摘要：在我国城市化建设进程不断推进的时代背景下，道路桥梁的建设数量以及建设规模也在不断增加。道路桥梁在城市化建设发展的过程中发挥了非常关键的作用。如果道路桥梁存在任何问题，不仅会阻碍城市居民的日常生活，严重的还会威胁居民的安全。因此，一定要重视道路桥梁的施工质量以及后续的维修养护工作。这样才能确保道路桥梁处于良好的运行状态，为城市居民提供更加便捷的服务.本文重点对现在道桥项目施工期间频繁出现的病害问题展开分析讨论，并在此基础上，提出对这部分问题进行解决的有关施工技术。
关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
针对目前国内道桥项目开展的施工建设工作而言，在对项目实际进行建设以及开展维护管理工作期间，会出现大量的病害问题。这些病害问题的出现对项目的实际建设质量造成了巨大影响。针对这一情况，若要让道桥项目的施工质量得到高效的保证，就必须对现在道桥项目开展建设工作期间频繁出现的病害问题进行清楚的了解以及认识。
1.常见病害种类
从当前市政道路桥梁工程常见的病害情况来看，病害主要可以分为两个种类，分别是功能性病害和结构性病害。功能性病害产生的主要原因有两种，一种是道路桥梁工程在设计时存在问题，导致工程功能不能完全发挥出来。另一种就是工程运行过程中受到损害，导致其正常功能受损。需要注意的是，由于道路桥梁工程多暴露在露天环境下。因此无论是工程施工还是后续的运行都会受到环境因素的影响，包括气候、天气、温度以及人类活动等。而这些因素就导致工程产生不同的功能性病害，常见的功能性病害包括了裂缝、凸起、凹陷等。相比起功能性病害，结构性病害很难发现，拥有很长的潜伏期。然而，一旦问题爆发，那么就会给工程带来巨大损害，严重的会造成重大安全事故。因此，一旦发现工程可能存在结构性病害，就要马上进行维修或者是重建工作，避免重大安全事故的发生。
2 简述道桥项目中病害的成因
2.1路面区域地基出现了不均匀沉降现象
如果道桥项目的地基部位出现了不均匀沉降问题，此时，路桥项目的表面必然会出现受力不均的情况，造成裂缝问题的发生。导致此现象出现的主要原因是没有科学的进行施工设计以及勘探工作，另外就是施工过程中出现了偷工减料的问题。
2.2桥面区域的铺装层出现裂缝问题
出现这类病害问题的主要原因有两项，具体为车辆的行驶情况和道桥项目所在地的温度。现在在对桥梁项目当中的桥面进行铺装施工时，使用的结构主要是半刚性结构，这一结构能够让桥面区域铺装层具备的强度以及压实度获得显著的提高，可是，在平时开展施工建设期间，项目所在地的温度同样会对铺装层的施工质量产生一部分影响[2]。若是在桥面区域行驶的车辆出现急刹车现象、或是超载问题，也许会造成路面区域发生磨损，甚至是产生裂缝。
2.3梁端头区域的局部发生破损现象
若是道桥项目出现了这类病害，则基本可以断定不能修复，其主要的呈现方式有两种，一种是梁端头部位出现变形问题，另一种是塑封施工遭到损坏。在对道桥项目开展施工建设的初期环节，若是没有对其缩量值展开精准的计算，必然会导致这一病害现象的发生。
3.道路桥梁工程施工过程中主要的一些处理技术
3.1低压注浆及灰石挤密桩修复处理方式
在道路桥梁工程施工处理的过程中，施工人员可以针对其裂缝、不均匀沉降发生的因素，选择相应的处理方式，一般情况下，都会选择利用低压注浆修复处理方式。但是，在修复的过程中，应当根据其裂缝宽度的大小，制定其处理方式。同时，在道路桥梁工程施工处理的过程中，主要是利用混凝土材料作为灌缝的主要材料。并且在处理的之前，应当对其裂缝的部分，进行全面的清理，这样在一定程度上可以加强裂缝修复的紧密性。对路基沉降地段还可以采用灰石挤密桩作业，拌合填料块状生石灰2-4cm，碎石屑采用5-10mm，碎石桩夯实，灰石比例1：1，施工时掺入5%粉煤灰。
桩顶封口施工，深度在路面下结构层范围内采用C20水泥混凝土填实封口，深度在路面下面层采用沥青混凝土AC-20填实密实。
3.2裂缝修补技术
在桥梁病害现象中，裂缝是最为常见的一种，采取裂缝补救措施，能够降低裂缝的扩大化发展。在具体的实施过程中应该注意以下几方面问题：第一，桥梁构件表面发生较小的裂缝现象时，必须加以重视，采用耐水性较强的施工材料，进行填充修复，降低裂缝扩大发展对混凝土结构造成的不利影响。当裂缝问题较大的时候，需要采取延展性与伸缩性较好材料，确保修补的合理有效。第二，对于大面积裂缝处理，需要对原有混凝土进行凿除施工，通过加大截面面积的方法进行加固，首先将构件表面的凿毛处理干凈，采用同一标号的混凝土进行浇筑填充，从而达到加固效果。第三，当采用钢板材料进行加固的时候，对施工方法及材料要求要有详细的分析，能够有效实现桥梁裂缝的处理，通过裂缝修补技术提高桥梁的整体质量。
3.3加强建筑材料的质量管理
道路桥梁工程项目的管理人员必须加大建筑材料的质量管理力度，检验每一批建材的质量和质量检验证书，经检验合格以后方可进入施工现场。对于部分特别的建筑材料，还必须开展相对应的检验分析工作，等到全部检验完成，报告单显示合格后才可以将建筑材料送入施工现场，防范不符合要求的建筑材料混入施工现场而影响施工质量。另外，要加大对现场成品和半成品的质量管理力度，从工程建设的起点来保证工程的施工质量。
3.4剥蚀病害处理技术
从而近几年的实际情况来看，在道路桥梁的施工过程中侵蚀病害现象在大范围的出现，因此施工方需要加大对于工程建设耗材的质量检测力度。在对工程当中所出现的侵蚀病害进行修补时，工程技术人员需要先将预先检测工作开展好，并与实际的结构特征相联系，对极易出现侵蚀病害的区域进行精准的判断，并及时对该区域开展有效的修补工作，使其表面得到完全的清理，最后使用环氧砂浆对病害区域进行封闭处理，进而在一定程度上防范侵蚀病害的出现。
4 道路桥梁工程防护病害的建议和措施
在道路桥梁施工中，为了最大限度的降低工程病害，保证工程的正常使用，作为相关部门就需要加大各项病害的防治力度，第一，在工程施工完工以后，施工单位要与业主协作统一，对于施工路段要进行交通管制，这样工程在成型之前就不会有车辆行驶，从而保证施工基础质量。第二，安排专业人员认真细致的检查处理工程使用中的打滑、裂纹及波浪等情况，并且记录好工程数据指标存在的不合格问题，从而起到保护道路桥梁的作用，及时有效的改进和完善维护计划中存在的问题，保证维护方式动态化管理。第三，对车辆实施限行，让没有带有钉轮车辆行驶，从而就能延长工程使用寿命。
5结束语
道路桥梁关系到我们的日常出行，是我们生活中不可缺少的一项道路工程。我们应该对其加强重视程度。对于道桥项目出现的病害，施工单位需通过科学性防治处理措施的开展，借助先进技术、先进材料，将病害问题进行根本性消除。另外，项目工程师、施工人员应强化自身责任感，利用对自身行为的规范管控，避免路桥工程病害的发生，以此为建筑业的发展创造社会价值、经济价值。
参考文献：
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