摘要：自进入新世纪以来，伴随我国经济的迅速提升，现阶段我国整体基础交通建设也取得全面的进展。而桥梁工程而言，在建设过程中相关安全性问题也日渐凸显而出，成为广泛关注的基础建设问题。公路运输的效率直接关乎我国经济的良性发展，所以全面的调整公路桥梁过渡段软地基施工技术也是现阶段桥梁工程技术领域急需进行深入探究的方向。
关键词：公路桥梁过渡段；软基路基；施工技术
经济社会的发展使得我国的交通网络逐步趋于完善，各种交通要素的组合更为多样。公路与桥梁是交通网络中的重要构成，当前，在一些工程中，涉及了公路桥梁组合结构，在这种工程中，最为关键的就是二者过渡段的处理。由于我国的公路桥梁工程长期处于露天状态下，环境与天气因素会影响其使用寿命，尤其是路桥过渡段的软基路基，必须要应用科学的施工技术，保障其处理效果，提高过渡段路基的稳定性与安全性，使得在公路桥梁工程投入使用以后，能够为创造安全、舒适的通行条件。
1公路桥梁过渡段软地基施工存在的问题解析
1.1路基架构平稳性缺乏有效的保障
在开展公路桥梁过渡段软地基施工过程当中，通常因为受制于技术问题、环境问题等诸多因素的影响，从而让公路桥梁过渡段软地基施工无法有针对性的开展。同时因为施工过程当中受搭伴架构的安置问题，也对于桥梁上车辆行驶的平坦度带来一定的影响，从而让公路桥梁过渡段软地基施工过程当中的架构平稳性不能得到有效保障。与此同时，因为公路桥梁过渡段软基路拥有诸如水分含量较高、灵敏度较高等特质，也让相关施工环境土体的承载能力变得相对较弱，从而在潜移默化的过程中进一步削弱路基架构的整体硬度，同时在来往车辆的作用下，会让公路桥梁过渡段软地基施工的相关位置容易发生沦陷的状况，进而导致整体的架构平稳性得不到充分的保障。
1.2开展过程中的路堤变形问题
在全面开展公路桥梁过渡段软地基施工的进程之中，诸如路堤变形的状况时有发生，这会对路径的整体架构的平稳性带来较为严重的影响，特别是倘若产生整体架构平稳性削弱问题，也会导致整个桥梁建筑的使用周期大幅度缩减。核心表现形式有以下几个方面：第一，因为公路桥梁过渡段软基路工程开展的过程中通常需要开展台背土方施工，而往往在此过程当中会受制于施工环境等因素影响，往往难以保障实际工程开展进程中回填土的施工品质，从而对路基架构的平稳性造成严重影响，与此同时也会进一步降低路面抗压能力，最终会导致公路桥梁过渡段施工的进程中出现路堤变形的问题，也让公路桥梁的应用性能在一定程度上被削弱；第二，受限于环境问题、人员专业水准问题等影响，同时因为公路桥梁过渡段软地基施工当中原材料的调和比例不科学，也会导致诸如路面膨胀等现象的发生，进而增高路堤变形发生的概率；第三，因为路桥过渡段在软基路处的整体土质相对松软，也会导致在引力以及在车身重量影响下发生路堤变形的状况，进而严重影响路桥性能的平稳性。
2公路桥梁过渡段软基路基施工技术
2.1过渡段软基路基的开挖技术
与普通的工程结构相比，在公路桥梁过渡段内，路基路面的形式、结构都相对特殊，在施工过程中，开挖技术也会影响软基路基施工的质量。在开挖过程中，施工人员需要首先对不同的通道加以处理。比如，在路基填筑阶段，要根据施工要求，进行路床的处理，结合施工现场的土质分布情况，应用分层检测的方式，对填筑形式、路床处理方式加以确定。相比较而言，在很多公路桥梁过渡段软基路基的处理过程中，往往采用的是混合填筑的方式，对填料加以选择，随后遵循分层填筑与压实的处理方式。在此处理过程中，需要对路基压实度加以科学控制，以保障路基的稳定性。
2.2地基加固处理技术
