摘 要 公路作为来连接城市与城市之间的重要纽带和桥梁，作为城市基础设施建设的重要组成部分，对社会经济发展与人们出行水平的提高有着重要影响。当前，我国公路建设迎来了高速发展时期，公路工程施工包括多个环节，如果某一环节出现问题或处理不当都有可能引发质量病害，比如：路基沉降、路面不平等。
关键词 公路工程；养护管理；质量管理；管理措施
公路工程是一项系统且复杂的综合性工程，并且工期长、工作量大、环境复杂等问题，由于受到的影响因素较多，为了保证公路整体建设质量目标的实现，必须做好工程施工及养护管理。这就需要施工单位完善施工质量管理体系，创新现场施工方案，结合企业自身条件与现场情况制定科学的管理制度，在保证施工进度的同时，做好质量控制。
1探讨公路工程施工中常见病害分析
1.1? 路面裂缝问题
在公路工程沥青与混凝土路面中，常常会有裂缝问题出现。在沥青路面施工中主要有施工、沉降以及温度等因素而导致的裂缝种类。不同的裂缝，不管是在形式上面，还是形成原因方面都有较大的区别，还有一些裂缝是由多种不同因素共同作用下形成的。混凝土路面形成裂缝主要是由于受到路基稳定性、温差、荷载以及水分受损速度等各方面不同因素的影响而造成的;另外，如果切缝时间缺乏合理性可能会产生贵裂缝的情况。总的来讲，不管是沥青路面，还是混凝土路面，只要出现裂缝就会对公路的正常使用造成一定程度的影响，同时还会较大的经济损失以及相关资源的耗损;另外对工程整体质量也会造成极大影响。
1.2? 路面泛油问题
在公路工程中出现泛油问题常见于沥青路面上，其主要是受温度、荷载以及施工管理等各种因素的影响而造成的。沥青路面在进行施工过程中，如果存在混合料配合比缺乏科学合理性问题。如沥青量过大时，就极易在受到来往车辆荷载作用而致使过多的沥青受到碾压力而被溢出。而当公路路面出现泛油问题时，对来往行人及车辆都是非常不利的，严重的还极有可能会导致安全事故的发生，甚至会有生命危险。
1.3? 路面平整度不够
公路路面平整度对其的实际使用是有着一定的影响的。如车辆行驶的舒适度及易引发交通事故等。通常出现路面平整度问题大多都是由于施工过程中的管理不到位而造成的。如施工缺乏规范性，管理不够严格，落实不到位，质量不达标等。同时对公路路面平整度检测工作缺乏重视，监督不够等。此外，路基稳定性不够也会出现质量问题而导致沉降、承载力不足等情况，从而使路面平整度受到影响。
2探讨公路工程施工病害防治处理措施
2.1? 路面裂缝预防控制
想要做好公路路面裂缝预防控制工作，就需要进一步强化混合料配合比的科学合理性，增强沥青路面抗拉力，尽可能地减少由于温度因素而造成的裂缝可能。同时，在具体施工过程中还需不断增强路面压实度，进而可以能避免路面下沉问题，提升公路路面质量。另外，在公路建设过程中还需配置科学的排水设施，从根本上做好预防工作。
2.2? 强化摊铺施工控制
在沥青路面施工过程中，当科学设计好混合料配合比后就需进入到摊铺作业。该环节的施工对公路路面施工质量有着直接性的影响，因此，在具体施工过程中需严格按照相关流程做好该环节的作业。在具体摊铺前，需完全清理好摊铺面，切忌有砂石、杂质等;当清洁完成后还需喷洒粘层油，并严格把控好喷洒量、且需尽可能准确、均匀地喷洒。此外，在具体摊铺前，还需加热全温度要不可小于70℃，在具体摊铺时，材料温度需保持在130-180℃的范围内;在这一过程中，如果使用的是改性材料则需将温度提高10-20℃。
2.3? 严把路基及碾压质量
（1）路基质量控制。在对公路路基进行填筑施工之前，需做好三个方面的控制工作：一是，对原场地质量进行有效的检验，并检查现场清场工作，需完全保证完全清淤且无软地其存在;二是，对下层路基质量做全面系统性的检查;三是，严格按照公路工程施工方案要求选择相适宜的填料。并针对其开展试验检测，待确认其含水量等相关指标达到方案要求后才可以使用以及碾压施工。
（2）碾压质量控制。通常公路路基碾压质量可以从压实次数保证、压路机吨位选择、均匀度以及方法等。如对于城市道路进行施工过程中，需使用较大吨位的压路机进行施工，而在具体使用时，因压路机型号不同又有着不同的碾压效果。例如，对砂砾进行碾压施工时，如果使用振动碾压法则难以实现预期的压实目标，而对于黏性土质来讲，则可以使用振动碾压法来实现预期压实目标。所以，就算所使用的压路机型号一样，而对不同土质环境也会产生不一样的效果。可见，对于不同土质的路基在使用相同压路机型号进行施工时，其碾压次数也是有所不同的。因此，在具体的公路路基施工过程中，需确保其压实度的一致性，这样才能更好地保证公路具有较高平整性。
2.4? 做好混凝土浇筑与养护工作。
为了有效地保证公路工程施工质量，我们还必须做好混凝土浇筑与养护工作。首先，企业要确保供应商所提供的商品混凝土质量达到公路工程施工方案要求，然后根据项目实际采取分段或者是分层浇筑方式。比如采取分层浇筑中，现场施工人员要注意控制好上下层浇筑时间间隔，避免超出混凝土初凝时间，这样可以有效地保证公路工程施工质量。其次，待混凝土浇筑到公路工程方案的标高后现场施工人员要使用工具将面上多余混凝土刮掉，同时在初凝之前开展碾压以此保证表面平整光滑。最后，企業要在公路工程混凝土浇筑结束后12h内按照方案对其开展养护。主要工作是通过洒水保湿、薄膜覆盖保温。
2.5? 建立健全的公路施工管理体系
在公路工程施工中，想要确保施工质量达到一定标准及要求，就需要构建健全的施工管理体系，加强监督机制，切实做好施工材料、设备以及人员等各方面的管理工作。在具体施工前，需结合自身管理体系、制度以及施工情况等方面制定与之相适应的管理方案，尽可能避免在施工过程中出现过多问题。在具体施工过程中，还需对各个施工环节加以监督和控制;对于施工单位来讲，还需积极协调监管单位做好相关技术的管理和控制工作，并切实掌握好各环节施工进度。此外，还需加强监督管理工作;可以建立相关质量与技术管理团队，以加强这方面的管理;同时还需将各项工作责任切实落实下去，做到出现问题时可以及时快速的找到责任人，并及时给予处理。切实保证各项管理制度得以全面、有效的执行和落实;全面提高工程施工管理质量和水平。
3? 结束语
总体来看，由于种种因素地影响现阶段公路工程施工中常会出现一些常见病害问题;所以，在公路工程施工过程中，需全面做好各项病害的预防和控制工作。只有这样才能更好地保证公路工程得以健康、有序地开展;同时还可以有效地保证工程质量，从而有效避免出现裂缝、平整度不够等质量问题。因此，在具体施工过程中，需加强各方面的控制工作，切实保证各施工环节得到有效控制，全面保证公路工程建设质量。
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