摘要：随着我国社会经济的发展，交通事业也随着发展进步，而当前道路桥梁建设过程中，桥梁防水层受损问题成为了目前路桥建设过程中的重点病害，文章主要分析了防水层的铺设形式并探讨了较为先进的施工工艺，以期望能够推动我国市政工程建设更好地发展。
关键词：桥梁，防水层，施工工艺
对于桥面防水层的铺设来说，先把具有柔性的路面往混凝土上进行铺设，另外利用安设横坡的形式把桥面中的一系列积水向泄水管道中进行导入，进而能够有效地防止积水流入桥梁里，虽说这些方式可以有效的减少积水发生渗透的情况，仍有一部分给水会流入到桥梁结构里，并会腐蚀钢筋，尤其在冬季的情况下，需要撒盐于桥面上，起到除冰的效果，而盐水会造成更加剧烈的腐蚀。要从本质上处理好桥面排水的工作，需要注重下面几点工作，首先要了解排水系统的连续性情况，其次，要确保连接边缘密封性情况，最后，混凝土桥面和防水层的粘合情况是否良好。对于上述问题，不管其中任何一个步骤发生问题，都容易出现积水渗透问题。
1 早期铺设防水层
桥面防水层在初期铺设时，通常来说，防水层材料会选择使用沥青砂，由于其可以与高度不等的桥面进行协调，且不会过于要求桥面平整情况，即便桥面呈现出坑洼的情况还是能够进行涂刷来达到防水的要求，而在附近环境温度高以及混凝土内部与表面变大和表面存在杂物的问题下，会导致桥面和防水层出现脱离的现象。要防止这些问题出现，就需要在防水层准备铺设时，先要对桥面进行修整，尽可能地让其平整度能够满足铺设的标准，另外，沥青砂里对接缝和气泡间的区域为铺设防水层最薄弱之处，那么就需要铺设不少于两层的防水层于接缝的位置。在低温的情况下沥青砂会较为脆弱，另外在经过一段时间后会持续地收缩，需要就需要压紧密封处理边缘。在进行施工时，要确保防水层和桥面处于密切连接的状态，另外还要防止沥青下面的各部位有积水，通过一系列的实践，在桥面防水层中沥青砂的应用已经取得了良好的效果。
2 铺设现代防水层
现代防水层常用材料之一就是防水卷材，一般有下面几类防水卷材的铺设形式：
2.1喷灯加热铺设
此方式一般是通过火焰进行加热再逐渐舒展的防水卷材，在滚动的过程中将防水卷材进行烘烤，此方法的劣势就是防水层很容易因烘烤而受损，另外在桥面不平整的情况下不适合应用。
2.2热铺法
此方式通常是将沥青加热，以热沥青打底，这应用这种方式时，防水隔膜可以拥有保护层，在桥面高低不平整的情况下也可以应用，但是可能在坑洼位置出现较厚的沥青，那么在这种方法应用的过程中，需要重点控制沥青铺设和加热时的稳定，在进行加热时需要确保其具有均匀性，另外沥青也不可过度高温防止出现粘结情况。所以在通过这种形式展开铺设工作的过程中，需要按照具体情况设置出严格有效的操作标准，并对加热的温度科学把控，另外尽可能缩减搭接位置的厚度，防止厚度出现较大的改变。
2.3冷铺法
此防止一般多用在新建工程上，此时具有非常高的桥面平整度要求，铺设隔水膜并非要加热，是通过本身和桥面进行粘合形成的，或是只用涂抹非常薄的液体粘结剂，材料铺设方面不但可以选择使用防水卷材，另外还可选择应用液态防水膜。
3 防水系统保护层
防水系统保护层的作用是能够有效避免在后续施工当中对防水层造成破坏的情况出现。一般来说，大多数防水膜都具有保护层，有的是具有双层防水层的，不过缺乏经济性。而许多防水层可利用沥青砂的铺设来当做保护层使用，在相关人员展开设计的过程中要注意到桥面整体中最薄弱的就是沥青砂层。
