摘要：现阶段我国的公路基础设施建设工作正如火如荼的开展，加强公路施工质量水平提高，注重施工技术的科学应用，才能真正保障公路建设的质量。公路工程施工当中的软土路基处理工作是比较关键的环节，对公路工程的整体质量有着决定性的影响。本文主要就公路软土路基的特征和施工质量的影响因素加以分析，然后对公路软土路基施工中出现的问题和处理措施进行详细探究。
关键词：公路工程；软土地基；技术应用
引言
我国地质环境十分复杂，公路工程施工中时常会遇到很多地质问题。其中，最为常见的就是软土路基，软土路基的存在不仅会对公路施工造成影响，如果未对其进行有效处理，在正式通车后还会出现路面塌陷等问题，危及行车安全。软土路基含水量很高，抗剪能力较弱，且在路基表面上有很多缝隙，为确保公路通行安全，必须对软土路基施以有效处理。
一、公路软土路基的特征和施工质量影响因素分析
1.1公路软土路基的特征体现
其一，含水多级流变性强特征体现。公路施工过程中，对软土路基的施工有着鲜明特征，软土路基的含水量比较多，流变性特征比较突出。软土的主要成分是黏土颗粒以及淤泥，相互间孔隙度也比较大，所以有着高含水量[1]。软土路基当中的有机物在不同环境中出现沉降，就会造成变形的情况，对公路的抗剪强度就会产生影响，有着显著的流变性。含水量和流变性强的特征比较突出，对具体的工程施工就会产生影响。
其二，抗剪强度低特征体现。公路软土路基的抗剪强度低的特征也比较突出，天然软土抗剪强度低的问题就会造成路基排水不畅。软土地基在荷载的作用影响下，软土抗剪强度会发生变化，排水固结速率和强度提高速率呈现出正比，固结的速度也会加快。再有是压缩性高的特征比较突出，有着很强渗透性，在挤压的因素影响下就会对整体土壤强度降低，会呈现流动状态。
1.2公路软土路基的施工质量影响因素
第一，路基情况影响因素。公路软土路基的施工过程中，有着诸多的因素影响，充分重视路基施工的因素对提高软土路基施工质量就有着积极作用。其中路基状况因素是比较突出的，公路工程软土路基的施工过程中，路基的土质有砂性和黏性两种土质，这就需要结合实际的情况采取不同的处理方法加以应用[2]。施工技术路基的影响比较小，如对砂性土质的处理方法就要采用挤实砂桩法，而对黏性土质就可通过压实法。结合厚度不同也能采用不同的方法进行表层处理。
第二，施工环境影响因素。公路工程的具体施工过程中，施工环境对公路路基的施工质量控制也有着很大影响。尤其是对软土路基来说，其在含水量上比较大。软土地基的施工条件比较差，这就需要在施工中对环境进行优化，在管理方面进一步加强，并能及时减少外界环境对工程产生的影响。
除此之外，就是在具体的施工过程中，公路的形状因素以及公路所处的路段等因素，也会对软土路基的施工质量产生相应影响。对于这些影响因素就要能从多方面充分重视，保障施工的整体质量。
二、公路软土路基施工问题和处理技术措施
2.1公路软土路基施工问题分析
公路软土路基的实际施工过程中，受到诸多层面的因素影响，施工中还存在着诸多问题有待解决，这些问题的存在对软土路基的整体施工质量就有着很大影响。主要的问题如下几个层面：
第一，公路软土路基沉降。由于软土路基自身的特征，路基含水量比较大，这对路基的稳定性就会产生影响。施工过程中，对软土路基没有采取正确的方法进行处理，这就比较容易出现沉降的质量问题。路基的沉降在不同的情况下也有着不同的处理方法，一旦出现沉降质量问题就会对公路的正常使用产生影响，比较容易造成交通事故。所以发现软土路基的沉降问题，就要及时性的进行处理，从处理技术层面加强分析，最大化解决这一沉降问题。
第二，公路路基滑坡。软土路基的具体施工过程中，比较容易出现滑坡的现象，对路堤滑坡是比较突出的问题，主要是软土固结的速度慢以及自身强度低所致。
出现滑坡就必然会影响路基稳定，对工程施工质量和进度就会产生影响[3]。所以对公路路基的滑坡问题的解决，就要针对性实施，保障路基的整体质量。
第三，不注重科学设计。公路软土路基的施工过程中，由于在设计环节没有科学化体现，就会对整体软土路基的质量产生影响。一些施工人员不注重现场勘测，以及没有意识到软土地区结构问题，这就必然会影响整体的路基工程施工顺利进行，对路基施工质量难以保障。
三、公路软土路基施处理措施
