摘 要：本文阐述了高速公路桥梁预防性养护的重要性，对高速公路桥梁隧道的预防性养护技术进行了研究，并针对目前存在的问题进行了探讨。
关键词：高速公路 桥梁隧道 预防性养护
1.高速公路桥梁隧道预防性养护的重要意义
1.1预防性养护的概念
随着近几年全国危旧桥梁事故频率的上升，桥梁预防性养护的开展日益重要。从目前已发生的桥梁安全事故来看，大多是由于没有能够提前发现桥梁病害或没有进行及时有效的养护工作造成的。预防性养护是公路养护的一种新的理念，是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其他公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平、降低公路寿命成本、延长中修或大修期限的作业方式。
1.2桥梁的预防性养护
桥梁的预防性养护一般是指为了防止桥梁病害的发生和延迟桥梁轻微病害的进一步扩展，以减缓桥梁病害发展速度、延长桥梁使用寿命为目的的养护作业。它是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑桥梁是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于桥梁早期病害的认识空间，提前发现道路隐藏的隐形病害的存在，并施以正确的预防性养护措施，其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。
1.3桥梁预防性养护的要求
（1）要全面加强桥梁检测评定等基础性工作，定期开展桥梁技术状况调查，不断完善、更新数据库，及时掌握桥梁的使用状况。
（2）要充分应用计算机技术，开发建立适合本地实际的桥梁管理评价信息平台，科学分析公路桥梁技术状况的衰减规律，分轻重缓急，科学制定预防性养护计划。
（3）管理单位要加大预防性养护的投入，保证预防性养护的时效性，避免由于资金不到位，错过了养护最佳时机。积极推广应用预防性养护的新设备、新技术和新工艺，逐步实现检测自动化、分析数字化、管理信息化、决策科学化。
2、桥梁预防性养护技术研究
要做好桥梁的预防性养护工作，在技术层面，一般可从以下几个方面着手：
2.1、全面、持续的掌握桥梁结构状态
预防性养护需要完善的检查机制和先进的检测手段做基础，才能够全面、持续的掌握桥梁结构状态，为判断养护时机和选择养护方法提供依据。
完善的检查机制能够提供桥梁状况的完整记录，能够完整的反映出桥梁在使用过初中结构状况的变化和病害的发展程度，为分析判断桥梁病害原因和研究有针对性的养护对策提供了有力的依据[1]。
先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。所以应十分重视高速公路桥梁的检测效率和质量，重视已开发和应用的集成检测技术。
2.2、建立健全桥梁养护管理系统
通过建立健全桥梁养护管理系统，能够对桥梁基础信息及检查、检测、维修保养等信息进行记录和统计分析，为快速、科学的进行养护决策提供了坚实的基础。同时，通过统一、规范的桥梁养护管理系统，也能够规范桥梁检查、检测内容和方法，统一桥梁技术状况评定标准，能够更加有效的反映桥梁现状，有利于桥梁管养单位做好桥梁养护管理工作。
2.3、加强日常小修保养工作，及时恢复结构承载能力与耐久性
实施预防性养护应高度重视日常小修保养工作，当桥梁出现各类病害时，及时判断病害成因和发展趋势，尽快采取经济有效的小修保养措施，控制病害发展，恢复结构的承载能力和耐久性。
3 高速公路桥梁隧道预防性养护技术的应用
3.1 稀浆封层技术
通常情况下，稀浆封层技术应用于新旧高速公路路面剥落、老化、裂缝以及坑槽等各种病害的维护和预防中。稀浆封层技术的操作流程就是首先将添加剂、乳化沥青、水以及骨料等多种材料按照一定的比例搅拌成稀浆混合料，然后将稀浆混合料平铺在高速公路路面上。经过一段时间后，稀浆混合料就会固化，从而和高速公路路面紧密粘结在一起，达到耐磨、防水、防滑的效果。稀浆封层技术的施工速度较快，无需加热、冷却，在常温下就可以完成，而且稀浆混合料无需碾压成形，施工简单、快捷[2]。这种预防性养护技术特别适合应用于将要完工的高速公路路段。但是稀浆封层技术也有一定的缺点，其稀浆封层的厚度较薄、承载力差，只能作为高速公路的保护层。
3.2 微表处技术
微表处技术是在稀浆封层技术的基础上发展起来的，其适用条件是原路面基层良好、横断面均匀。当高速公路表面出现中度纵、横向裂缝或车辙，或者高速公路的抗滑能力较低时，高速公路预防性养护技术中的微表处技术就可以采用聚合物改性乳化沥青粘结料对高速公路表面的裂缝和车辙进行处理。微表处技术在实际的应用过程中，与稀浆封层技术的操作流程类似，而微表处技术采用专用的机械对稀浆封层进行碾压，有效地改善了稀浆封层技术的缺点，提高了稀浆封层的承载力。微表处技术已经被广泛应用于高速公路沥青路面的罩面，沥青路面的车辙修复，水泥桥面的罩面，隧道道面的罩面中，开始成为我国高速公路路面的主要养护技术之一。此外，微表处技术中所用材料的强度、弹性、抗磨损性能、耐高温性能都比较高，而且微表处技术对操作人员的专业水平要求比较高，操作人员必须足够熟悉微表处技术的流程以及不同季节微表处技术的施工特点，才能进入施工现场进行作业。
3.3 裂缝预防性养护技术
就目前我国高速公路发生的病害来看，绝大多数高速公路最早也最容易发生的病害就是路面裂缝，而裂缝如果不得到有效地维护，其长度和宽度就会随着高速公路使用年限的增长而不断延长。对于这种情况，高速公路预防性养护技术中的裂缝处理技术可以有效地防止裂缝的恶化。路面产生裂缝的形式不同，所需要的裂缝处理技术也不同。
3.4 边坡预防性养护技术
边坡养护技术在高速公路养护中占据着十分重要的位置，对高速公路的边坡进行养护，可以减少由于边坡坍塌对高速公路路面造成的损失。目前，我国的高速公路边坡养护技术在具体实施过程中，主要采用种植土格植被、浆砌片石等方法。其中，土格植被主要适用于边坡稳定、坡长较短、坡度较缓以及易于植被生长的高速公路边坡中；浆砌片石主要用于坡长较长、边坡稳定、坡度较陡，经常或长期浸水的高速公路边坡中。边坡养护技术中所使用的浆砌片石和种植土格 植被的方法，容易受到自然环境的影响而发生破坏，出现安全问题。因此，工作人员需要在浆砌片石的边坡外缘设置防护网，对边坡植被定期进行修剪和养护，从而提升边坡的整体效果，对高速公路路面起到良好的保护作用。
结束语：
近年来，我国经济快速发展，各个地区的交通运输量大幅上涨，高速公路隧道受到超载货车、高速行驶车辆、外界自然环境等因素的影响，经常出现各种故障和问题，为了保障高速公路隧道的使用性能，应仔细分析高速公路隧道的养护管理现状，有针对性地采取有效养护管理策略和措施，保障高速公路隧道的安全性和稳定性。
参考文献：
[1]陈惟珍，徐俊，龙佩恒.现代桥梁养护与管理（第1版）[M].人民交通出版社，2010.
[2]邓晓华，肖梅凤.浅议公路桥梁的养护质量管理对策[J].四川建材，2010