摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，高速公路的建设也在加快。在高速公路信息化和智能化建设过程中，需要运用信息化和智能化手段辅助高速公路管理工作，并通过现代信息技术来不断完善高速公路管理流程和方法，全面提高高速公路管理水平。在当前高速公路发展过程中，智能化和信息化已成为其发展的主要趋势，而且政府对其支持力度也不断加大，在这种情况下，需要进一步强化高速公路信息化和智能化建设工作，以此来提高高速公路管理水平。
关键词：高速公路;信息化;智能化建设
引言
高速公路信息化管理是智能化管理的基础，智能化发展已经成为建设信息化公路的必经所在。所以如何科学合理的提升高速的快速发展，已成为研究者不断探究和完善的新兴课题，同时也必将成为推动紧急快速发展的必然环节。没有公路管理的信息化，就没有智能化。因此，需高度重视信息化工作，促进信息系统安全性审计的发展，将信息化提升为国家战略。站在新的起点部署信息化智能化工作，信息系统的安全性审计必将在未来的审计工作中占据越来越重要的地位。转变和优化交通运输的高速发展，是促进我国交通运输行业驶向快车道的必经之路，因此具有里程碑意义。
1高速公路信息化和智能化建设的原因和意义
在我国经济发展的推动下，交通建设和互联网都实现了大规模扩张，取得了重大的发展成果。在交通建设方面，单就高速公路而言，我国高速公路的建设总里程在2014年就已经突破了10万km，位居世界第一。在高速公路规模快速增长的情况下，相关的管理工作的压力就越来越大。这不仅是因为高速公路规模扩大引起车流量大幅升上，而且参与管理工作的人员跟不上高速公路扩张的速度，导致落实到每一个管理人员身上的工作量就越来越大，造成管理困难。而且，随着一系列先进技术的使用，尤其是智能导航设备的使用，更加大了对高速公路不良行车行为的监管难度。在互联网方面，网络已经渗透到全国各地，越来越多的农村地区也已经实现了网络接入。在信息技术和计算机技术的推动下，互联网已经从1.0时代步入2.0时代，其更加强调互联网和传统行业的有机结合，将生产经营、监督管理等工作从线下转移到线上。基于上述2个方面的原因，就要求高速公路的管理工作也要紧跟“互联网+”的发展脚步，进行信息化和智能化的构建，形成一个完整可靠的管理体系，将各项工作纳入其中。这对于高速公路良好运行、保证安全、提升经济效益等具有积极作用。
2高速公路智能信息化管理的现状分析
通过对高速公路智能信息化管理现状的分析与了解，可在一定程度上有效地帮助我们及时采取针对性的解决措施，提高高速公路智能化信息管理水平，以此就能提高高速公路的运输安全性，确保促进我国交通行业的快速稳定发展。下文就针对高速公路智能信息化管理的现状展开具体的分析与讨论。
2.1管理体系残缺
高速公路管理工作较其他工作不同的是：其不仅涉及内容较多，而且管理内容还较为复杂。因此，高速公路管理工作的开展应贯穿整个高速公路建设的始终，且应在高速公路管理的各个环节都使用信息技术，这样才能提高整个高速公路的管理效率。但是，就当前我国的高速公路管理而言，其还缺乏较为完善的管理体系，有些地方甚至没有设立专门的管理机构，这样不仅不利于管理工作的顺利展开，而且还会影响道路交通运输的安全性。此外，虽然有些地方建立相应的信息化网络平台，实现对数据的接收与传递，但是受不同部门的影响，相关管理工作的展开往往缺乏实质性的开展意义，这样也就影响了高速公路智能化管理水平的有效提高。
2.2信息建设层次低
我国高速公路智能化管理发展只有短短的几年，所以在具体的推广方面还存在很多的问题，我国跟一些先进的国家比较，在这一块还存在很大的差别。高速公路信息化管理还缺少相应的基础，对信息化、智能化的探讨和思考还不够深入透彻。
比如，有些地方不能完全达到“舒适、安全、便捷”的要求，基础数据库中的资料数据明显不足，导致了在高速公路的智能化信息化建设过程中遇到大雾等恶劣天气或者车祸等路况信息不能得到及时的通报，不能及时的将路况信息传递给行驶车辆。对信息化管理所需要的数据进行收集的技术能力落后，会出现封路现象和断路的情况，也会出现拥堵现象。这些现象难以发挥信息化管理的整体效力，需要进一步提高与综合调度。
3加强高速公路信息化智能化建设的措施
3.1完善信息化智能化建设管理机制
不断完善高速公路信息化智能化建设管理机制，可以为相关高速公路管理工作的展开奠定坚实的基础。因此，交通运输部门就应加大对高速公路管理工作开展的重视度，并协同其他有关部门实现对相关管理制度的有效建立。此外，各个部门还应加强沟通与交流，不断突出开展高速公路信息化建设工作的重要性，促进高速公路管理工作的有序开展。此外，交通运输管理部门还应明确各个部门的职责，将责任具体到人，提高管理人员的专业素养和综合素质。交通运输部门还应建立较为完善的信息化智能化建设管理机制，为相关管理工作的展开提供科学依据。
3.2理顺整体发展的思路
通过几十年的对传统的交通管理方式的改造，我国已经建立起了比较完整的高速公路网。无论是信息化还是智能化，这种高速路网的完整性都要求高效的管理。我国现在的高速公路管理方面，以信息技术、服务水平和安全系数高速公路建设原则，从一定程度上限制了高速路网的统一管理和功能发挥。高速公路信息化、智能化所配给的设备也难以得到高效利用，滞后性明显对高速路网的指挥协调带来壁垒。高速公路信息化智能化建设，需要严格的按照我国交通运输管理制度进行，同时也由于缺少统一指挥调度平台，无法进一步完善管理体制机制，实现国家层次上的高速公路路况检测预警。保障信息化智能化的建设资金落实到位，打破各省分管的路段限制，采取有效的措施进行解决。从整个高速公路路网的角度进行系统的管理体制设计，加强信息化智能化建设的组织领导，注重信息的交互共享和传递反馈，加强信息化智能化人才队伍建设。
3.3加强信息化智能化人才建设
管理人员作为高速公路信息化智能化管理工作开展的主要组织者和展开者，其专业素质的高低就在一定程度上影响着整个高速公路的信息化管理水平。因此，人才作为第一资源，只有提高人才队伍的核心质量，才能为高速公路智能化信息化管理工作的展开奠定坚实的基础。因此，交通运输部门就应加大对管理人员的培训力度，确保管理人员能够掌握精准的业务知识，并掌握熟练的信息技术，这样就能保证人才的培养能够更好地适应当前交通行业的发展需求。此外，交通部门还应提高管理人员的工作积极性和责任心，确保为道路管理工作的展开提供优质化的服务，以此就能促进整个交通运输行业的稳定发展。
结语
通过加强高速公路信息化和智能化建设，可以有效的提高高速公路的服务水平。因此对于高速公路行业来讲，需要对高速公路信息化与智能化建设工作给予充分的重视，并加大投入力度，基于本地区的实际情况，加快完善高速公路数据管理，并对机电功能进行整合，更好的发挥出信息技术和智能技术在高速公路管理工作中的效能，全面提高高速公路的服务水平，积极推动高速公路事业的健康、有序发展。
参考文献
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