摘要：随着我国经济的快速发展，各地区间的经济交流越发频繁，对于交通运输的依赖性也在不断增强。在我国道路交通的建设过程中，道路桥梁是其中的重要组成部分，其质量也直接影响着道路的性能。虽然近些年来我国道路桥梁的建设水平不断提高，但是道路桥梁中仍然存在着施工裂缝的问题，严重影响着道路桥梁的安全性和舒适性。本文首先分析了道路桥梁施工裂缝的类型，然后分析了道路桥梁施工裂缝的成因，最后有针对性的提出了一些道路桥梁施工裂缝的防治措施。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；成因及防治
引言：在道路桥梁的施工过程中，施工裂缝是一种常见的问题，对于道路桥梁的质量影响较大。因此，为了提升道路桥梁的质量和安全性，施工企业必须采取科学合理的措施，尽量防止施工裂缝的出现。但是由于道路桥梁施工裂缝的成因各不相同，所以很难完全避免施工裂缝的出现。所以针对已经出现的施工裂缝应该仔细分析裂缝的成因，然后有针对性的采取措施降低其对道路桥梁的影响，尽量延长道路桥梁的使用寿命，并提升道路桥梁的综合质量。
一、道路桥梁施工裂缝的类型
（一）结构性裂缝
在道路桥梁施工中施工裂缝的问题很难完全避免，只能采取相应措施降低其出现的概率和对道路桥梁质量的影响。所以需要了解施工裂缝的类型以及成因，才能有针对性的采取措施解决问题。道路桥梁施工中采用的主体建筑材料是钢筋混凝土，并且道路桥梁的施工质量将由钢筋混凝土的强度所决定。当道路桥梁所受的力大于钢筋混凝土的承载范围，道路桥梁的主体结构将会被破坏，最终导致道路桥梁出现施工裂缝，这就是结构性裂缝。
（二）非结构性裂缝
道路桥梁中除了常见的结构性裂缝外，还有非结构性裂缝。非结构性裂缝的形成一般是由于外部自然条件的变化，导致道路桥梁工程的韧性和强度降低，从而形成的施工裂缝。非结构性裂缝与结构性裂缝除了形成原因不同外，对于道路桥梁工程的影响也不同。非结构性裂缝是道路桥梁受外界条件变化而造成的，长期受外界影响，很容易影响道路桥梁工程的荷载能力。而道路桥梁的荷载能力降低会影响道路桥梁的强度，从而导致道路桥梁的施工寿命大大降低，严重的影响了道路桥梁的安全性和耐久性。
（三）温度裂缝
道路桥梁施工的施工场地大多都处于室外，所以很容易受到外界环境的影响。施工现场的天气状况和温度变化都会对道路桥梁的施工产生影响，拖慢施工进度影响施工效率等。道路桥梁主要的施工材料钢筋，其材料强度会受到外界温度的影响，出现热胀冷缩的现象。若在早晚温差过大的地区施工时，应该注意对施工材料的保护，因为很多材料的性能都会受温度的影响。当施工现场空气中的水分较多时，空气中的水分会和凝固的混凝土内部的水泥发生放热反应，混凝土内部将会出现内应力。若内应力过大超过混凝土的承受范围时，道路桥梁就会出现温度裂缝，从而影响道路桥梁的施工质量。
二、道路桥梁施工裂缝的成因
（一）次应力
道路桥梁在荷载的作用下可能会由于混凝土的实际受力状态和在设计时的受力状态不一致从而导致了某些部位的产生次应力，从而导致施工裂缝的产生。对于道路桥梁里的钢筋，一般都不是通过计算而得来的，因为在混凝土结构中可能还会出现一些开洞、设置牛腿或者设置凿槽等，这种情况下如果使用常规的计算方法很难进行准确地模拟计算，所以通常情况下还是通过经验来进行受力钢筋数量的布置。同时如果在受力构件中进行挖孔其中就会出现力流产生绕射的现象，这样就会产生集中应力，产生的主要部位主要是存在于孔洞的周围，从而会造成受力构件或者混凝土的裂缝出现，所以次应力导致的裂缝是工程中一种非常常见的裂缝。
（二）直接应力
在道路桥梁设计时不合理，很容易导致计算模型不准确，导致在道路桥梁的荷载不合理而出现施工裂缝。