为了解决过渡段软基路基处理不到位情况的发生，还应采用地基加固处理技术，不断提高软土路基的承载能力，为后续施工奠定良好的条件。地基加固处理技术主要包括排水固结技术、旋喷注浆技术、深层密实技术。排水固结技术是指在地基的底层设置固结排水系统，让上部的土层中的含水量可以排出。固结排水系统主要包括两部分：一部分为压力装置，另一部分为排水装置，具体还可以将排水装置分为塑料排水带排水和砂井排水，前者应用较为广泛，其优势在于质量好、成本低，但是也存在插板易变形、塑料老化快的问题。旋喷浆注浆技术是指把浆液运用注浆装置注入浆孔中，使其与软土地基土混合，以形成强度较高的桩体，提高地基的承载能力。旋喷桩注浆技术的优势在于防堵水性能高、自身加固性强等，在具体的施工工程中应用也较为广泛。深层密实技术主要是指利用爆破、挤压等方式来固结软弱地基，一般情况下，深层密实技术适合应用于素填土、粘土以及杂填土中。如果选择爆破方式，需要注意周围的环境以及土层的厚度，保证深层密实技术实施效果。
2.3台后填筑技术
在公路桥梁过渡段软基路基的处理上，如果技术应用不当，或者有关施工人员没有进行相应的处理，都会使得过渡段沉降出现的概率增大，比如地基、路基与路面的压缩变形，会造成极大的沉降差。在这种情况下，应用台后填筑技术，能够有效实现沉降差的控制。在台后填筑过程中，应用必要的加固处理极为关键。在填筑技术下，最为关键的是要选择填筑材料，比如，孔隙渗透相对较好的材料，可以作为填筑材料，比如砂砾、砂性土、碎砂石。如果在施工过程中，要进行路基的稳定性处理，可以将石灰与水泥作为主要的填筑材料，这些填筑材料的应用能够保障其压实度指标符合工程要求，进而降低过渡段沉降概率。此外，在一些过渡段的处理上，也往往通过台背加固的方式来应对沉降，比如，应用土工合成材料，实现台背的加固，有效克服了荷载变形威胁。
2.4排水施工技术
排水施工是过渡段软土路基施工中的一项重要工作，应及时地将软土路基施工中的水分疏干，减少水分含量过大造成的路基不稳定，从而影响整个公路桥梁工程施工效果。为此施工人员应结合施工现场的实际情况，应加强路基排水设施的设置，充分发挥排水系统的功能作用，减少雨水对路基的冲刷，从而提高路基的排水效果。
2.4过渡段路基的维护技术
公路桥梁过渡段软基路基处理时，作业方式也会对处理效果起到直接的作用。比如，在一些工程的过渡段处理上，常常会应用维护技术来实现过渡段的处理。在基础施工时，对于作业方式的要求相对较高，如果作业方式应用不当，甚至会打破软基路基原有的平衡状态，使得原有结构受损，因此，为避免这种情况，需要强化路基。此外，路堤边坡防护也是一种重要的维护技术，比如，应用预制板防护形式，能够实现对路堤的加固，进而有效避免各种施工因素、外力因素对路堤产生的不利影响，保障施工活动的正常进行，提高路基结构的稳定性与安全性。
3结语
现阶段我国经济的整体发展，也在一定程度上受到来自于公路运输效率的影响。所以，需要充分保障公路桥梁过渡段软地基施工的品质，这也是目前行业领域中需要特别关注的问题。需要充分将传统施工技术深度的结合信息技术、自动化管控技术等目前先进的科学技术，从而开发出更适合于公路桥梁过渡段软地基施工的相关技术，进而有效保障公路桥梁过渡段软地基施工的品质。
参考文献
[1]周磊.公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2018，41（12）：55，57.
[2]王书生.公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析[J].建材与装饰，2018（19）：257-258.