沥青砂层在铺洒的过程中需要安放路障来避免车辆通行，防止导致保护层缺乏完整性进而引发裂开的情况。因为沥青具有薄的特点，那么也十分难以把控其温度，另外温度下降速度非常快，导致难以对其展开均匀碾压。此外，防水层和沥青层的粘结力不高，在碾压的过程中，沥青层常发生断裂的情况，接缝处时而会有较多的重叠部分，另外也会增加许多厚度，所以这部分位置裂缝时有发生，进而对保护层的质量造成一定的影响。
4 桥面的处理
4.1新建桥面
使用振捣棒进行浇筑的新桥面来说，容易产生非常多的裂纹，另外加上一些施工设备和人员行走痕迹在桥面上，会出现一些坑槽与脚印，通过抹光机找平时，混凝土桥面表面会存在浮浆，从而不利于防水层和桥面粘结，所以可通过刷子在养生桥面的情况下展开拉毛工作。在养护剂的选择方面，应清除这部分的养护膜，防止影响到粘结力。选择富含添加剂混凝土时，若过于进行找平操作，就很容易导致混凝土表面出现密不透水，也会对粘结的效果产生影响。另外混凝土湿度也会在一定程度上影响到防水层，对于户外来说，湿度的测量具有一定的困难性，大部分时期是利用触摸和观察的形式来对湿度程度进行判断。
4.2桥面维修
对于经过维修的桥面来说，需要先把之前的防水层和保护层进行清除，而不管是应用整平机或是气动切削机，混凝土桥面铺装层都非常容易被破坏，桥梁内部钢筋也很可能被切削机应用而损坏。所以在对已有防水层于保护层在清除的过程中，展开施工以前需要先将钻心提出来，进而明确保护层厚度，防水层在清除的过程中，需要采用手动或是启动的形式展开操作，通常来说，防水层清除工作不会使用到溶剂来完成，而在应用机械法的情况下需要非常小心避免对梁板造成破坏。完成清除之后，可使用小型喷砂机于桥面成为粗糙面，可以加强面层之间粘结，若是桥面平整度不佳的情况下，需要相关人员能够利用砂浆进行找平，之后再进行防水层的铺设工作，采用的混凝土与砂浆需要尽量和原先桥面材料类似。
5 防水层施工的注意事项
5.1泄水管和防水层的衔接
雨水只要穿过保护层渗透到防水层里，就会产生流动，进而在立柱或是护栏周边出现雨水堆积，基于车辆作用下就会产生水压，会在很大程度上影响到桥面面层的功能，另外还会破坏这个位置的防水层，在气温下降的情况下，因水的冻胀作用会导致桥面保护层突出，并对桥面保护层造成损坏。另外，泄水管设计工作中，不但需要确保泄水管有一定横向坡度，还需要注重其和防水层衔接情况，使防水层产生积水的情况下，积水能够通过泄水管快速流出。
5.2加强现场管理并按照规范严格施工
铺设防水层需要消耗大量的时间，不但需要良好的天气，还需要在晚上展开操作。若是在冬季进行防水层铺设的情况下，因材料可塑性会降低，所以就需要将施工温度进行严格的把控才可以保证铺设工作能够正常开展，所以就要求做好现场管理工作，对铺设流程进行严格的监督，避免因人员的失误而导致出现返工而损失经济成本的情况出现，另外还需要对施工人员展开定期的相关知识技能培训工作，安排其学习更先进的技术，只有高水平高素质的施工队伍才可以建设出好工程。完成防水层铺设以后，还需要安排专人展开清理与看护工作。
6 结语
桥梁结构的安全性以及耐久性在很大程度上会受到桥面防水层的影响，所以在展开防水层施工的过程当中，需要联系工程的具体情况，选用最符合工程要求的铺设方法，以科学的手段展开施工操作，对施工中各流程进行严格把控，进而有助于提高桥面防水层的施工质量。
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