摘要：伸缩缝对于道路桥梁工程来说是比较重要的，会直接影响到道路的整体质量。在这种情况下，需要高度重视伸缩缝，充分分析伸缩缝的特点和使用情况，对于存在的问题提出合理的解决措施进行应对，希望能够促进道路交通运输行业的发展。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工质量；控制；
引言
在路桥工程实际阶段加强质量控制的重要性不言而喻，而伸缩缝设计不仅与路桥工程使用性能及使用寿命密切相关，更会影响后续路面行车的安全指数，但是如果存在伸缩缝，则会导致地下水借由缝隙直接进入工程主体结构中，与之对应的梁体端部结构及支座完整性就会因浸水而遭到破坏，路桥结构稳定性因此大打折扣。基于此，对路桥伸缩缝进行质量控制十分必要且重要，进一步实现对路桥工程使用寿命的科学延长。
1道路桥梁伸缩缝的重要性
事实上，在一个诸如道路、桥梁这样的大型建设工程中，每一个施工环节都非常重要，都是工程整体质量中的一部分，都是其他部分的工程内容有密切关系。伸缩缝施工同样如此，其施工质量直接关系着整个工程的质量；而且道路桥梁的伸缩缝与工程的其他部分联系更加密切，施工质量的好坏不仅对桥梁结构有很大影响，而且还会对路面行车安全有重大影响。伸缩缝如果施工质量不佳，不仅会加快道路桥梁的磨损，缩短工程寿命；更会引发跳车现象，轻则让驾驶者的舒适性受到影响，重则会提高交通事故发生率。而且，有调查研究表明，我国桥梁工程中，伸缩缝施工的质量问题普遍存在，也由此引发了诸多交通安全事故[1]。在工程项目验收中，伸缩缝的相关指标同样是重点验收项目。由此可见，道路桥梁伸缩缝的施工，的确具有至关重要的意义。因此我们在道路桥梁施工开始前，就必须要针对伸缩缝的类型、处理方式等作出全面的考虑，并且在施工过程中做好质量控制，以尽可能消除伸缩缝的各种质量隐患。
2路桥工程伸缩缝的类型
2.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝在路桥工程中的发生频率较高，是施工阶段十分常见的一类伸缩缝，具体可以通过以下三个指标确定该伸缩缝类型：首先，钢板式伸缩缝施工成本并不高，在人行道U型材料中可以实现直接设置，适宜比例较高；其次，钢板式伸缩缝施工要点在于材料搭接，基于此，其承载水准明显提升，对应的抗压能力也得到了明显的优化；最后，钢板式伸缩缝承载水平与使用寿命之间存在密切联系，承载能力高则会缩短使用寿命，被震动影响也极易出现损坏问题。
2.2橡胶伸缩缝技术
这种技术在道路桥梁中相较于钢板伸缩缝的应用更广泛，这也是由于橡胶的材质决定的。橡胶具有良好的弹性与粘着性，将它用在伸缩缝技术中能够有效地减缓车辆对桥梁道路的震动力，降低城市噪音。并且，二次施工时，橡胶伸缩缝技术可以继续用，不需要做出太多改变，有效地节约了资源和成本。
2.3无缝式伸缩缝
在现代路桥工程施工阶段，无缝式伸缩缝的应用比例较高，其技术原理在于对伸缩缝弹性的优化改良，在实际应用阶段，通过应用粘性材料能够实现对缝隙形状的合理改变，实现对偏移情况的纠正，与此同时，该种操作被施工技术的限制性作用较小且可控，技术应用效果更佳趋于理想化，无缝式伸缩缝的技术特征为：①粘性材料本身不会耗费较多成本，便于实现对成本的控制，防水效果能够满足现代施工要求；②无缝式伸缩缝施工并不会影响其他施工项目的正常进行，两项操作并不冲突，施工效率高；③施工操作简单，便于后续进行更换维护，而道路也能不受施工影响正常应用；④该技术受震动的作用有限，便于保持桥梁结构的整体性及稳定性。
3道路桥梁伸缩缝施工质量控制措施
3.1施工前准备
施工前准备对于道路桥梁伸缩缝施工质量有非常重要的影响，所以在施工前，需要做好以下四个方面的工作。首先，务必要对本项目的实际情况展开全面了解，对伸缩缝相关的图纸内容以及施工质量要求展开深入分析，并以此为基础制定科学的施工方案。其次，成立质量控制小组，并设定质控小组每个人的工作职责，并要求质控小组每个成员严格依据自身职责展开工作。再次，根据施工需求制定施工设备管理措施，确保施工设备以最佳状态投入施工，并保证操作人员严格执行设备操作规范。最后，要确保监理人员到场，并对施工整个过程展开全面的监管。
3.2把控施工温度、材料质量
在进行伸缩缝作业期间的重点环节。必须把控好混凝土的配合比，进而增强混凝土的构造稳固度与防水程度。另外，混凝土模板的空隙需要拥有较高的严密性，强度也需要符合规定的标准。在对混凝土进行浇筑时需要由其两边同时展开捣鼓，等到捣鼓完毕以后，运用塑料膜与土工布对其进行遮盖，同时进行洒水保湿，等到混凝土的强度到达规定的标准以后就能够使用了。
3.3加强对伸缩缝的有效切割
在明确路桥工程伸缩缝施工技术要求的基础上，还应当对其功能属性进行全掌控，在施工质量技术控制环节，应当着重加强对伸缩缝的切割，保证其有效性指标，防止出现不良影响制约技术效果，在这一过程中需要保证以下三点：首先，切割式伸缩缝在实操环节会伴随出现粉尘情况，粉尘的大量增加会导致路桥工程坏境污染问题随之加剧，基于此，为了实现对施工环境的保护，就应当在伸缩缝切缝部位有效布置钢板与彩条布，避免切割伸缩缝施工中产生的灰尘直接落于路面，对伸缩缝使用功能进行保护；其次，在路桥工程伸缩缝切割处理环节应当对流程化项目进行重点控制，规避不良操作行为的出现，基于可行性的切割方案，规范且有效的做好切割作业，与此同时，还应当对完成切割的伸缩缝情况进行观察，在达到平整度等关键指标的基础上，有序推进放样处理工作；最后，对伸缩缝切割方式进行优化选择，不断提升施工质量技术控制意识，从根本上提高质量技术控制水准。
3.4伸缩缝的开槽
通常情况下，道路桥梁伸缩缝的开槽至少要保证13m的深度。在开槽作业之前，需要对槽内杂物实施全面的清理。开槽作业对于伸缩缝的环境有相对较高的要求，所以务必要使其处于整洁状态。完成开槽作业以后，才能够实施型钢的安装作业。在安装之前，必须要首先对槽内预埋筋展开检查，确保其无生锈或其他质量问题；如果发现存在问题必须要予以更换才能继续后续施工。开槽作业全部完成以后，应设置明显标识提醒车辆行人。
结束语
综上所述，目前我国交通工业迅速发展，道路桥梁建设也大有发展，在对道桥项目进行建设期间，对于伸缩缝施工技术的管控，保证桥梁伸展性，进而有效的减少交通事故的出现。道桥项目中伸缩缝的建设包含钢板式的伸缩缝与橡胶板式的伸缩缝等，这样便可以明显的减小伸缩缝施工者的压力，还能够明显的提升道路桥梁项目的建设寿命和安全。因此，必须按照施工过程和技术准则严格施工，做好质量检验工作，防止出现一些不必要的误差，进一步保障道路桥梁的安全。
参考文献
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