1、路基开挖质量监控措施
承包单位放样出来的挖方坡顶线，由专业的测量监理工程师进行复测，在开挖过程中，随时监测挖方边坡坡比，每层开挖必须开挖边坡。
路基开挖质量监控措施表
2、路基土方回填质量监控措施
路基土方回填质量监控要点表
（1）土质路基的填筑：首先必须搞好施工排水，包括开挖地表水的临时排水沟槽和降低地下水位，以便始终保持施工场地的干燥。这不仅是因为干燥状态下易于操作，而且控制回填土的湿度是确保路基填筑质量的关键。从有效控制土的含水量需要出发，土质路基的施工作业面不宜太大，以有利于组织快速施工，及时填筑压实成型。一般条件下土的天然含水量较大，考虑晾晒措施。尽量在土达到最佳含水量的情况下进行碾压，应按照施工技术操作规程的有关规定，加强临时排水，确保路基质量。过湿填土，辗压后形成弹性土，必须挖除重填，必要时可采取其他相应的加固措施。路基填筑范围内的地表障碍物，事先应予以清除。
（2）取土（选土）：路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作。这不仅是文明施工的需要，而且是选土和合理利用填土的保证。不同性质的路基用土，除按规定予以废弃和适当处治外，一般亦不允许任意混填。
（3）施工过程的质量控制：土质路基，应视路基高度及设计要求，先着手清理或地基加固。一般情况下，路基填土应在全宽范围内，分层填平，充分压实，每日施工结束时表层填土应压实完毕，防止间隔期中雨淋或暴晒。分层厚度一般为30cm以内。路基加宽或新旧土层搭接处，原土层挖成台阶，逐层填新土，不允许将薄层新填土层贴在原路基的表面。回填土分层平铺，有利于压实，可以保证不同用土按规定层次填筑。不同用土水平分层，以保证强度均匀；透水性差的土，如黏性土等，一般宜填于下层，表面成双向横坡，有利排除积水，防止水害；同一层次不同用土时，搭接处成斜面，以保证在该层厚度范围内比较均匀，防止产生明显变形。此外，还应注意用土不含有害杂物（草木、有机物等）及未经处治的劣土（细粉土、膨胀土、盐渍土与腐殖土等）。构筑物边的回填土，以砂性土为宜，防止不均匀变形，并按有关操作规程回填和夯实。
（4）回填土含水量的控制：土的压实应在接近最佳含水量的情况下进行，填铺后应随即碾压。含水量过大时，应将土摊开晾晒至要求的含水量时冉整平压实。过干需要加水时，可在前一天于取土地点浇洒，使水均匀渗入土中；也可将土运至路堤再用水浇洒，并拌和均匀。
（5）压实度的质量控制：在压实过程中，监理人员经常检查并配合检测压实度是否符合要求。压实度试验方法可采用环刀法、蜡封法、水袋法、灌砂法或核子密度湿度仪法。环刀法适用于细粒土，灌砂法适用于各类土。以上试验方法视规范要求及试验单位具体情况而相应采用，但每一压实层均必须检验压实度，第三方检测合格后万可填筑其上一层。
（6）填筑速率的控制：本工程有部分软土地基，在软土地基上填筑路堤将引起路堤沉降。软土地基的沉降一部分是由地基固结所产生，另一部分是因地基侧向变形所产生。如果填土速率控制得当，这时的地基侧向变形处于弹性阶段，如果填土速率过快，地基可能产生局部塑性平衡区，这时山于侧向变形所引起的沉陷既有弹性变形引起的，亦有超弹性变形引起的。因此，施工时应控制填土速率，避免发生超弹性变形。
结束语
综上所述，公路工程的具体施工中对软土路基的处理工作，就要从多方面进行充分考虑，在处理技术方法的选择上也要有针对性。通过此次对软土路基的施工情况进行分析，以及对技术应用的探究，希望能够对实际施工质量的提高起到一定的促进作用。
参考文献
[1]探讨公路工程软土路基施工技术[J].刘冯华.科技创业家.2016（5）
[2]公路工程软土路基施工技术初探[J].施爱.城市地理.2016（2）
[3]公路工程软土路基施工技术探析[J].刘进.黑龙江交通科技.2019（2）
[4]浅析公路工程软土路基施工技术[J].庞后冬.中小企业管理与科技（下旬刊）.2016（2）
[5]关于公路工程软土路基施工技术的探讨[J].刘哲.江西建材.2017（2）
[6]公路工程软土路基施工技术[J].冯璐曼.山东工业技术.2017（1）
[7]公路工程软土路基施工技术探究[J].张卫琛.交通世界.2019（4）