摘要：无损检测技术在当前的道路桥梁检测上有着很高的地位，利用这种检测方法得出的检测结果比较准确，并且在效率上也比传统的检测方法有优势。为了不断加强道路桥梁的检测能力，我们还需要不断的完善我们的道路桥梁检测技术。
关键词：无损检测技术；道路桥梁；应用探析
1无损检测技术的定义
道路桥梁无损检测技术，简单的从名字上进行分析，就是一种对桥梁没有损害的检测技术。通过运用一系列的检测设备对桥梁的一些主要承重部位进行科学合理的检测，判断出桥梁承重结构的承受力，在这一环节中，对桥梁是没有任何损伤的，这就是道路桥梁无损检测技术。这一检测环节有助于对桥梁进行科学合理的分析评价，这项检测技术是完全不损害桥梁地，利用这种检测方法检测的结果是有保障的。
2无损检测技术的应用优势
2.1无破坏性
无损检测技术的无破坏性具体表现在以下几个方面：（1）道路桥梁工程在实际的施工过程中，为了保证工程施工质量，需要进行工程检测工作。通过应用无损检测技术，可以有效提高道路桥梁工程检测方案的科学性和有效性，检测人员可以利用无损检测技术的无破坏性，在道路桥梁检测工作中，不仅可以提高检测信息的有效性，还可以为道路工程维护工作提供数据支持；（2）施工单位通过应用无损检测技术，可以大幅度地解放施工单位的员工和设备，明确工程检测的重点，保证信息数据的全面性和有效性；（3）应用无损检测技术，可以充分发挥“无损”的优势，对道路桥梁工程进行保护，避免出现由于检测工作对道路桥梁工程的破坏导致工程出现质量问题。
2.2技术体系较为健全
无损检测技术在实际应用的过程中，技术体系较为健全。道路桥梁在实际检测过程中，所需要的检测技术的专业性较强，因此，我国对无损检测技术的研究也越来越深入，建立起了较为完善的技术系统，为道路桥梁的检测工作提供技术保障：（1）无损检测技术在实际应用过程中，这个检测过程都具备较为完善的专业规范，出现检测问题的概率较小；（2）无损检测技术的内容较为多样，在应用过程中，检测人员可以结合其他技术一起使用，技术操作方案较为完善。
2.3具有较大的拓展空间
无损检测技术具有较大的拓展空间，在一定意义上也可以适应我国道路桥梁工程的发展：（1）无损检测技术具有较大的发展空间，其技术系统较为丰富，在实际应用过程中，检测人员可以将各种优秀的技术和灵活的操作手段融入无损检测技术的技术系统中，打破了我国传统的检测技术系统的局限性；（2）无损检测技术还具有信息优化作用，在应用过程中可以不断提高检测技术水平，不断提高经济效益；（3）无损检测技术在我国还有着较大的应用前景，可以在未来的道路桥梁检测中灵活应对检测工作的变化和挑战。
3无损检测技术在道路桥梁中的应用
3.1超声波检测技术
该项技术是通过相应的原理来对路桥缝隙进行检测，通过小钢球来对桥梁表面进行打击，而在打击过程中会产生低频应力波，低频应力波在进入桥梁缝隙中后，会反射回来，进而通过对应力波波状的分析，就可以对道路桥梁的缝隙进行有效的判断。超声波检测技术是通过对超声波引发的共振现象来对路桥的裂缝与结构的完整性进行有效监测，并且该技术可以根据信号的记录情况来对缝隙的位置进行确定。在道路桥梁检测中使用该项技术，可以对路桥结构中存在的缺陷进行全面的掌握，进而对桥梁中间存在的裂缝进行有效的检测。使用超声波检测技术来进行检测，及时发现道路桥梁中存在的问题与缺陷，进而采取相应措施对其进行有效的解决。但当前超声波检测技术在使用的过程中也存在着一定的问题，其自身具有较高的敏感性，因此在进行检测的过程中很容易受到外界因素的影响，进而导致检测结果的准确性较低。例如，在对桥梁管道进行检测的过程中，如果管道内存在较多的水分与杂质，就会降低检测结果的准确性，且管道自身的材质也会对超声波检测技术的应用产生影响。此外，该技术在对路桥密实度进行检测方面还有待考究。
3.2光纤传感检测技术
该技术是通过光纤来对道路桥梁的物理结构性能进行检测，其可以将道路桥梁的物理结构性能直接转化为光线信号，进而对其进行有效的检测。
我国的光纤技术在几十年的发展时间中已经取得了一定的成果，并被广泛应用于道路桥梁、生物工程与建筑工程等领域。光纤传感检测技术与传统检测技术相比，具备较多的优势，其在实际的应用过程中外界因素对其产生的影响较小，且其具备较强的绝缘性，可以承受高压危害，具有较强的抗腐蚀性。此外，光纤传感技术还可以在较为危险的环境下保持良好的检测效果。同时，在检测过程中，由于光纤传感器体积较小，重量较轻，因此具备着很高的实用性。但光纤传感技术在使用的过程中会涉及较高的成本投入，故而在道路桥梁无损检测中使用较少。
3.3探地雷达检测技术
该项技术是应用高频电磁脉冲波来对路桥结构的性能进行检测，探地雷达技术具有较高的检测精度，可以对路桥中存在缺陷的位置、大小与形状进行有效的检测，且该技术在操作过程中较为简便，具备着较高的检测效率，在检测过程中还可以对其他范围进行检测，且该技术不会受到外界因素的影响，可以在很大程度上降低人力物力资源的消耗。该技术的应用原理是通过对反射波所消耗的时间与波幅来对路桥结构的性能进行检测，具有较高的分辨率。该技术在实际的应用过程中主要存在以下四种情况：（1）对道路桥梁病害进行检测；（2）对道路桥梁的含水情况进行检测；（3）对道路桥梁的密实度进行检测；（4）对道路桥梁厚度进行检测。由于探地雷达检测具有较高的准确性与抗干扰能力，因此使该技术具备广阔的发展空间，但该技术的劣势在于成本较高，因此在推广方面具有一定的限制性。
4道路桥梁无损检测的方法
4.1 机敏混凝土检测法
道路桥梁工程在应用无损检测技术进行工程检测时，最主要的方法就是机敏混凝土检测法，这种方法是由无损检测技术发展而来，具备无损技术的全部优势特征，在实际检测的过程中，可以有效提高道路桥梁检测的水平，减少检测失误。机敏混凝土检测法的应用原理是：通过添加纳米粒子或者是利用短切碳纤维的方法，改变混凝土的结构，提高道路桥梁工程混凝土的力学性和压敏性。另外，混凝土的压敏性也会随着混凝土中的相关电阻的变化而变化，因此，检测人员需要利用预测技术明确混凝土产生的应变和应力，进而判断混凝土的压敏性。
4.2 电化学检测方法
电化学检测方法在我国道路桥梁工程无损检测中也较为常用。现阶段，电化学检测方法在实际应用的过程中，通常情况下采取的都是半电池电位法，通过这种检测方法，检测人员可以结合钢筋的腐蚀程度，分析道路桥梁结构的腐蚀程度，最终完成道路桥梁工程检测工作，保证工程的建设质量。
5结语
综上所述，无损检测技术和传统的检测技术相比较，具有无破坏性、技术体系较为健全以及具有较大的拓展空间等优势。为此，应该加强对无损检测技术的应用投入，促进我国交通运输行业的整体繁荣。
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