摘要：道路工程在社会经济发展中占据着极为重要的位置，我国交通工程建设事业近些年来取得了极为迅速的发展，尤其是在道路工程的施工工作中，受到低质条件等方面因素的影响道路工程地基的建设工作很容易产生一系列不良的问题，进而影响到整个道路工程项目的建设质量。其中软土地基问题对于道路质量产生的影响最为关键，这种情况下如何做好软土地基位置的施工是保证道路工程整体施工质量的核心要素之一。本文便从道路工程施工中软土地基处理技术展开分析研究，同时提出一些可供参考的解决对策。
关键词：道路工程；软土地基；施工技术
在我国城市化建设快速发展的同时，道路工程项目作为社会经济进步的核心支柱之一而存在，直接关系到所在地的经济发展以及人们的日常生活质量。与此同时随着我国道路工程项目在数量上的日益增长，人们对于道路工程项目的建设质量有了更高的要求。在道路工程施工作业开展中软土地基的部分尤为重要，处在整个地基处理的核心环节。为了尽可能保证道路地基施工中软土部分对道路工程产生的影响降至最低，需要工作人员针对不同地区的软土地基采取专门的解决措施，从而为后续施工工作创造良好的建设环境。
1软土地基对道路工程建设产生的影响
1.1容易产生路面整体沉降
在具体的道路工程项目施工过程当中，受到道路所在地的问题，如果对于地面现状不能做好准确的判断进而采取有效的解决措施，在后续施工完成之后投入使用过程当中很容易产生路面沉降的问题。软土地基是指建设路段经过的某一区域内土质相对比较疏松，这个时候在后续生过程当中受到外界的压力或是雨水的渗漏，很容易产生整体性的成交问题，一方面会对道路本身造成严重的破坏，另外对于行人来说也存在着一一定的安全隐患。另一方面在我国部分地区地下水含量相对比较丰富，道路工程施工完成之后区域内的地下水流经道路地基，如果没有很好的防水措施很容易造成路面地基内部水土流失问题产生。这个时候道路内部属于亏空的状态，如果承受相对较大的压力很容易产生整体性的沉降问题。对于道路后期的维护工作来说，在发生道路沉降之后，需要工作人员对于城乡区域内的道路进行清理并通过重新施工的方式完成修补，这对于道路工程后续发挥出应有的作用来说显然是极为不利的。
1.2破坏道路路面的工程结构
一般情况下道路工程在施工之前会有一个相对比较完整的设计图纸，后期的施工工作都是严格按照该图纸完成的，但是在实际施工过程当中如果遇到软土地基的地质条件，这个时候如果仍然根据原来设计图纸给出的方案施工，很容易对道路的工程结构造成一定的破坏。与此相对应的如果施工工作人员做出随意性的调整，对于整个路面的稳定性来说显然是极为不利的。具体的对于破坏道路路面工程结构的软土地基问题原因主要包括以下几方面内容：首先是不稳定性软土地基与正常的土质相比较最大的特征就是不稳定性，受到了外界自然环境或是人为因素的影响结构以及现有的土层分布情况都会发生比较明显的变化。另外从目前实际情况来看大部分道路的施工材料主要有混凝土和沥青材料，发生一些极端天气的时候，这二者的性质一定程度上会发生改变，所以说如果在路面施工工作开展之前对于所在地的地质情况不做好探测所采用的施工材料往往会出现与实际情况不适配的问题。
2软土地基处理技术在道路工程施工中的应
2.1软土地基表面处理技术
从软土地基本身的性质来看，质地相对比较柔软，在使用过程当中受到外部压力以及载荷的增大很容易发生一些不受控制的芯片，这个时候就需要对软土地基的表面进行适当的处理。首先是要对现有的软质地基内部的水分进行排放与此同时加入一些相对干燥且不易渗水的铺垫材料，这样能够有效控制后续使用过程当中路面地基的防水性。
具体实施过程当中，需要首先对地基内的含水量进行检测，对于含水量较大的地段，通过挖沟排水的方式完成，另外在具体的施工过程当中，需要将软辅部分进行清理，尽可能的减少软土在整个地基表面的含量。最后在这些工作完成之后需要设置足够厚的垫层，通过垫层将路面材料与软质的第一及相互隔离开来，要能够有效保证地基整体的强度以及后期使用过程当中的稳定性。
2.2砂垫层排水法
现阶段对于软土地基处理工作开展过程当中，使用最为广泛的办法是砂垫层排水法，第2种方法在实际应用过程当中，对于地基的地质条件相对有一定的要求，具体来说该种排水方法须要地质土壤本身有较好的排水性，在完成砂垫层的施工时候借助泥沙或是砂石材料完成基础性的铺设工作。砂石铺设的厚度以及使用到的材料量也需要严格按照国家相关要求完成，一般情况下厚度需要保持在20厘米左右。借助砂石垫层的铺设能够有效提高原土地集成体系的程度，这样在后续使用过程当中，抗压能力以及实际的承载力都能够得到有效的提升。另外相对于单一的土壤，地级借助砂层能够很好的增加地基内部的排水性能，这对于道路工程整体性的施工质量有非常重要的帮助作用。
2.3静力排水固结技术
道路软土地基的施工过程当中，所使用到的尽力排水固结技术，主要是将软土地基的整体强度通过材料的混合进一步提升，从而实现地级整体的稳定性。地基以下土壤之间的空隙往往会存在着大量的水分，这些水分在道路施工完成之后投入使用的过程当中受到外部环境压力的影响会不断排干，随之便会出现地基内部稳定性下降的问题，所以说在道路施工工作开展之前，需要针对不同的施工场地进行预压处理，或是在软土地基内部设置合理的竖向排水体系，借助该体系能够快速的将道路本身含有的水分排出地基内部。尽力排水固结的办法，在道路工程施工过程当中已经有了非常普遍的应用，这种排水方式能够充分排除内部水分解决地基沉降的问题，同时为地基强度的提高创造良好的条件。具体的排水固结施工技术应用过程当中主要包括竖向排水和水平还是两种，第二的技术核心原理是通过对地及边界的排水条件进行有针对性的优化，进而保证地基内部孔隙之间产生的水分能够及时的排出。
2.4碎石桩处理技术
碎石桩处理技术的含义招式只在道路表面铺设工作开展之前通过设备在铺设之前之下一定深度的打孔，同时在打孔工作完成之后装填一定量的碎石形成柱状的支撑位。在填充完成之后，再对碎石桩进行夯实处理，这样能够保证道路地基内部在定距离间隔之间有较为坚硬的材料作为支撑。通过这种处理方式能够有效提高软土地基本身的承载能力，这样在后续使用过程当中，如果出现沉降性的问题能够快速的将支撑力转向碎石桩，从而避免出现严重的路面破坏问题。另一方面这种处理技术需要投入的经济成本与施工技术成本相对比较低，在实际应用过程当中有利于更加全方位的推广。
3 结束语
总而言之，随着我国社会经济的快速发展进步，道路工程的建设投入必然会日益增加，但是受到我国不同地区地质条件的影响，道路地基实施中必然会面临一系列新的挑战，其中软土地基的问题对与道路建设质量的影响最为明显。实际施工中需要工作人员按照实际的项目要求对施工方式进行优化改进，从而为项目施工以及后续使用创造良好的基础。
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