摘要：水泥稳定碎石技术的原理是将级配碎石作为工程的骨料，同时采用适当数量的凝胶材料和灰浆体积对于骨料之间的空隙进行填充施工。采用嵌挤原理对于施工路面进行摊铺并压实。保证路面压实度接近于密实度，同时依靠嵌挤原理来提升材料的强度，运用足够数量的灰浆对于骨料的空隙进行填充。基层强度逐渐增强，抗渗度和抗冻性越来越好。水泥稳定碎石基层具有强度高、稳定性强的优势，同时施工方法非常方便。
关键词：水泥稳定碎石基层;开裂病害;预防措施
引言
随着公路工程建设数量不断增多，为更好满足车辆通行需要，应采取有效措施，加强施工质量缺陷预防，提高施工效果。水稳基层是公路工程施工的重要组成内容，也是质量控制重点。作为施工单位和施工人员，应严格落实施工技术，把握质量控制要点，预防质量缺陷发生，使水稳基层施工取得更好的效果。
1 公路施工中水稳基层裂缝产生原因
1.1?温度影响
实际的施工过程中，由于施工环境复杂多样，又时常不稳定，导致温度控制成了一个难以把握的问题。面对这样的状况，必须了解材料特性，尤其是水泥稳定碎石基层的温感变化要求，并以此为基准进行施工。在大型的公路施工过程中，常会出现裂缝，这是由于其建筑结构具有相对较大的差异，而较小的比热容将会导致内部道路和外部道路基体之间的建筑温度差异。硬化与收缩时，不规则甚至大偏差都会发生，因而裂隙常会出现。据调查，环境温度的变化和太阳热辐射强度均对施工温度产生较大影响。如果受热不均匀，则会破坏基体的受力平衡，导致破裂。这也是施工过程中必须注意和警惕的事情。要求需要充分了解路基施工的特点，合理控制，避免温度过高。
1.2 干缩裂缝
公路工程水稳基层施工中，混合料拌和时需要使用大量的水。随着施工不断推进，水分会被蒸发掉，混合料中的含水量会逐步减少，水稳基层体积也会逐步变小，进而形成干缩裂缝。干缩裂缝的形成与材料质量、混合料含水量等密切相关。水稳基层施工需要运用大量材料，主要有水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等，因此要注重提高混合料配合比设计水平。一般而言，水泥含量越大，干缩裂缝出现的概率越大。
1.3 沉降裂缝
沉降裂缝指的是在水稳基层施工中，由于局部出现沉降而引发的裂缝现象。一般而言，水稳基层施工碾压不到位，压实度不合格，再加上荷载的影响，容易出现沉降现象，进而引发沉降裂缝。为实现对沉降裂缝的有效预防，水稳基层施工中通常有必要采用分层填筑和碾压施工方式。然而一些施工人员没有严格按要求施工，每层混合料填筑的厚度不合格，碾压施工不到位，制约压实度提升。再加上自然环境与荷载影响，容易导致水稳基层下沉，出现沉降裂缝。
1.4 纵缝
纵缝的出现，更多的是施工控制不合理造成的。在最初的施工阶段就已经出现巨大裂缝，施工控制的基层压实度不能达到相关的标准和规范。针对基层施工厚度进行管理，施工人员就可以采用碾压方式。在进行最底层的铺设完成之后，施工厚度会非常薄。水泥稳定碎石基层会因为路基的不规则出现明显的裂缝，在较大的冲击之下极易出现反射裂缝。这种情况下的裂缝会呈现出弧形分布，同时在裂缝之间还会出现较大的高度差。
2 水稳基层沥青路面开裂预防措施
2.1 现场摊铺合理控制
水泥稳定碎石混合料在拌和生产过程中，混合料在进入料仓过程中，由于落料差大容易造成储料仓混合料离析。在水稳拌和机成品储料仓上增加防离析挡板。正位置正对着拌和机运输带落料口，有效解决水稳混合料因拌和产生的离析，保证了施工质量。在装料过程中，车辆行进采用五步装料法，控制混合料在装料过程中产生的离析。摊铺施工中，要谨遵“缓慢、连续、匀速”的施工原则，保证摊铺施工具有连续性，不得随意中断，若遇到特殊情况，必须中断，需控制好停机时间。此外，要严控行驶速度，保证缓慢、匀速前行。
2.2 拌和生产阶段
在进行生产拌和之前，由于该工作的特殊性，必须准备好足够的材料，材料量满足3～5d的使用。另外，在生产操作之前需要分析集料的含水量，并且必须根据混合比的要求规定来计算添加的水量。除此之外，在大规模生产混合之前，必须对所有混合和生产设备进行精修调整，保证其顺畅工作，同时要确保物料颗粒的配成与含水量符合国家相关要求。若配比或含水量产生改变，则需要使设备重新投入使用，与此同时并且必须调整生产混合参数的配置。在使用水泥制造稳定碎石的过程中，要定期进行混合比测试，以确定生产是否满足给定比例的要求以及含水量是否在变化。随着温度的变化，需要随时间调整水分含量，如果生产的水泥稳定的碎石混合物的湿度不均匀，则必须将其丢弃。
2.3 加强对原材料的控制
水稳碎石基层施工的施工需要足够的时间进行运输、摊铺和压实，同时对于水泥的终凝的实践的限制也非常明显。在夏季施工过程中，大多数项目都保持在8个小时左右。春秋两季的水分蒸发较慢，因此可以将终凝时间缩短到6小时左右。采用普通的硅酸盐水泥，剂量控制下材料的5%左右。如果水泥剂量较低，实际的强度要求不能得到满足；当剂量过大时，就可能会导致收缩系数增大，进而出现裂缝加大的情况。水泥剂量的选择要结合实际情况进行确定。石料的选择也是十分重要的，石料粗细会影响到水泥稳定基层的轻度、平整度以及裂缝。
2.4 碾压
待基层的混合料摊铺成型后，采用符合要求的压路机对其进行碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽为一遍，初步碾压6~8遍。压路机的碾压速度头两遍为1.5~1.7km/h为宜，以后宜为2.0~2.5km/h，摊铺稳定碎石基层宜先采用轻型双钢轮压路机碾压2遍（第一遍静压，第二遍弱振），然后再用重型压路机碾压4~6遍，终压采用胶轮压路机碾压1~2遍。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。如有松散、起皮等现象，应及时清除干净后再施工。施工时从拌和、摊铺、整型、碾压整个过程不得超过3h，并达到密实度要求，减少基层裂缝的出现。
2.5 重视施工养护工作
水稳基层施工中，为实现对裂缝的有效预防，加强施工养护是必要的。当水稳基层碾压成型之后，需要覆盖土工布并洒水湿润。夏季气温较高，洒水湿润能降低水稳基层表面与内部的温差，预防温度裂缝产生。冬季施工时，有必要在水稳基层表面采取防冻措施，防止温度过低造成水稳基层结冰，避免水稳基层体积膨胀。还可以在表面覆盖麻袋或塑料薄膜，降低外界温度可能带来的不利影响，提高养护施工效果，确保水稳基层工程质量。
结束语
水稳基层裂缝防治是公路施工过程中不可忽视的重要内容。作为施工人员，应加强施工技术规范标准学习，严格落实质量控制措施，把握施工技术要点，从而顺利完成施工任务，实现对裂缝的有效预防，确保水稳基层的承载力和施工质量，延长公路工程使用寿命，也为车辆安全顺利通行创造良好条件。
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