摘要：现如今，在城市建设方面，最不可或缺的便是交通建设，能够为群众的日常出行以及物流运输带来巨大的便利。文章首先分析了现阶段道路交通设计的基本要求，其次介绍城市道路交通现存问题，最后总结了城市道路交通工程设计相关方法，以供参考。
关键词：城市道路；交通；交通工程；设计技术
1道路交通设计的基本要求
1.1设计需要结合城市特点
对于城市道路交通的设计必须要充分与城市特点相结合，使其设计符合城市的整体规划与定位，以此彰显城市的特殊性与魅力价值。为了突出各个区域的差异性、城市建设的特点性，道路设计需要结合建设区域的实际情况展示城市的独特魅力。并且设计道路时需要结合城市自身发展方向与特点，塑造有城市魅力的道路。
1.2设计需要符合城市道路功能要求
在进行道路交通设计时，需要与现代化城市发展趋势相结合，如城市扩建、人口增长、车辆增加等，使得道路需要满足线性规划要求，除增加使宽度、承载能力之外，还应到有对应的拥挤路段提示标志、减速设计、警示标志等，使得道路兼具疏导、服务性质，并合理设置行人通道，如人行天桥等提升道路的使用性能。
1.3设计需要适应生活节奏需求
主要指设计道路时，还需要满足人性化的要求，符合城市需求的生活节奏。若在本城市的人流高密度峰值时段，如周末的娱乐中心人流量较大、上下班时间段人流高峰期等，充分考虑人们生活的需求，建立专门的应急车道、规定时间可增用通道、人行通道、天桥通行等。
1.4可持续发展
进行交通工程设计，相关人员需要将可持续发展列入到设计范围内，设计需要满足城市人们的需求，同时也不损害道路交通后期发展。目前，城市交通工程中不断出现各种矛盾，造成了交通污染，给城市环境带来极其严重的危害。城市道路可持续发展主要包括控制与减少城市污染、改善城市交通环境、加大政策调控、加强引导交通需求与供给，进而优化城市结构。
1.5突出交通功能的设计
在设计城市道路时，一定要符合该城市的交通要求。随着城市化的不断发展，城市的人口不断增多，车流量不断加大，路面宽度越来越宽。一般自行车的行驶速度比较慢，车流量也不大。
2城市道路交通现存问题
目前，城市道路交通存在的主要问题包括以下方面：首先，因为城市规模在不断扩大，开发区以及旧城区之间存在较大差异，特别是旧城区原有的道路规划设计已经不能够满足城市的发展需求，会增加瓶颈阶段的交通运输压力。第二，在城市主干道设计过程中，非机动车辆数量比较少，如果设置路面比较宽的非机动车道，可能会影响道路的利用效率，导致非机动车道出现比较空旷的问题。第三，在交叉路口很容易出现拥堵问题。机动车以及非机动车都会对交叉路口的交通运输情况产生影响，并且信号灯也会影响交叉路的通行效率。第四，在城市道路交通设计过程中，原有的交通道路并不重视绿化景观的设计工作，可能会对人们的生活环境产生一定影响。例如汽车尾气、汽车鸣笛等都会对道路周边居民的正常生活产生影响。
3城市道路交通设计技术分析
3.1横断面的形式与选择
从国内外道路交通工程设计的经验来看，首先要明确道路的各个功能，这是确保道路交通良好秩序，发挥道路网，保障城市交通与土地协调发展的必经之路。道路系统功能分级的基本要求为：（1）城市道路主要分为四类，即支路、次干路、主干路、快速路。
次干路、主干路、快速路又分为两级，1级主要针对新区，2级主要针对旧城区；二支路分为三级，1级主要为服务型道路，2级主要针对自行车，3级主要针对机非混行道路；（2）必须严格按照道路功能分级要求的主要有以下要求：断面分配及形式要求、交叉口节点要求、路边停车要求、路网规划设计技术指标、分隔设施要求等。科学合理的断面形式必须要尽可能减少物理上的分隔，从而在交通流发生改变时，可以简单有效地利用，而一块板与两块板为推荐的道路横断面形式。行人与非机动车应当尽量在一个平面上进行处理，分离机动车与非机动车一般采用高差的方式，而并不是利用分隔带进行分离。
