的施工作业。
        3.3 质量控制
        3.3.1在高喷灌浆阶段,若桥梁隧道工程存在长时间不冒浆的现象,考虑可能是桥梁隧道工程存在空隙,导致工程出现漏浆现象。在大孔隙地段灌浆施工阶段,需要严谨、仔细,确保地段内的所有孔隙全部被浆液填满。在桥梁隧道工程正常冒浆就在,参照桥梁隧道工程设计要求,逐步提升灌浆速度,以此保障桥梁隧道工程灌浆质量。
        3.3.2桥梁隧道工程施工阶段,需要严格控制钻孔位置,孔洞深度误差应当设置在20mm以内。施工阶段,若钻孔位置与其他管线冲突,则需要尽量避开管线,重新设置孔洞。若无法避开,则需要及时上报,在获得上级部门的同意后,移动孔位并避开其他管线,详细记录实际孔位。
        3.3.3高灌浆施工阶段,选择由下而上的灌浆形式,若喷射注浆管的喷嘴抵达到标高位置,则选择喷射注浆施工方式。为保障浆液凝结体密实度与灌浆的整体性,在每次卸管喷射管后,需要逐步提升塔接长度,一般将长度设置在20cm以上。
        3.3.4桥梁隧道工程灌浆施工阶段,需要依据施工技术参数,配备科学的施工方式,详细、实时记录施工参数,包括:高喷浆参数、故障次数、故障处理结果等。
        3.3.5桥梁隧道工程在高灌浆施工结束后,受到外界因素的影响,或施工意外出现,导致高喷灌浆中断,施工人员需要立即将喷浆管拔出,且及时清洗,最大程度避免浆液凝固,导致喷浆管无法有效被拔出。
        3.3.6桥梁隧道工程喷灌施工前,需要开展相应的试验,检查其应用效果,科学进行试喷嘴,满足要求后再进行灌浆施工,以此保障桥梁隧道工程灌浆施工质量。
        3.3.7在桥梁隧道工程钻孔施工结束后,最终孔洞施工结束,需要实用新浆液,将孔洞内的岩粉全部清除,以此保障高喷嘴灌浆顺利进入到空洞内与管道内。
        4 结束语
        综上所述,桥梁隧道施工阶段,选取灌浆技术,可保障桥梁隧道工程施工质量,切实降低桥梁安全风险、隧道安全风险,实现桥梁工程与隧道工程承载力的提升。与此同时,灌浆技术在实际应用中,具备操作简单、低成本的特点,被普遍应用在桥梁隧道工程施工中,且取得了较好的经济学效益。在后期桥梁隧道施工阶段,应当加大灌浆技术的应用,扩展其应用范围,以此推动桥梁隧道工程得到更好的发展。
        参考文献
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        [2] 王小龙.桥梁隧道施工中灌浆技术的应用分析[J].山西建筑,2018,44(26):172-173.
  [3] 李磊邦,公路,桥梁,隧道.施工中灌浆法加固技术的应用[J].科技创新与应用,2018,10(22):157-158.
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