此外，若道路桥梁的结构刚度较低、设计中存在断面、构件安装和运输操作不规范容易导致不能准确计算内力和钢筋，也容易出现施工裂缝。同时，若施工人员的综合素质较低难以理解设计者的实际意图，而在施工过程中改变工程结构和受力模式，这样就会产生直接应力从而导致道路桥梁施工裂缝的产生。直接应力导致的施工裂缝，也是道路桥梁工程较为常见的一种施工裂缝。
（三）施工过程操作不规范
裂缝的产生最可能出现的地方就是在施工过程中，可能会由于混凝土制作使得不规范、运输过程中出现的磕碰、浇筑过程中没有按照生产标准或者吊装由于操作中方法不得当、施工的工艺不合理而造成的裂缝。混凝土在进行浇筑的初期没有做好养护工作，容易造成混凝土表面出现了收缩的裂缝；混凝土在振捣过程中没有进行严格的检查，从而造成振捣不严实，也会导致混凝土内部出现孔洞的现象从而造成钢筋的锈蚀；模块由于刚度不够或者拆模时间过短等原因而使得混凝土质量的不合格；混凝土在搅拌过程中运输时间过长而使得混凝土中水分的流失，从而影响了混凝土的坍落度降低，这些都是由于施工过程中操作不规范产生的裂缝。
三、道桥施工裂缝的防治措施
（一）加强道桥设计的耐久性
在进行道桥设计时，相关的设计单位必须要从整体上全面把握好细节分析和综合的结构比值，紧跟时代的发展步伐来向道桥设计中注入源源不断的活力与创新力。同时设计单位还可以科学合理的测算道桥结构，更要清晰的认识到气候变化、地质条件、使用年限、车辆荷载、交通状况等对道桥设计的影响，从而确保道桥的正常高效使用。
（二）加强温度控制
首先，在混凝土施工中应该根据混凝土配合比及环境温度科学预测混凝土的温度变化情况，借助先进的技术设备动态预测混凝土温度，并根据预测的结果对混凝土进行合理养护。其次，根据温度预测结果科学确定混凝土浇筑时间，尽量避免因温度变化过大而引起混凝土裂缝。最后，加强混凝土内外部温度的监测，需要记录好温度变化数据，防止裂缝的产生。
（三）加强荷载控制
在公路桥梁使用过程中，若荷载过大而不及时处理就会导致裂缝的产生，严重破坏公路桥梁结构，从而影响公路桥梁的强度和刚度。因此，在载荷设计时要从实际出发，保证混凝土荷载量满足实际需求，保证公路桥梁结构荷載值合理，确定施工中所需的钢筋种类和数量，保证混凝土的设计荷载大于实际荷载，有效规避混凝土裂缝的产生。
（四）建立健全道桥工程结构系统
要想从根本上提高道桥设计的可靠性与精确性，设计单位应该在道桥工程的设计中健全科学的道桥设计理论系统，逐步加大对道桥设计工作的动态监管力度，保证好道桥设计工作的有序展开。更要充分重视起道桥结构与工程原料的研发工作，设计人员应清楚道桥设计的重要作用，以此来降低非重要因素的不利影响。
四、结论
综上所述，道路桥梁施工是一项高度复杂、施工环节较多、施工周期较长的一项施工工程。在道路桥梁施工中施工裂缝是最常见的一种问题，不仅会影响道路桥梁的美观度和舒适性，还会影响道路桥梁的安全性和使用寿命。施工裂缝的产生的主要原因有直接应力、次应力和使用过程中的不规范操作等。施工企业可以采取加强道桥设计的耐久性、加强温度控制、加强荷载控制以及建立健全道桥工程结构系统等措施防治施工裂缝，提升道路桥梁的施工质量。
参考文献：
[1]齐文军.道路桥梁施工中裂缝的成因与防治措施[J].工程技术研究,2020,5(04):188-189.
[2]宁建阳.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与防治措施[J].华东公路,2019(06):39-40.
[3]李云祥.道路桥梁施工裂缝的成因及防治对策探究[J].居舍,2019(31):8.