摘要：汽车内外饰折旧是对汽车的装饰。随着人们生活水平的不断提高，人们也开始慢慢的重视汽车的内外装饰的效果。在现在的汽车行业中，汽车的内外装饰要求的舒适和美观性越来越高，另外，在人们环保意识的推动下，汽车行业也开始注意到内外装饰的环保性。将绿色概念融入到汽车的内外饰中，可以减少环境的污染。为了满足可持续发展的理念，同时满足人们对汽车内外装饰品的多种需求，将绿色概念引入汽车内外饰设计中是很有必要的。
关键词： 汽车；内外饰；绿色概念；分析
1 环保材料的选择
1.1 工程塑料的运用
为了实现汽车的节能减排，目前在汽车行业中许多的汽车制造商都开始开发新的能源材料，以降低汽车排放对环境的污染程度。工程塑料的应用可以有效地减少碳的排放。低碳是汽车行业研究的主要方向。采用低碳的材料可以有效的减少汽车对环境的污染。一方面，工程塑料本身的材质比较轻，可以大大减少汽车自身的重量，所以也就减少了汽车的耗油量。汽车耗油量的减少，就减少了汽车尾气的排放，使得汽车尾气排放对大气污染减少。另一方面，工程塑料具有很强的控制性。设计人员可以不断地实现零件和造型的自由设计。所以这种材料受到了很多设计师的喜欢。再者，工程塑料是属于可回收的材料，它是可以被重复利用的，这有效地促进了环境保护与经济可持续发展的要求。可见，工程塑料的应用在汽车内外饰行业具有可观的应用前景。
1.2 生物材料的运用
为了实现汽车内外装饰运用更大程度的绿色化，生物材料是汽车内外饰设计和生产的第一选择。在汽车内外饰的生产过程中，利用生物材料技术可以有效的使汽车的排放量减少。在福特汽车中，设计师将麦秸生物强化树脂运用在了汽车内外饰上，合理的将绿色材料融入了汽车装饰品中。这种材料的运用使汽车每年的排放量和燃油量减少了几万磅。可见，生物材料的运用对于环保设计方式来说也是不错的选择。
1.3 新材料的运用
在传统的汽车涂漆过程中，许多的汽车厂家都会采用面喷漆的材料。这种材料会对环境造成很大的危害，而且传统的喷漆工艺的成本很高。随着汽车行业的不断发展，人们掌握了免涂漆材料的制作工艺。免涂漆材料对于哑光、高光和珠光都有更好的展示。另外这些新材料进行处理后可以直接变为汽车的零部件，而且价格成本低，可以有效的节约汽车的生产成本。另一方面，免喷漆材料也是一种可回收，可循环利用的材料，顺应了可持续发展的理念。而且免喷漆材料出现损坏的时候，不会出现露底的现象。
1.4 环境型材料的运用
1.4.1 低 VOC 材料
汽车内部仍有许多挥发性和有害的有机化合物，这些物质统称为 VOCs。污染源主要包括：塑料制品、地毯、吸音棉等材料，因为制备这些材料必须使用一些化工产品，这些化工产品的主要成分是甲醛。在汽车使用期间，未完全反应的甲醛将继续挥发出来，严重影响人体健康。另外，一些化工产品也用作汽车内饰材料中的粘合剂，在汽车使用期间也会释放一些有害物质。
1.4.2 可回收材料
PLEXIGLAS（宝克力）是一种由丙烯制成的酸性材料，它可以完全回收利用。与传统的窗户玻璃材料相比，PLEXIGLAS 材料不仅可以减轻汽车本身的重量，隔音效果也符合汽车的设计要求。
2 设计理念
2.1 结构设计
在全球能源与环保问题日益加重的情况下，汽车材料“轻量化”、 “以塑代钢”的脚步进一步加快。研究数据表明：传统燃油车的重量每减少 100kg，百公里耗油量降低 0.3-0.6L，CO 2 排放量降低 5-8g；纯电动汽车，整车重量每减少100kg，可行驶里程增加 10%，节约电池成本 15-20%。因此，将汽车内外饰的重量进行有效地减少，可以促进汽车整体的轻量化，减少汽车的碳排放量。可以采用以塑代钢，如门内板实现塑料模块化。汽车制造商为了有效减轻汽车重量往往会在满足条件的要求下，优先使用密度更低的材料，还可以使用微发泡技术，进一步降低材质的密度。
2.2 内外饰的低成本
在要求各种性能的同时，也不能忽略成本和环保的问题，毕竟这些要求与材料的回收性和降低成本相矛盾。所以，新型的内饰材料应当既保证不增加费用又可以满足舒适，安全和环保的要求。如 PP+EPDM+20%滑石粉，可用于汽车采检盖蒙皮，满足性能要求外，可降低成本，废弃后易回收所以，选材单一化材料，减少材料使用类别不仅可以减少实验成本、提高工作效率、而且可以实现材料的大批量采购以降低成本，同时能够更好地满足汽车回收的相关法规。
2.3 材料的可回收性
在汽车生产的初始环节，就应该充分考虑其中的回收性问题。生产商使用可回收可持续利用的材料可以减少对环境的污染。例如考虑某些零部件是否具有回收性，回收价值的大小，回收后的处理方法等，尽量实现汽车零部件和材料等最大化利用，减少相关零部件或者材料对环境的污染和破坏。
3 工艺技术
3.1 免喷涂高光无痕注塑工艺
随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的外观效果有了越来越高的要求。例如高光、哑光等效果的展示需要对汽车内外饰的塑料零件进行喷漆。喷漆的饰品不光成本高，而且对环境也会造成污染。另外，喷漆材料不可回收利用，所以采用免喷涂高光无痕注塑工艺，可以降低喷漆的面积，减少对环境的污染，并且减少了汽车制造商的生产成本。
3.2 微发泡注塑成型工艺
微发泡注塑成型工艺是近些年来汽车行业发现的一种新的工艺技术。它可以弥补传统工艺中存在的不少问题。这种工艺可以减少内外装饰品的成型时间，并且降低内外饰品的重量。微发泡注塑成型工艺主要是通过膨胀的气泡去填充部件，然后在低压环境下成型。这种加工方式可以有效的降低产品的误差，同时还提高了产品的成型率。微发泡成型工艺在生产过程中主要采用的材料是树脂和尼龙材料，在保证汽车部件强度不变的情况下，可以有效的减少其重量。通过微发泡塑注塑成型工艺加工出来的产品具有致密紧凑的微孔结构，且微孔分布均匀。
4 结语
汽车内外饰的设计通过不断地改进，可以有效地降低对环境的污染。所以这就需要汽车内外饰设计师将绿色概念更好更合理的融入到汽车设计当中，并且，找到污染源、污染途径和污染材料，对汽车内外饰品污染性严重部件进行合理改进，创造出符合绿色概念的汽车内外饰产品。汽车内外饰的不断发展不仅要满足人们对汽车内外饰品的需求，还要满足我国环保和可持续发展理念，不断的推动我国汽车行业的发展。
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