摘要：城市交通与人民群众生产生活息息相关，关系到城市整体功能的正常发挥，是涉及群众出行效率和质量的民生工程。本文主要对现代城市道路交通拥堵的原因、城市道路交通拥堵的处理对策进行了探讨，可供大家借鉴。
关键词：城市道路；交通拥堵；原因；对策
前言
近年来，随着我国现代化、城镇化、机动化进程的快速推进，机动车保有量快速增长，城市交通拥堵问题目益凸显，拥堵时段不断延长，拥堵的路段也在不断增加，并有从大城市向中小城市蔓延的趋势。交通拥堵是指在一定时间内，某段道路上通行的车辆的数量，远大于该路段所能通过的最大数值，当这种情况出现时，就会有一部分车辆滞留在该路段上。交通拥挤与交通堵塞的概念有直接关系。通常所说的交通拥挤，便是在某一个特定的环境条件之下，因为供给产生矛盾和交通需求而引发的交通滞留情况，关键是指道路交通设施所能供给的交通容量不但不可以满足那时的交通量需求而且又得不到依时疏通的情况。
1.城市交通拥堵问题产生的原因
1.1 城市规划与交通规划不协调
城市发展与交通发展之间应是相辅相成的密切关系。遗憾的是，目前城市规划与交通规划之间的协调配合还存在一定的问题;当下,还存在着在道路交通规划领域发现了问题无法及时反馈到城市规划上面去，因此很被动。另外，由于城市规划缺乏前瞻性和持久性，交通基础设施频繁进行施工改造，给交通运行带来压力。在城市建设过程中，为了整个城市的美观以及整体规划等大方面的和谐和完备，可能会忽略某一路段的城市道路建设问题。交通拥堵常常会出现在市中心、繁华地段或者是大力开发的城市区域。我们的道路设计有些地方还不科学，比如，在部分城市道路当中，绿化带的设置不合理，路口红绿灯设置有些不科学，这样，由于设施因素造成的交通拥堵的现象比比皆是。
1.2 城市人口增加以及车辆增加的问题
随着城市建设的不断深入，城市中的居民人口也在与日俱增。人口的增多会给城市交通带来问题。城市基础设施越建越多，越来越完善，但是道路交通的问题却越来越严重。现在的人们生产生活水平在不断的提高，拥有私家车的数量也越来越多，车辆的增多给交通造成了很大负担。可以说，这是城市道路交通拥堵问题产生的主要原因。
1.3 城市公共交通建设存在问题
城市交通拥堵问题的主要原因在于车流量大，赶上上下班高峰期时，一些路段更是会出现大规模的拥堵现象。部分企业投资人意识不到公共交通的前景，且不能达到他们所想得到的利益收获，所以更愿意投资一些高回报的产业和建设，政府和企业对公共交通投资不足也是造成拥堵的因素之一。
2 现代城市道路交通拥堵的处理对策
作为城市管理职能部分，当地政府首先要强化城市的规划建设力度，同时应不断完善交通基础设施。交通流量和城市道路交通规划紧密相关，科学合理开展城市的规划工作，根据城市各线路等级特征，调控好交通的流量。在一些繁忙的地带强化交警的工作力度，完善各个地段的基础设施建设，政府应加大对道路交通建设重视程度，让交通道路路网结构科学化、系统化、智能化，切实保障城市交通道路的通行状态，尽可能地缓解城市道路拥堵压力。政府还应不断提升自身主导以及支持的力度，在一定条件下扩充新路网，完善旧路网。
2.1市政规划方案应充分论证
市政规划方案应充分论证，一经论证批准不能随意改变，若要修改，一定要扩大专家范围反复论证，认真征询倾听民意。做到尊重规划，科学修改。树立城市规划的权威性和严肃性。具体操作时应注意：
2.1.1论证规划方案应给专家充足的时间，让其自由发挥，提出不同意见。最后方案应有领导和专家讨论确定，必要时让市民参与。
