摘要：混凝土是桥梁工程的主要建筑材料，具有可塑性强、经济性和耐久性较好、抗压强度较高的优点，但也同时存在结构效率较低、易裂、抗拉强度低、质量控制难度大等缺点，尤其是大体积混凝土结构，易产生表面裂缝，对结构耐久性影响较大，若形成贯穿裂缝则会严重削弱结构体受力性能。鉴于此，本文对桥梁工程中混凝土裂缝成因及控制措施进行分析，以供参考。
关键词：桥梁工程;大体积混凝土;裂缝;控制
引言
大体积混凝土在大桥梁工程领域的应用越来越普遍，质量标准也日益提升，但限于混凝土自身特性和裂缝控制技术的欠缺，混凝土裂缝病害在许多工程项目中仍难以避免。因此应针对其内在机理，分阶段制定抗裂质量控制措施。重点是从源头出发，优化混凝土材料组分设计。随着新材料、新理念的不断诞生，其研发应用前景广阔。理论基础的不断加深拓宽、跨界工艺的不断融合改良、工装设备的不断升级提效，将为大体积混凝土的施工质量奠定坚实的基础。
1桥梁裂缝成因
1.1桥梁超重引发的裂缝问题
桥梁是交通运输过程重要的物质载体，要承受来往车辆重力等方面的负荷。如果桥梁设计人员没有充分考虑桥梁的承载能力，会导致桥梁的实际负荷与设计负荷产生比较大的误差，可能会引发桥梁裂缝等问题。另外，在桥梁施工过程中，会使用到许多大型的机械设备，这些机械体积、重量比较大，如果没有合理应用，就会导致桥梁承受多余的外在负荷，增加桥梁裂缝出现的几率。
1.2土质结构不稳定造成沉陷裂缝等问题
桥梁施工现场一般都处于比较偏远的地区。山区的地质结构比较复杂且不稳定，会伴随着天气原因的变化而不断变化。如果在桥梁建设过程中恰逢雨季，降雨会使地质环境变得更加不稳定，导致施工现场的土质比较松软。若没有及时进行加固处理，就会因为土质结构不均匀等沉降问题，造成混凝土出现沉陷裂缝等现象。
1.3混凝土收缩引发的裂缝问题
5h桥梁混凝土建筑竣工后，可能会出现如下问题:b .收缩裂缝主要由混凝土冷却过程中的强水反射、混凝土表面水分流失和混凝土收缩引起。此外，土木工程师在搅拌和浇筑混凝土过程中未能严格遵守规范，可能对混凝土性能产生严重影响，并导致混凝土裂缝。如果结构工程师在桥梁施工中不考虑集成环境的影响，桥梁混凝土施工方案将及时调整，从而z .b .可能导致外界桥梁破裂。
1.4温度裂缝
温度的变化可能导致裂缝。混凝土有热胀冷缩的特性，内外温差过大，容易出现变形。由于形变的约束，产生结构内部应力。混凝土本身的抗拉强度有限，当内部应力超过限制就会开裂。根据裂缝部位的不同，可以将温度裂缝分为贯穿裂缝、深层次裂缝、表面裂缝。贯穿裂缝、深层次裂缝与主筋平行，表面裂缝属于无规律裂缝。通常在桥梁的大体积混凝土结构中容易出现温度裂缝[1]。水泥水化中产生水化热，提升混凝土的温度，表面散热性良好，不会过多上升。但内部散热条件差，温度上升较大，使内外温差过大形成开裂，在桥面、桥台和桥墩等中容易出现该问题。
2桥梁混凝土裂缝防控养护措施
2.1温度裂缝预防措施
控制好温度是防治温度裂缝的主要措施。温度裂缝与混凝土用量、品种等有密切关系，混凝土水化热越高，用量越大，内部温度越高，应力越大。可以适当掺加粉煤灰、外加剂来控制温度裂缝。在满足设计条件的前提下，适量掺入粉煤灰可以降低水化热，避免绝热条件下的温升，提升混凝土的抗裂能力。
外加剂可以进一步降低水化热，降低裂缝风险。外加剂有分散作用、减水作用，延缓放热峰出现时间。为防止温度裂缝，也可以控制混凝土浇筑温度，出机温度。毎立方米中，比重最大的是石子，可以降低石子温度。如果施工中的温度比较高，可以在砂石场地搭建遮阳棚，避免阳光直射，或者向集料洒水，降低温度。
2.2严格执行质量管理制度
在桥梁施工过程中，要严格执行各项制度，加强监督管理。完善日常检查制度，定期及不定期检查内业资料、外业操作、仪器设备等。每次现场检查审核人员都要形考核报告，贯彻落实质量验收制度。质量控制小组加强监督。完善交底制度，质量、技术负责人在开展每项工作前，需进行安全措施、质量标准、工序流程、技术要求等交底。完善例会制度，定期开展质量分析会，由项目负责人组织，每周举行，分析本周施工中的问题，质量管理控制方案等。贯彻实施各项质量管理制度，降低混凝土裂缝的风险，保证工程的质量。
2.3优化设计，严格混凝土配比
混凝土配比的科学设计是防范混凝土裂缝的一种有效措施。根据桥梁建设标准的不同，设计人员要合理确定各类物料的配合比。如果有条件的，应当开展必要的现场试验，通过试验检测混凝土各类指标参数是否达到桥梁施工标准。如果未达到标准，还应当重新调整配合比，直到混凝土试验样品的各项指标均符合要求。防水设计也是桥梁现浇混凝土设计的重要内容，包括雨水设计和积水设计两部分。通过设计良好的排水系统，保证雨水顺利排出，避免在桥面形成积水。
2.4使用优质的混凝土材料，优化混凝土配合比
混凝土是桥梁施工中的重要材料，桥梁施工质量受到好坏的影响。因此，在为混凝土建筑行业选择材料时，将选择一个可靠的车间页面作为混凝土材料的贡献者，必须严格按照国家技术标准检验车间的信誉、制造技术等。与此同时，混凝土材料要严格密封，以保证不合格。o .在施工现场熔化材料。此外，桥面材料将根据桥面的实际需求进行调整、试验，并纳入施工中，以确保桥梁施工质量。
2.5对地基进行加固处理，强化后期桥梁养护工作
混凝土的刚度直接影响混凝土的质量。因此，土木工程师必须根据混凝土材料的刚性特性减少施工过程中钢筋之间的间距，并减少混凝土裂缝的发生。同时，桥梁农民要稳定混凝土，提高混凝土材料的稳定性。此外，土木工程师必须稳定地基，确保模板的强度和刚度，使模板具有足够的承重力，并消除混凝土零件渗透等问题。桥梁施工完成后，土木工程师应考虑桥梁调试后各种因素可能引起的桥梁的后期养护，例如b .分数。因此，桥梁农民必须保持桥梁，特别是通过更好地控制温度和湿度，减少断裂的发生。在桥梁设计中，桥梁温度过高，无法使用喷水装置冷却表面。
结束语
混凝土裂缝是公路桥梁质量的重要影响因素，公路桥梁在使用过程中，桥梁病害问题突出，常见的问题是桥梁混凝土开裂。桥梁钢筋混凝土裂缝不仅影响桥梁美观，而且会缩短桥梁的使用寿命。混凝土裂缝会加重桥梁结构钢筋锈蚀，导致混凝土脱落，甚至影响桥梁承载能力和使用的安全性。因此加强桥梁裂缝的养护，是桥梁养护管理的重要工作。桥梁工程的施工技术管理人员，要明确桥梁混凝土产生裂缝的原因，重视养护和维修加固工作。
参考文献
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