3.2道路交通分类设计
根据交通道路的不同功能采用的设计方法也会不同。机动车和非机动车车道的设计可以根据实际情况设计为单行道或是双行道，注意点是：要对单行道和双行道进行严格的区分和标志，以此来保证行驶的车辆和人的安全；人行道的设计与车行道设计相比要求稍微低一些，但是在保证安全性的前提下进行设计；商业性街道设计时，要设计适当的宽度，且对机动车进行限制和通行；旅游性的道路，要注重绿化的设计，且路面横向经的设置要比较宽阔，以及沿途景观等进行相应的设计。
3.3交叉口设计
交叉口的设计在道路交通中起着重要的作用，对道路交通的畅通能力和安全性能起着促进的作用。其主要的设计发放有：等高线法、方格网法以及将两种方法相结合的设计方法。目前，联合设计的方法是最为常用的一种，根据道路的实际情况进行相应的设计，在设计时，要注意保持主干道原有的横坡和纵坡，同时，还需对标高点进项加密设计，这样才能更好的将交叉口的竖向设计面貌体现出来。
3.4生活道路设计技术
生活道路是城市交通工程设计规划过程中的重要组成部分，在对生活道路进行设计时，必须重视生活道路的安全性，强化生活道路设计工作。可以在道路口设置道路交通标志，特别是对有较多停车要求的街道要在道路设计过程中对车辆停车位进行合理规划。与此同时，还要重视对引导性以及限制性交通设施进行有效设计，这样能够对生活道路的使用功能进行辅助引导，按照相应道路的路边以及路中设施对其进行合理布置，可以对车流以及车速进行有效控制，增加城市居民在生活过程中交通的有效活动空间。
3.5确定不同道路等级服务对象及优先级
我国城市道路工程分为许多种类，不同类型的城市道路在设计过程中考虑的功能也是不同的。实际上，决定城市道路功能最主要的因素就是服务对象，道路面对不同的服务对象，自身的设计理念自然有所不同。通常情况下，在设计城市道路方案的过程中，应优先考虑运输效率比较高的交通运输工具，其服务对象通常有大型货车、公交车、单位班车、小型汽车等。在城市道路交通规则设计过程中，必须严格控制运输效率较低的小汽车的使用情况，避免由于不同运输效率车辆的同时出现，产生交通事故，此种设计的实现，在很大程度上促进了城市道路交通建设事业的发展。
3.6绿化景观设计技术
在当前城市道路交通设计过程中，对绿化景观进行合理设计是提高道路设计水平的重要内容。在对道路绿化景观进行设计时，要遵循以下原则：第一，必须保证绿化景观与城市的整体面貌以及城市文化特点相符合，才能够充分发挥道路绿化景观在城市发展过程中的积极作用。第二，在广场进口进行绿化景观设计时，需要与绿化用地景观之间进行协调设计，特别是在交叉路口要预留宽阔空间，保证绿化景观设计的有效性。第三，在对路两边地形以及现有建筑物附近进行绿化景观设计，可以利用微地形方法完成绿化景观设计工作。这样能够利用建筑环境设计出高低搭配、具有一定层次性的景观环境，有利于提高城市环境质量，同时提高路口时驾驶员的舒适性。
总结：当前我国城市在城市道路建设方面投入了高度的关注，同时也十分重视交通工程设计技术水平的提升策略，因此，在进行城市道路交通的设计时，应保证设计的合理性以及科学性，注意重点部位的设计和规划，以此来有效的保证道路交通通畅、安全、的运行，促进城市经济的不断发展。
参考文献:
[1]杨洁.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].住宅与房地产,2016(24).
[2]荀国宁;探究城市道路交通分析与交通工程设计技术研究[J];交通建设;2012(11).