摘要：近年来，随着经济的快速发展，我省高速公路建设进入一个前所未有的高潮。纵观全省公路，交通设施工程标准不一，而现行规范是全国统一标准，一些公路交通工程的弊端已经引起业内专业人员的高度重视，如中央分隔带设计为绿化植树还是安装防眩设施，高填方路基外侧边坡护栏设计为钢筋混凝土防撞墙还是加强型波形梁护栏;挖方路堑路段路面外侧安装波形梁还是安装示警桩等。故不同的设计方案会带来施工、运营和养护的巨大区别。因此选择符合本省地域自然条件，项目特点的高速公路交通设施设计方案显得尤其重要。
关键词：高速；交通；工程；设计
1引言
近几年高速公路交通工程建设取得了令人瞩目的成绩，交通工程设计管理和交通工程施工质量都取得了长足的进步，但在设计方案方面还有许多问题不足之处，需要进一步去发现论证并更正。
2高速公路交通工程设计方案有关问题
2.1高速公路交通工程设计方案合建情况较多
随着现在高速公路交通工程对施工方案的要求越来越高，合建情况在工程成本中所产生的影响越来越大。施工难度越高，它所占的比重就越大，合建情况比较多的出现在较高和较深的高速公路交通工程，它与人工费所占比重相反，机械费占工程成本的比重越高，表明机械化水平越高。但是目前大多数工程建设过程中，高速公路交通工程设计方案合建的利用率比较低，出现机械闲置的现象。以各种理由和形式互怼，设计施工要求被曲解，甚至形式可以不顾，比较任性。一些施工单位为了节约工程成本，选用了性能较差的机械设备和质量较差的建筑材料，容易造成市高速公路的质量问题。
2.2预算无专业设计定额，依旧参考建设工程定额，目前，设计预算主要以路况调查数据和指标为依据，预算无专业设计定额，依旧参考建设工程定额，预算编制的科学性不理想。设计单位有一定的维修计划预算，一般包含大量的专项资金，但是专项资金目标不强，导致需要考虑高速公路设计专项资金准备的科学性不准确。高速公路交通工程定额不完善。判断工程质量一般用优良、合格、不合格这三个标准来表示。如果该项工程的技术和管理人员都是具备高素质的，人材机各方面都是合理的、优良的，那么该工程质量就是优良的:有序的施工队伍、良好的机械设备和高品质的材料。这三种质量标准造成的工程后果是存在很大的差异的，工期、质量把控不严会直接影响到工程成本的控制。高速公路交通工程设计方案预算编制的科学性不理想导致了资金缺口越来越大。
2.3设计质量无设计评定标准，依旧参考建设工程质量评定
在高速公路交通工程设计方案中，各方的主体都是围绕工程进行的。如果构建一个统一的平台提供给各方主体，保持他们之间信息的一致性就非常重要。但是遗憾的是，我们现在还没有高速公路交通工程设计方案意识到建立平台的必要性，只是国家制定了一些关于四新技术应用的准则。各个行业规定的也不一样，需要进行不同主体构建统一的标准，根据我国目前的高速公路交通工程设计评定标准现状来看，工程质量取决于承包商的劳动组织和劳动生产率以及分配制度，从质量评定方面来看，在高速公路交通工程设计过程中劳动力强度比较大，要想降低高速公路交通工程质量问题就需要在设计评定标准这一方面进行优化。
3完善高速公路交通工程设计的应对措施
3.1深化高速公路交通工程设计体制改革
为了提高高速公路交通工程的设计水平，促进工程建设顺利、快速地进行，全面实施项目建设“六位一体”交通工程设计体制改革要求，应建立和完善工程设计组织。
每个高速公路交通工程设计单位的质量保证体系主要在工地开展，需要指出的是不能以单一的形式对高速公路交通工程设计评价，应采用多元主体参与性设计评价工程体制，特别是针对高速公路交通工程体制设计中的质量问题，应该以质量合格，设备合理，条件良好，技术准备充分的制定为主，而不能只单单以领导意见来衡量一个工程管理体制。采用多元主体参与设计工程管理体制，设计结果比原来的单一设计更具有客观性和公正性，能使高速公路交通工程设计体制在改革过程中逐步完善，除了自我反思，还能参与管理和评价质量，更加注重审查设计图纸。这样，高速公路交通工程设计既能了解自身的优缺点，又能促进设计、施工、生产、监理的沟通与合作。
3.2加大设计四新技术推广及应用
构建安全畅通、统一高效、规范高质的设计管理格局，以新技术、新材料、新工艺、新设备———“四新”技术作为提高高速公路交通工程设计方案科技含量的杀手锏，以高速公路交通工程设计为中心，构建统一的工程设计的平台，实现工程设计方案信息的资源共享，信息共享这些数据统一呈现在各个主体面前，构建统一的工程设计方案平台。这些数据来源统一，减少了信息在传递过程中不一致造成的风险。高速公路交通工程设计方案主要是通过四新技术推广及应用中的即时通讯功能，可以通过四新技术推广及应用通知设计部门的最新消息，设计人员可以在方案里用图文、视频反应高速公路的真实的生活状态，交通工程设计部门可以通过四新技术以文字、图片、动态视频结合语音等方式来推送高速公路官方通知、日常管理等。较传统的高速公路交通工程设计方式而言，“四新”技术平台的优势在于角度广、内容全、渠道强。将互联网技术和四新技术结合起来，改变之前的技术孤立的情况，并且充分的将其运用在建设工程施工中去，使得各区域高速公路设计方案之间可以相互了解运营动态，取得了很好的效果。
3.3加强高速公路交通工程设计维护管理
加强高速公路交通工程设计维护管理，要注重“天时、地利、人和”的紧密配合，因地制宜、因时制宜、以人为本进行高速公路维护。高速公路交通工程设计应与时俱进，以大数据分析为主要智能手段。随着维护业务数据的不断积累，对维护业务联动和数据共享的需求也在不断增加。因此，制定部门的主要高速公路交通工程设计维护质量标准，管理人员需要对于自己制定一个周工作计划，并且进行自身总结计划的完成程度，评价自己的完成结果。单位内部的一些安全人员完全反对监督和监督，试图掩盖工程安全和质量问题。在加强项目整体建设和交通安全体系建设的过程中，还应注意与现有设备管理单位的协调。但是，该单位没有注意到管理单位提出的确保交通安全的措施，被视为施工的桎梏，并尽可能简化，从而造成很大的安全隐患。交通工程设计维护技术应用在工程中，对维护管理的工作人员也提出了非常高的要求，需要他们具备各方面的能力，并有针对现场的漏洞提出有效解决措施的能力，这样才是对项目的全程控制。最后，对于其管理和决策能力，各级别的控制监理质量人员可以随时提出相应的反应进行记录，在月底进行综评。
结束语
高速公路交通工程设计当今是以科学与技术为主题的新经济时代，毫无疑问的是教育工作也必须和时代相结合，使用信息时代提供的相关技术来更好地完成教育的目的是当前教育发展的趋势。“四新”技术得以全力推行和实施，本着确保高速公路安全、畅通，保持正常通行的原则进行组织。在设计的过程中，做到信息的实时共享，加强各方主体之间的沟通和交流，这样才是对高速公路交通工程设计方案最好的保障。
参考文献
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