2.1.2 规划方案应有前瞻性，应和市里长远规划相匹配，不能因为某个局部问题影响好的方案制定。
2.1.3 科学制定细部方案，在经济和拥堵比对时，应首先考虑利于缓解拥堵的方案，如非机动车道路面结构，理论上讲车辆荷载轻，路面结构可以稍薄一点，但实际上由于公交车停靠（刹车）及个别大型车辆通行过早地损坏了路面，致使非机动车拥挤到机动车道上，进一步加剧了市内交通拥挤度。
2.1.4 统一研究片区交通、市内交通及市边交通的规划协调，作到标准一致，有机衔接，不断优化公交线网。开展公交线网优化及公交热点难点改善方案研究，优化或新增公交线路，并试点设置公交线路时刻表，提升公交服务；改善保障性住房小区、医院、学校以及大企业等10个以上片区的公交微循环服务，加强与轨道接驳。
2.2 强化交通部门的管理
2.2.1加强智能化交通设施建设
随着科技的发展，智能化交通运输系统逐渐走入人们的视野。通过信息技术、电子传感技术、计算机处理技术、以及数据通信传输技术等等，综合处理交通线路运输问题。利用智能交通运输系统，将出行计划做到及时与透明，方便人们对于交通线路的选择。同时，不断优化拥堵交叉口信号管控方案。完成交通拥堵主干道安全绿波，打造安全绿波带；持续改善溢流情况严重的路口，优化信号管控方案；强化关键走廊及重点发展区的轨道交通供给等等措施可大大缓解交通拥堵问题。
2.2.2及时快速地处理交通事故
在庞大的车流量下，交通事故的出现变得无可回避。市内常常出现小型的事故，比如刮蹭、轻微碰撞等。当繁忙地段出现如此情况，车主常常会出现口舌之争或者是对峙，导致大面积的道路堵塞。这种情况下，需要交警执法迅速，做出最有效的现场处理，避免造成交通拥堵。
2.3 加大市民交通守法执纪
产生交通拥堵问题的主因之一就是行人交通违法行为居高不下，应当加大市民交通守法执纪的管理力度，帮助其更好的认识行人交通违法的危害，做到文明出行，遵守交通规则，确保道路顺畅。
2.4 设施因素造成的交通拥堵道路规划实践总结与经验借鉴
如何建设一个高效快捷的现代城市，打造宜居城市，是摆在我们这代人面前的一个课题。笔者结合深圳道路规划设计总结如下：经多年来改善经验，设施因素造成的交通拥堵多因交叉口通行能力不匹配、交通量不均衡、管控手段不足等原因促发。近年来，我们针对深圳中心城区骨干道路沿线重要节点已开展多轮交通改善，并通过采取“借道左转、左转待转、潮汐车道”等交通组织有效提升了交通运行的效率。针对慢行设施不完善、三网融合发展不足、局部路段或节点运行不畅等问题，深圳采用慢行复兴、三网融合、深入挖潜、智慧提升、定向增供、分类调控、停车改革、精细管理等八大策略，推动落实了多项交通拥堵治理措施，促进了我市交通出行方式结构的优化，交通拥堵恶化形势得到一定延缓。
3.结束语
近年来,我国城市交通拥堵现象不断加剧,交通拥堵已经成为阻碍我国城市发展的突出问题。本文通过对城市交通拥堵发生的原因及处理对策的综述，总结了现阶段对城市交通拥堵的研究现状。现阶段针对城市交通拥堵的理论研究仍然不足以支撑城市交通的需求，未来城市交通拥堵不仅需要政府采取必要的政策，同时对城市交通拥堵的治理更倾向于精细化研究，从微观层面研究道路交通流的拥堵规律，以路网要素为研究对象，分析拥堵交通流的疏导策略。
参考文献:
[1]交通运输部道路运输司.城市交通拥堵治理实践[D].人民交通出版社.2013.4.
[2]张中科.解决城市交通拥堵问题的对策浅议[J]城市建设理论研究（电子版）.2015, (16).